Listado con las novedades y prototipos que se mostrarán en el Salón del Automóvil de Fráncfort y que se celebra del 14 al 27 de septiembre.

hace 14 horas

Por su aspecto puede recordar a un todoterreno, pero la conducción es muy parecida a la de un turismo. Es cómodo, muy silencioso y no demasiado amplio. El motor Diesel de 177 caballos tiene una excelente relación entre prestaciones y consumo, aunque no tiene un funcionamiento demasiado refinado. Esta versión está en venta desde 41 250 euros.

22/09/2017

Volkswagen pone a la venta tres versiones del T-ROC. La más costosa de ellas es una edición limitada a 150 unidades que solo se puede pedir a través de Internet y va asociada al motor de gasolina de 190 caballos, cambio automático y tracción a las cuatro ruedas. La versión de acceso a la gama, con motor de gasolina y 116 caballos, cuesta 23 875 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.

21/09/2017

Mide 4,14 metros de longitud. Su carrocería va más alejada del suelo de lo habitual en un turismo, aunque su aspecto no es de todoterreno. Es práctico, agradable y está bien rematado dentro de la sencillez. Su equipamiento puede ser abundante. Los motores de 110 y 120 caballos dan buenas prestaciones. Está en venta desde 14 680 euros.

21/09/2017

Es un nuevo modelo con carrocería de tipo todoterreno y 4,42 metros de longitud. Por el momento, está disponible con dos motores, uno Diesel de 190 caballos y otro de gasolina de 247. Está en venta por 42 220 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.

20/09/2017

Hemos ampliado la información técnica de este todoterreno de 4,92 metros de longitud. Hay tres versiones de gasolina, de entre 340 y 549 caballos, todas con tracción total conectable y cambio automático. Es posible pedir en opción barras estabilizadoras activas, dirección en las ruedas traseras y unos frenos con un recubrimiento superficial de carburo de tungsteno. El Cayenne está en venta por 87 579 euros.

19/09/2017

Con un motor V8 de 4,0 litros y 612 caballos, esta es la versión más potente de la Clase E. Es muy eficaz en curva y transmite sensaciones deportivas que hacen que su conducción sea especial. A cambio, el refinamiento general es un poco menor que en las demás versiones del modelo. Cuesta 146 125 euros, menos que la práctica totalidad de las alternativas de potencia similar.

18/09/2017

Está a medio camino entre un monovolumen y un todoterreno ligero, aunque solo puede tener tracción delantera. Con este motor da unas prestaciones normales y un consumo bajo. El cambio automático nos satisface más que el manual. El nivel de confort y la amplitud del habitáculo son normales. Esta versión está en venta desde 17 664 euros.

18/09/2017

Está a la venta desde 37 133 euros con un motor de 163 caballos de potencia y desde 40 114 euros con uno de 190. La tracción puede ser trasera o en las cuatro ruedas. Es más costoso que sus alternativas de similar tamaño, potencia y equipamiento. El equipamiento de serie de las versiones más sencillas es muy básico. Opcionalmente puede tener muchos elementos de confort y seguridad.

15/09/2017

Es recomendable para aquellas personas que busquen un coche con reacciones ágiles en curva, pero que no sea incómodo en el uso cotidiano. El espacio del habitáculo y del maletero es normal con respecto a sus alternativas. Con el motor de gasolina de 125 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es muy buena. Esta versión está en venta por 16 495 euros.

15/09/2017

Es una versión del todoterreno GLC que combina una pila de combustible de hidrógeno y una batería de iones de litio para mover el motor eléctrico, cuya potencia es de 197 caballos. De este prototipo se derivará una versión de producción con una autonomía aproximada de 480 km.

14/09/2017

Está en venta desde 22 490 euros con un motor de gasolina de 115 caballos y desde 24 840 euros con uno Diesel de 116. Tiene un maletero de 521 litros de capacidad, más que todas sus alternativas. Sustituye al Yeti.

13/09/2017

Es un modelo nuevo cuya carrocería tiene aspecto de todoterreno. Es más pequeño que el Ateca y está en venta desde 17 300 euros con un motor de gasolina de 95 caballos, un precio superior al de muchas de sus alternativas.

13/09/2017

Tiene un motor atmosférico de 500 caballos de potencia y tracción trasera. Como novedad, hay una versión denominada GT3 «Paquete Touring» que no lleva el alerón posterior fijo del resto de GT3 y sólo se puede elegir con cambio manual. Su precio es 175 437 euros.

13/09/2017

Es la versión más potente y deportiva de la gama Swift. Pesa 970 kg, tiene un motor turboalimentado de 140 caballos, cambios en el chasis, la carrocería y el interior. Llegará, previsiblemente, durante la primavera de 2018.

12/09/2017

Es la versión más potente del Audi A4 Avant 2016. Tiene un motor de 450 caballos, tracción total y un cambio de marchas automático de ocho velocidades. Su precio es 96 890 euros.

12/09/2017

Desde diciembre de 2017 se podrá adquirir la nueva versión deportiva de la gama Mégane. Tiene 279 caballos y es de tracción delantera. Se podrá elegir entre dos tipos de cambio —manual o automático— y dos ajustes para el chasis —Sport y Cup—. A finales de 2018 llegará la variante Trophy de 300 caballos.

12/09/2017

Es una puesta al día del Land Cruiser que Toyota puso a la venta en 2010 y actualizó en 2014 y 2016. Tiene cambios de diseño, nuevos elementos de equipamiento y nuevos materiales de recubrimiento en el habitáculo. Se puede elegir con carrocería de tres o cinco puertas y con un motor Diesel de 177 caballos de potencia.

12/09/2017

Es un prototipo de turismo eléctrico de 3,89 m de longitud. Tiene capacidad para cuatro ocupantes, dos puertas que se abren hacia atrás y una serie de pantallas por dentro y por fuera de la carrocería para la mayoría de funciones, entre ellas, la de interactuar con otros conductores y pasajeros. Adelanta el diseño de un futuro modelo de producción previsto para 2019.

12/09/2017

Es un prototipo con el que Mercedes-Benz anticipa el aspecto y algunos detalles técnicos de un futuro modelo de tamaño similar a un Clase A. Se mueve gracias a dos motores eléctricos que, en conjunto, pueden dar «más de 272 caballos de potencia». En función de la capacidad de la batería, la autonomía puede ser «superior a 400 kilómetros».

12/09/2017

Es un prototipo de turismo eléctrico preparado para conducción autónoma de nivel 4. Mide 4,70 metros longitud. Está diseñado para ser una «extensión» de la vivienda, con la que comparte red eléctrica tanto para recarga como para suministro. Tiene capacidad para cuatro ocupantes, dos motores eléctricos que dan 671 caballos de potencia total y una autonomía de 500 km.