Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | Prueba
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | Prueba
hace 16 horas
Es un Taycan con una carrocería que proporciona más altura detrás y más maletero. Tiene una suspensión neumática que incrementa la distancia de separación con el suelo y facilita la circulación por zonas no asfaltadas. Sobresale por su calidad de conducción. La versión Turbo S —761 caballos y 191 706 euros— acelera como muy pocos coches lo hacen.
MG Marvel R Electric (2021) | Precios
MG Marvel R Electric (2021) | Precios
hace 20 horas
MG ya admite pedidos de este SUV eléctrico de 4,67 metros de longitud. La versión más asequible tiene 179 caballos y cuesta 46 990 euros, un precio alto. La de mayor potencia, con tres motores y 288 caballos, tiene un precio de partida de 54 990 euros, por lo que queda posicionada en un punto intermedio frente a sus alternativas.
Ford Ranger Wolftrak y Ranger Stormtrak | Precios
Ford Ranger Wolftrak y Ranger Stormtrak | Precios
hace 21 horas
Ford pone a la venta dos versiones del Ranger: Wolftrak, que tiene un motor de 170 caballos y cambio manual de seis velocidades, y Stormtrak, con un motor de 213 caballos y un cambio automático de diez relaciones. La primera está a la venta por 31 404 euros, y la segunda, por 42 606.
BMW Serie 8 | Prueba de ayudas a la conducción
BMW Serie 8 | Prueba de ayudas a la conducción
15/10/2021
El programador de velocidad activo y los sistemas de reconocimiento de señales y de centrado de carril funcionan normalmente de forma correcta, pero en ocasiones se producen errores notables. El programador de velocidad puede adaptar automáticamente la velocidad al límite establecido por las señales y evitar adelantamientos por la derecha.
Kia EV6 (2021) | Primeras impresiones
Kia EV6 (2021) | Primeras impresiones
15/10/2021
Es un coche eléctrico de 4,7 metros de longitud, con motores de entre 170 y 585 caballos y una autonomía que en condiciones reales no es superior a 400 kilómetros. Está bien puesto a punto para que la conducción sea una actividad agradable, aunque la suspensión es algo dura. En venta desde 44 272 euros.
Opel Astra (2022) | Precio
Opel Astra (2022) | Precio
14/10/2021
Es completamente nuevo y mejora a su antecesor en tecnología, que no es facilidad de uso de algunas funciones. Hay versiones de gasolina, gasóleo, híbridas enchufables y una eléctrica. El precio de partida —22 700 €— queda muy alejado de los modelos más asequibles a falta de que Opel haga públicos los descuentos y promociones.
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Ford Focus (2022)
Ford Focus (2022)
14/10/2021
Ford actualiza el Focus con cambios de aspecto, un nuevo sistema multimedia con una pantalla de 12,3 pulgadas y otras mejoras en el equipamiento. Hay motores de gasolina y Diesel de entre 95 y 280 caballos. Las versiones de gasolina híbridas ligeras ahora se pueden pedir con un cambio de marchas automático.
Ford Tourneo Connect (2022)
Ford Tourneo Connect (2022)
13/10/2021
La nueva generación de esta furgoneta llegará a principios de 2022 y, por primera vez, comparte numerosos elementos con el Volkswagen Caddy. Estará disponible con motores de gasolina y Diesel de entre 102 y 122 caballos de potencia, tracción delantera o total y cajas de cambios manuales y automáticas.
BMW Serie 2 Active Tourer (2022) | Precio
BMW Serie 2 Active Tourer (2022) | Precio
13/10/2021
Ya está a la venta desde 35 500 euros. Por ahora hay disponibles dos motores de gasolina de 136 y 170 caballos, este último con hibridación ligera. Más adelante habrá versiones Diesel e híbridas enchufables.
Volkswagen T7 Multivan (2022) | Precios
Volkswagen T7 Multivan (2022) | Precios
11/10/2021
Ya está a la venta desde 45 865 euros con un motor de 136 caballos y desde 51 950 con uno de 204 caballos, ambos de gasolina. Más adelante llegará un motor Diesel y una versión híbrida enchufable. Puede tener hasta siete plazas y se puede elegir con dos longitudes de carrocería.
Fiat Tipo 5p 1.0 T3 101 CV | Prueba
Fiat Tipo 5p 1.0 T3 101 CV | Prueba
08/10/2021
El Tipo de 5 puertas no sobresale en ningún aspecto con respecto a sus alternativas, pero es un producto satisfactorio y recomendable para quien busque un coche sencillo, relativamente amplio y confortable. Con el nuevo motor de gasolina de 101 caballos, las prestaciones son buenas y el consumo, normal. Está en venta desde 16 203 euros, un precio inferior al de todos sus rivales.
MG5 Electric (2022)
MG5 Electric (2022)
08/10/2021
Es un turismo familiar eléctrico de 4,60 metros de longitud que estará disponible a partir del primer trimestre de 2022. Habrá dos versiones: una con 177 caballos y 320 kilómetros de autonomía, y otra con 156 caballos y 400 kilómetros de autonomía. MG estima que su precio de partida será inferior a 30 000 euros.
MG ZS EV (2022)
MG ZS EV (2022)
07/10/2021
MG actualiza este modelo con un nuevo diseño, más elementos de equipamiento y una gama más amplia. Se podrá elegir entre dos versiones: Standard Range, con 204 caballos, una batería de 50,3 kWh de capacidad y 320 kilómetros de autonomía, y Long Range, con 177 caballos, batería de 70 kWh y una autonomía de 440 kilómetros.
Lexus NX (2022) | Primeras impresiones
Lexus NX (2022) | Primeras impresiones
07/10/2021
Deja buena sensación por confort, calidad de manejo y ergonomía. El habitáculo está muy bien acabado y tiene espacio más que suficiente para que cuatro adultos viajen con desahogo. Con el sistema de impulsión híbrido no enchufable de 243 caballos está a la venta desde 46 668 euros y con el híbrido enchufable de 309 caballos, desde 65 200€.
Audi R8 V10 FSI performance RWD 570 CV | Novedad y precio
Audi R8 V10 FSI performance RWD 570 CV | Novedad y precio
07/10/2021
Audi pone a la venta la versión V10 FSI performance de este modelo, que tiene 570 caballos y tracción en las ruedas traseras. Con la carrocería Coupé cuesta 175 600 euros y con la Spyder, 190 400.
Škoda Enyaq iV 60 y Enyaq iV 80 (2021) | Prueba
Škoda Enyaq iV 60 y Enyaq iV 80 (2021) | Prueba
05/10/2021
La versión 60 tiene un motor de 179 caballos y una batería de 58 kWh. El Enyaq iV 80 tiene 204 CV y 77 kWh. Las prestaciones de ambos son idénticas, suficientes para circular con agilidad. La autonomía en condiciones reales es de unos 300 y 350 km, respectivamente. Su habitáculo es amplio y está bien acabado.
Volvo XC60 Recharge (2021) | Primeras impresiones
Volvo XC60 Recharge (2021) | Primeras impresiones
04/10/2021
Volvo aumenta la potencia de las dos versiones híbridas enchufables del XC60 e instala una batería más capaz que permite recorrer más kilómetros en modo eléctrico. La primera tiene 350 caballos y cuesta 61 800 € y la segunda, tiene 455 caballos y un precio de 78 738 €.
Audi RS e-tron GT (2021) | Prueba
Audi RS e-tron GT (2021) | Prueba
01/10/2021
Es cómodo para viajar, muy rápido y con una carrocería que da prioridad al confort de los ocupantes de las plazas delanteras. Su autonomía no suele ser superior a unos 340 kilómetros. Cuesta 145 650 euros, un poco menos que un Porsche Taycan Turbo que tiene una autonomía similar y una puesta a punto distinta de los elementos que influyen en la conducción.
Lexus ES (2022) | Primeras impresiones
Lexus ES (2022) | Primeras impresiones
30/09/2021
Lexus actualiza ligeramente el ES con cambios estéticos y mejoras en el equipamiento. Solo está disponible con un sistema híbrido no enchufable de 218 caballos que funciona con suavidad y da un consumo bajo. Ya está a la venta desde 48 500 euros.
Jeep Grand Cherokee (2022)
Jeep Grand Cherokee (2022)
29/09/2021
Es un todoterreno de 4,91 metros de longitud. Tiene mucho equipamiento de confort y asistencia a la conducción, además de tracción total con reductora y suspensión neumática. Habrá una versión híbrida enchufable y, más adelante, una eléctrica.
Rolls Royce Spectre (2024)
Rolls Royce Spectre (2024)
29/09/2021
Será el primer vehículo eléctrico que Rolls-Royce ponga a la venta. Llegará a los concesionarios a finales de 2023 y su carrocería tiene un aspecto parecido al del cupé Rolls-Royce Wraith.
Analizamos y comparamos la calidad de cada cobertura y la calificamos con una puntuación.