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Peugeot 508 SW BlueHDi 180 S&S EAT8 | Prueba
Peugeot 508 SW BlueHDi 180 S&S EAT8 | Prueba
hace 14 horas
Tiene un maletero de formas regulares y con varios elementos para mantener la carga fija y ordenada. El habitáculo no es particularmente espacioso para los pasajeros, pero sí lo es un poco más que el del 508 de cinco puertas. Con el motor Diesel de 177 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es peor que la de la mayoría de sus rivales. Esta versión está en venta desde 39 100 euros.
Honda Civic (2020)
Honda Civic (2020)
hace 11 horas
El Civic 2020 recibe una actualización somera que afecta poco al aspecto de la carrocería, algo más al habitáculo y que añade opciones de equipamiento. La gama de motores no cambia y está compuesta por dos versiones de gasolina, de 126 y 182 caballos, y una Diesel de 120.
Toyota Corolla 5p 180H GR-SPORT
Toyota Corolla 5p 180H GR-SPORT
hace 1 día
Toyota añade el nivel de equipamiento GR-SPORT en el Corolla de cinco puertas. Solo está disponible con el sistema híbrido de 184 caballos e incluye elementos decorativos específicos que le dan al coche un aspecto más deportivo. También es una novedad exclusiva de este acabado la posibilidad de pedir unos amortiguadores controlados electrónicamente. En venta por 26 550 euros.
Ferrari Roma (2020)
Ferrari Roma (2020)
hace 2 días
Es un modelo nuevo de Ferrari. Mide 4,66 metros de longitud y tiene el motor colocado por delante del habitáculo. Este es de ocho cilindros en uve y desarrolla 620 caballos.
Tesla Model 3 | De supercargas gratuitas, el programa de recomendaciones y cuando el tiempo es relativo (para Tesla).
Tesla Model 3 | De supercargas gratuitas, el programa de recomendaciones y cuando el tiempo es relativo (para Tesla).
12/11/2019
Compramos el coche con una promoción por la que Tesla nos daba seis meses de recargas gratuitas en su red de supercargadores. A esa, sumamos otra de tres meses por hacer uso de un código de recomendación. Pero los nueve meses se han quedado en ocho y medio sin explicación alguna por parte de Tesla.
McLaren Elva (2021)
McLaren Elva (2021)
hace 2 días
Es un roadster con el que McLaren recupera el nombre y el estilo de carrocería de un coche de carreras con el que compitió en los años sesenta. No tiene parabrisas, techo ni ventanillas. El motor es de gasolina, con ocho cilindros y 815 caballos, y manda la potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión de siete relaciones.
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Mercedes-AMG C 63 S Coupé | Prueba
Mercedes-AMG C 63 S Coupé | Prueba
hace 2 días
Sus cualidades como deportivo se disfrutan especialmente en carreteras rápidas y, sobre todo, en circuito, donde se puede aprovechar la gran aceleración y la velocidad de paso por curva. En carreteras sinuosas es menos gratificante por su relativa aparatosidad. El consumo es siempre muy elevado. Esta versión está a la venta desde 112 500 euros.
Audi A6 55 TFSI e quattro (2019)
Audi A6 55 TFSI e quattro (2019)
hace 2 días
Es la versión híbrida enchufable del Audi A6, cuya autonomía en modo eléctrico es 40 kilómetros. La potencia conjunta de su motor de combustión y eléctrico es 367 caballos. Cuesta 76 905 euros.
SEAT Mii electric (2020)
SEAT Mii electric (2020)
12/11/2019
Es el coche eléctrico más asequible del mercado, cuesta 18 490 euros. Tiene 83 caballos y una autonomía homologada de 265 kilómetros que en condiciones reales será de unos 200. Su conducción en ciudad es muy satisfactoria por su agilidad.
Škoda Octavia (2020)
Škoda Octavia (2020)
11/11/2019
La cuarta generación de este modelo estará a la venta en primavera de 2020. Se podrá elegir con carrocería berlina o familiar y con versiones de gasolina, Diesel, de gas natural, híbridas ligeras e híbridas enchufables. Podrá tener muchos elementos de equipamiento novedosos y más sistemas de seguridad y ayuda a la conducción.
BMW 118i | Prueba
BMW 118i | Prueba
11/11/2019
Con la suspensión de serie resulta un vehículo muy gratificante de conducir. Es cómodo, está bien aislado del ruido y transmite una sensación de calidad muy alta. Esta versión tiene un motor de gasolina de tres cilindros que funciona con suavidad y da unas prestaciones normales para su potencia. En venta por 28 800 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.
Kia Niro Híbrido y Niro Híbrido Enchufable (2019) | Primeras impresiones
Kia Niro Híbrido y Niro Híbrido Enchufable (2019) | Primeras impresiones
10/11/2019
Con respecto a los modelos que reemplazan, tienen un equipamiento más abundante y moderno y una estética ligeramente diferente. El sistema de impulsión híbrido, uno enchufable y el otro no, se mantiene invariado y da en ambos casos 141 caballos de potencia máxima. Su precio de venta, desde 22 932 euros, es más bajo que el de sus alternativas.
Renault Clio TCe 100 y Blue dCi 85 | Prueba
Renault Clio TCe 100 y Blue dCi 85 | Prueba
08/11/2019
No es de los mejores coches de su tamaño para la ciudad, pero sí lo es para salir de ella. El motor Diesel funciona con más suavidad que el de gasolina y gasta muy poco carburante. La mayor potencia del gasolina sólo se nota en determinadas circunstancias y gasta claramente más.
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (2020) | Precio
Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro (2020) | Precio
08/11/2019
Tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable con 367 caballos de potencia y una autonomía en modo eléctrico de más de 40 kilómetros. Está a la venta por 87 050 euros, un precio que lo sitúa entre las versiones 55 TFSI de 340 caballos y S7 TDI de 349 caballos.
Renault ZOE (2020) | Precios
Renault ZOE (2020) | Precios
07/11/2019
Es un turismo eléctrico muy recomendable para uso en ciudad, pero que, con la batería de mayor tamaño, admite sin problemas trayectos largos por carretera. El habitáculo tiene una presentación un poco más cuidada que antes. Está en venta desde 26 200 euros con una batería de 41 kWh de capacidad y desde 28 500 con una nueva de 52.
SsangYong Korando (2019) | Primeras impresiones
SsangYong Korando (2019) | Primeras impresiones
07/11/2019
Es un SUV práctico, con un habitáculo muy amplio y con una buena relación entre precio y equipamiento. El motor de gasolina de 163 caballos funciona con suavidad y mueve con agilidad el vehículo, pero tiene un margen útil de revoluciones reducido. Está en venta desde 19 750 euros, un precio inferior al de todas sus alternativas.
Citroën C5 Aircross Hybrid (2020)
Citroën C5 Aircross Hybrid (2020)
07/11/2019
Es la versión híbrida enchufable del C5 Aircross. Tiene 224 caballos de potencia, cambio de marchas automático y tracción delantera. Está en venta desde 42 150 euros.
DS 3 Crossback Puretech 130 (2019) | Prueba
DS 3 Crossback Puretech 130 (2019) | Prueba
06/11/2019
Es un modelo de precio muy alto —esta versión parte de 27 100 euros— en el que el diseño toma el protagonismo en el interior, por encima de la funcionalidad. Destaca por ser silencioso y poco ágil. El consumo y las prestaciones del motor de 131 caballos son normales y su funcionamiento —tiene tres cilindros— es generalmente suave.
BMW M2 CS (2020)
BMW M2 CS (2020)
06/11/2019
Esta versión tiene mejoras respecto al M2 Competition: es más potente —450 caballos—, más ligera y BMW ha hecho cambios en el chasis para mejorar sus reacciones.
Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV (2020) | Precio
Ford Kuga 2.5 Duratec PHEV (2020) | Precio
05/11/2019
Por el momento, la versión híbrida enchufable es la única a la venta del nuevo Kuga. Tiene 224 caballos y una autonomía en modo eléctrico de 56 km que le permite obtener el distintivo «0 Emisiones» de la DGT. Está disponible desde 37 800 euros, un precio ligeramente más alto que el de sus rivales directos.
Hyundai KONA Eléctrico 204 CV 64 kWh | Prueba
Hyundai KONA Eléctrico 204 CV 64 kWh | Prueba
04/11/2019
Para su precio de venta, 42 500 euros, ofrece una autonomía muy alta, de entre 300 y 400 km en condiciones normales. La suspensión es cómoda y el motor responde con inmediatez e intensidad. El habitáculo causa buena impresión por calidad de ajustes. En las plazas traseras hay poco espacio entre el suelo y la banqueta.

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