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Por qué el parabrisas y las ventanillas laterales se rompen de forma diferente

Por qué el parabrisas y las ventanillas laterales se rompen de forma diferente

Es fácil asumir que todas sus superficies acristaladas de un coche comparten una misma composición y estructura. Al fin y al cabo, su función primaria parece idéntica: garantizar la visibilidad de los ocupantes, aislar el habitáculo de las inclemencias meteorológicas y soportar las fuerzas aerodinámicas durante la marcha. Sin embargo, ante un impacto severo o […]

Cambia la interfaz de Google Maps en Android Auto: mejoras y nuevo diseño

Cambia la interfaz de Google Maps en Android Auto: mejoras y nuevo diseño

Para la gran mayoría de los conductores, los sistemas de infoentretenimiento se han consolidado como herramientas esenciales para la planificación de rutas y la visualización del tráfico en tiempo real. Entre estas plataformas, Android Auto destaca como una de las que más recursos de desarrollo recibe por parte de Google, traduciéndose en un flujo constante […]

Botón redondo de plástico del cinturón de seguridad: ¿para qué sirve?

Botón redondo de plástico del cinturón de seguridad: ¿para qué sirve?

Existen pequeños componentes en el habitáculo de un automóvil que, a pesar de estar constantemente a la vista y al alcance de la mano, pasan completamente desapercibidos para la mayoría de los usuarios. Uno de los ejemplos más evidentes es el pequeño botón o disco de plástico plano que se encuentra cosido o termosellado directamente […]

Pintura mate: el motivo por el que no se puede pulir

Pintura mate: el motivo por el que no se puede pulir

En los últimos años, las pinturas con acabado mate o satinado han pasado de ser una exclusividad de los vehículos de altas prestaciones o preparaciones postventa a ofrecerse de fábrica en los catálogos de una variedad relativamente amplia de segmentos. Visualmente, estas superficies confieren al automóvil una estética diferenciadora muy valorada. Sin embargo, más allá […]

¿Por qué el pedal se endurece con el motor apagado?

¿Por qué el pedal se endurece con el motor apagado?

Una experiencia habitual para cualquier conductor se da cuando, con el vehículo completamente detenido y el motor apagado, se presiona el pedal de freno de forma consecutiva. Tras una primera pisada con un tacto relativamente normal, el pedal comienza a oponer mucha resistencia, volviéndose rígido y reduciendo su recorrido a apenas unos milímetros. Se trata […]