Glosario |

Acceso y arranque manos libres

Acelerador electrónico

Acero. Acero de alta resistencia

Acoplamiento viscoso

Admisión. Admisión variable

Advertencia de salida segura del habitáculo

Alerta y mantenimiento por cambio involuntario de carril

Alerta de tráfico trasero cruzado

Alumbrado en curva

Alumbrado lateral

Ángulo de ataque y salida. Ángulo ventral

Árbol de equilibrado

Árbol de levas

Atkinson, ciclo

Avance por inercia

Barra estabilizadora

Barra de torsión

Bloque de cilindros

Bloqueo de las ruedas

Cámara de combustión

Cambio automático

Cambio automático de luces

Caja de cambios de doble embrague

Camisas de cilindro

Cámaras periféricas

Cámara trasera de ayuda al aparcamiento

Capacidad de la batería

Cárter del cigüeñal o cárter superior

Cárter inferior

Ciclo de trabajo

Coeficiente aerodinámico (Cx)

Colector de admisión. Colector de escape

Conducto común (common-rail)

Conductos de admisión y escape

Conectores de recarga, tipos

Consumo específico

Control de estabilidad

Control de tracción

Convertidor de par

Corriente eléctrica

Croqueta. Croquetear

Cualidades dinámicas

Curva de par. Curva de potencia

Desarrollos de la transmisión

Desconexión de cilindros

Desmultiplicación de la dirección

Detección de vehículos en ángulo muerto

Detección de fatiga y distracción del conductor

Diferencial. Diferencial autoblocante

Dirección asistida

Dirección en las ruedas traseras

Discos de freno de dos piezas

Discos de freno cerámicos

Distancia de confort

Distintivo medioambiental DGT

Distribución. Distribución desmodrómica.

Doble encendido

Llamada de emergencia (ecall)

Engranaje planetario o epicicloidal

Faros matriciales

Filtro de aceite

Filtro de partículas

Frenada regenerativa

Freno de disco. Freno de tambor

Freno de estacionamiento

Frente de llama

Fuerzas alternas de inercia

GLP | Gas licuado de petróleo

GNC | Gas natural comprimido

Grupo diferencial

Hibridación ligera (Mild Hybrid)

Híbrido Enchufable (PHEV)

Hidroneumático

Iluminación adaptativa

Información proyectada en el parabrisas

Inyección directa

Inyección electrónica. Inyección mecánica

Inyección piloto

Junta de culata

Kilovatio (kW) y kilovatio hora (kWh)

Luces de acompañamiento

Mapa de encendido

Modos de recarga

Motor de cuatro tiempos

Motor de dos tiempos

Motor eléctrico

Navegación por inercia

Neumáticos lisos

Neumáticos de madera

Número de bastidor

Número de cetano

Orden de encendido

Óxidos de nitrógeno

Par motor. Par específico

Paralelogramo deformable

Pérdida por bombeo

Pila de combustible

Pinzas de freno flotantes y fijas

Plataforma modular

Potencia. Potencia específica

Potencia de recarga

Potencia, medición

Presión media efectiva (p.m.e.)

Programador de velocidad activo (ACC)

Programador de velocidad

Programador de velocidad con función de frenado

Protección previa a la colisión.

Prueba de choque (crash-test)

Punto muerto inferior (pmi). Punto muerto superior (pms).

RDC (reifen druck control)

Recarga inalámbrica

Recirculación de gases de escape (EGR)

Reconocimiento de señales

Relaciones de cambio

Relación de compresión (Rc)

Relación estequiométrica

Relación de expansión

Relación de par

Relación peso / potencia

Rendimiento térmico. Rendimiento volumétrico

Repartidor de frenada

Reparto de peso

Reposacabezas activo

Resistencia aerodinámica

Rigidez torsional

SAE (Society of automotive engineers)

SAV (sport activity vehicle)

Seguridad activa. Seguridad pasiva. Seguridad preventiva.

Servofreno de emergencia

Servofreno eléctrico

Sobrealimentación

Sistema de reconocimiento de peatones

Frenado automático de emergencia

Tensor de emergencia

Túnel de viento

Turbocompresor de doble entrada (twin scroll)

V2X (Vehicle to Everything) o Car2X (Car to Everything)

Válvula de descarga

Variador continuo

Variador de fase

VDA. Medida del maletero.

Velocidad media del pistón

Visión nocturna