WM Motor EX5 (2023) | Primeras impresiones
WM Motor EX5 (2023) | Primeras impresiones
hace 56 minutos
Este SUV de 4,59 metros de longitud tiene un habitáculo amplio y con unos acabados correctos. Se mueve mediante un motor eléctrico de 218 caballos y tiene una batería con 52 kWh de capacidad. Aún no se puede adquirir, pero WM Motor estima que su precio de partida estará entre los 48 900 y los 49 900 euros.
Porsche Vision 357 (prototipo)
Porsche Vision 357 (prototipo)
hace 6 horas
Este prototipo conmemora el 75 aniversario del primer Porsche, el 356. Está hecho sobre la plataforma del 718 Cayman GT4 RS y, al igual que este, tiene un motor bóxer de 500 caballos. Está preparado para consumir carburante sintético.
Nissan X-Trail | Imágenes interiores
Nissan X-Trail | Imágenes interiores
hace 1 día
Galería con la sesión de 70 fotografías del habitáculo y el maletero realizadas en nuestro estudio de la versión 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna.
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Nissan Qashqai e-POWER 2023. ¿Merece la pena? | Vídeo
Nissan Qashqai e-POWER 2023. ¿Merece la pena? | Vídeo
26/01/2023
En este vídeo explicamos la tecnología e-POWER y enfrentamos un Nissan Qashqai e-POWER con un Qashqai DIG-T (gasolina de 158 caballos) para averiguar las diferencias de consumo y prestaciones.
BMW M3 CS (2023) | Precio
BMW M3 CS (2023) | Precio
hace 1 día
Es la versión más potente y con una puesta a punto más radical de la gama Serie 3 de BMW. Tiene el mismo motor de 551 caballos del M4 CSL y muchas modificaciones en el chasis para que su conducción sea más precisa, especialmente en circuito. Su precio es 177 650 euros, 57 000 más que el M3 Competition xDrive.
Renault Austral E-Tech full Hybrid 200 CV | Prueba
Renault Austral E-Tech full Hybrid 200 CV | Prueba
27/01/2023
Es un SUV con un buen equilibrio entre agilidad, estabilidad y confort y un maletero algo más pequeño que la media. Su sistema multimedia es mejor que el de cualquiera de sus alternativas directas. El sistema híbrido de 199 caballos consume poco y tiene un funcionamiento mejorable en lo que tiene que ver con el refinamiento. Está en venta desde 39 600 euros.
Audi activesphere concept (prototipo)
Audi activesphere concept (prototipo)
26/01/2023
Es un prototipo con una carrocería de tipo crossover de 4,98 metros de longitud. Está hecho sobre una plataforma desarrollada para vehículos eléctricos que llevarán algunos modelos de producción desde finales de 2023.
Maserati GranTurismo (2023) | Precios
Maserati GranTurismo (2023) | Precios
26/01/2023
Ya se pueden adquirir las versiones con motor de gasolina de este modelo. La de menor potencia, llamada Modena (496 caballos), cuesta 202 900 euros y la de mayor potencia, llamada Trofeo (557 caballos), 253 000 euros. Más adelante llegará una variante eléctrica (Folgore) con tres motores y 761 caballos.
Škoda Enyaq Coupé iV (2022) | Precio y primeras impresiones
Škoda Enyaq Coupé iV (2022) | Precio y primeras impresiones
26/01/2023
Está en venta desde 53 200 euros. Es amplio, si bien tiene un poco menos de espacio para la cabeza en la fila posterior que un Enyaq y pierde quince litros de maletero. Es un coche cómodo, incluida la versión RS. Hay tres niveles de potencia —179, 204, 265 y 299 caballos— y tiene una autonomía de hasta 544 kilómetros.
Lexus UX 300e | Precios
Lexus UX 300e | Precios
26/01/2023
La versión eléctrica del Lexus UX está en venta desde 52 900 €, un precio intermedio frente al de sus principales rivales. Es más caro que antes, pero su batería es mucho más capaz —71,8 kWh en vez de 54,3— y la autonomía homologada, mayor —450 kilómetros en vez de 315—. Tiene 204 caballos de potencia.
Polestar 2 (2024) | Novedad y precios
Polestar 2 (2024) | Novedad y precios
24/01/2023
Es una actualización con la que Polestar mejora la eficiencia y la autonomía de este modelo eléctrico. Las versiones de un solo motor ahora se mueven mediante las ruedas traseras (anteriormente eran las delanteras) y las de tracción total tienen un reparto de par distinto. En venta desde 50 480 euros.
Volvo C40 Recharge | Precios
Volvo C40 Recharge | Precios
24/01/2023
La nueva gama del C40 —cuyas versiones de un solo motor pasan de ser de tracción delantera a posterior— está a la venta desde 49 817 euros con 238 caballos—, mientras que la de tracción total se puede adquirir desde 58 009 euros. Los precios son unos 1000 euros mayores que antes de los cambios.
Hyundai IONIQ 6 (2023) | Precios
Hyundai IONIQ 6 (2023) | Precios
24/01/2023
Este turismo eléctrico de cuatro puertas está en venta desde 49 620 euros con 151 caballos y una autonomía de 429 kilómetros. En el caso más favorable, la autonomía homologada es 614 kilómetros. Hay tres niveles de potencia, dos tamaños de batería y tracción trasera o total.
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT | Prueba
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT | Prueba
23/01/2023
Este SUV se distingue por un tacto de conducción más ágil que el de sus alternativas. El motor de gasolina de 160 caballos da unas prestaciones buenas, pero le ocurre lo mismo que al de 131 CV: tiene un carácter poco deportivo y va asociado a una caja de cambios automática muy lenta. En venta desde 44 050 €.
Nissan Qashqai e-POWER | Maniobra de esquiva y eslalon
Nissan Qashqai e-POWER | Maniobra de esquiva y eslalon
22/01/2023
Hemos superado la esquiva entrando a 77 km/h, un buen dato, pero creemos que los movimientos de rebote de la carrocería del Qashqai deberían estar mejor controlados.
BMW M3 Competition Touring (2021) | Precio
BMW M3 Competition Touring (2021) | Precio
23/01/2023
El M3 Competition Touring, que tiene 510 caballos y cambio de marchas automático, está disponible desde 122 125 euros. Es 1500 euros más costoso que el Berlina. Es el M3 más pesado y el más práctico.
MG ZS 1.5 VTI-tech 106 CV | Prueba
MG ZS 1.5 VTI-tech 106 CV | Prueba
19/01/2023
Es un coche sencillo que cumple bien y que puede dejar buena sensación. Es amplio para cuatro ocupantes y tiene un maletero grande, de 448 litros. El motor de gasolina de 106 caballos es más interesante que el de 111 desde el punto de vista del precio, pero a veces se nota que le falta fuerza. Está en venta desde 17 190 euros.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2023)
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2023)
20/01/2023
Mercedes-Benz actualiza el CLA Shooting Brake con ligerísimos cambios de diseño, mejoras de equipamiento y una gama de motores en la que se incluyen versiones de gasolina con hibridación ligera. La variante híbrida enchufable gana autonomía en modo eléctrico, pero pierde prestaciones.
Mercedes-Benz CLA Coupé (2023)
Mercedes-Benz CLA Coupé (2023)
19/01/2023
Con esta puesta al día, Mercedes-Benz actualiza muy ligeramente el aspecto del CLA Coupé, mejora algunos elementos de equipamiento e introduce tecnología de hibridación ligera en los motores de gasolina. La versión híbrida enchufable gana autonomía eléctrica, pero pierde prestaciones.
Aston Martin DBS 770 Ultimate (2023)
Aston Martin DBS 770 Ultimate (2023)
18/01/2023
La versión más potente del DBS es también la que pondrá fin a la producción de este modelo. Tiene un motor V12 de 770 caballos, una caja de cambios automática y modificaciones en el chasis orientadas a mejorar su tacto de conducción. Solo se fabricarán 499 unidades, 300 con la carrocería cupé y 199 con la descapotable.
Volvo XC40 Recharge | Cambios en la gama
Volvo XC40 Recharge | Cambios en la gama
18/01/2023
Las versiones de un solo motor pasan de ser de tracción delantera a posterior. Además, ahora se pueden elegir con dos niveles de potencia —238 y 252 caballos— y con dos baterías de distinta capacidad. La versión de tracción total se mantiene en 408 caballos, pero la obtiene con motores de distinta potencia. Todos los XC40 eléctricos tienen ahora más autonomía.
Dacia Jogger Hybrid (2023) | Precios
Dacia Jogger Hybrid (2023) | Precios
17/01/2023
El primer híbrido de Dacia está a la venta desde 24 450 euros con cinco plazas y desde 25 350 con siete. Es, con gran diferencia, el turismo híbrido más barato con tres filas de asientos. Tiene una potencia total de 140 caballos y transmisión automática.
BMW i4 eDrive35 | Nueva versión
BMW i4 eDrive35 | Nueva versión
17/01/2023
BMW añade a la gama una versión de menor potencia (286 caballos) y precio (57 100 euros), pero también con menos autonomía (483 kilómetros) al tener una batería con menor capacidad. Aun con ello, el i4 sigue siendo mucho más caro que un Tesla Model 3.
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