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  • Peugeot Polygon Concept (prototipo)

    Peugeot Polygon Concept (prototipo) - Foto

    Peugeot Polygon Concept (prototipo)

    17/11/2025

    Con este prototipo, Peugeot da a conocer algunos detalles del diseño que tendrán sus modelos del futuro y, además, un nuevo concepto de volante llamado Hypersquare. Es eléctrico, tiene dos puertas laterales que abren hacia arriba y mide menos de cuatro metros de longitud.

  • Mitsubishi Outlander PHEV 4WD | Prueba

    Mitsubishi Outlander PHEV 4WD | Prueba - Foto

    Mitsubishi Outlander PHEV 4WD | Prueba

    14/11/2025

    Es silencioso, amplio y muy confortable. Las prestaciones son buenas, pero el consumo suele ser elevado. La autonomía eléctrica homologada es de 85 kilómetros, una cifra que no queda lejos de la que se consigue en condiciones reales de circulación. Cuesta 48 300 euros.

  • Bentley Supersports (2027)

    Bentley Supersports (2027) - Foto

    Bentley Supersports (2027)

    14/11/2025

    Está derivado del Continental GT pero es mucho más ligero y radical. El motor es un V8 de 666 caballos, que no va apoyado por ningún tipo de hibridación, y la tracción es a las ruedas posteriores. Bentley fabricará 500 unidades de este coche.

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  • Kia Sportage (2026) | Primeras impresiones

    Kia Sportage (2026) | Primeras impresiones - Foto

    Kia Sportage (2026) | Primeras impresiones

    12/11/2025

    El renovado Sportage recibe cambios de diseño y en la gama de motores —pierde versiones microhíbridas—, así como mejoras de equipamiento. Al volante sigue siendo tan equilibrado como siempre, sin grandes virtudes ni defectos. El habitáculo es amplio y está bien acabado. A la venta desde 31 244 euros.

  • Toyota Hilux (2026)

    Toyota Hilux (2026) - Foto

    Toyota Hilux (2026)

    11/11/2025

    La novena generación de esta pick-up no crece, pero tiene más equipamiento, un diseño diferente y, sobre todo, una gama de motores más amplia. Inicialmente estará disponible con un motor Diesel microhíbrido y también con una variante eléctrica de dos motores y 240 km de autonomía.

  • EBRO s400 | Prueba

    EBRO s400 | Prueba - Foto

    EBRO s400 | Prueba

    10/11/2025

    Es un SUV de 4,32 metros con un sistema de impulsión híbrido de 211 caballos, aunque su capacidad de aceleración corresponde a la de un coche de menor potencia. Es un producto sencillo, seguro de reacciones y preferible para ciudad. También es de los más asequibles: desde 23 457 €

  • Mitsubishi Grandis (2026) | Primeras impresiones

    Mitsubishi Grandis (2026) | Primeras impresiones - Foto

    Mitsubishi Grandis (2026) | Primeras impresiones

    07/11/2025

    El nuevo SUV de Mitsubishi mide 4,4 metros de longitud, tiene cinco plazas y está disponible con un motor híbrido ligero de 140 caballos o con uno híbrido convencional de 159. El precio parte de 28 600 euros, superior al de un Renault Symbioz. Es un coche fácil de conducir y práctico, pero no particularmente amplio.

  • Mercedes-Benz CLA 250+ con tecnología EQ | Prueba

    Mercedes-Benz CLA 250+ con tecnología EQ | Prueba - Foto

    Mercedes-Benz CLA 250+ con tecnología EQ | Prueba

    29/01/2026

    Esta versión eléctrica del CLA es una de las más recomendables de la gama por su agrado de uso y por su rendimiento. Es posible recorrer unos 500 kilómetros por autopista a la velocidad máxima de la vía y cerca de 600 en ciudad. La recarga en corriente continua también es rápida, pero solo lo hace en los postes de 800 V, por ahora poco frecuentes. Cuesta 54 710 euros, un precio superior al de la mayoría de alternativas.

  • Alfa Romeo Tonale 2026 | Precios

    Alfa Romeo Tonale 2026 | Precios - Foto

    Alfa Romeo Tonale 2026 | Precios

    05/11/2025

    La gama Tonale 2026 parte de un precio de 36 986 euros, que corresponde a la versión Diesel de 131 caballos. Hay además una versión híbrida de 175 caballos y otra enchufable de 269, que es la que hemos conducido. Con respecto al Tonale anterior, cambia el frontal y muy pequeños detalles del habitáculo.

  • Opel Frontera Hybrid 145 | Prueba

    Opel Frontera Hybrid 145 | Prueba - Foto

    Opel Frontera Hybrid 145 | Prueba

    05/11/2025

    El Frontera es un vehículo sencillo y de conducción agradable. Esta versión híbrida de 145 caballos brilla por sus prestaciones y tiene un consumo de gasolina normal. El habitáculo —que puede tener cinco o siete plazas— y el maletero son espaciosos. Está en venta por 24 400 euros y es uno de los modelos más asequibles de su segmento.

  • Toyota bZ4X (2026) | Precios

    Toyota bZ4X (2026) | Precios - Foto

    Toyota bZ4X (2026) | Precios

    04/11/2025

    La actualización de este SUV eléctrico de 4,69 metros está a la venta desde 39 500 euros. Hay versiones de 224 y 343 caballos. La autonomía es de 559 kilómetros en el mejor de los casos.

  • Honda 0 α (prototipo)

    Honda 0 α (prototipo) - Foto

    Honda 0 α (prototipo)

    04/11/2025

    El tercer prototipo de la serie 0 de Honda es un SUV eléctrico. Adelanta un modelo de producción previsto para 2027.

  • Volvo XC60 | Primeras impresiones

    Volvo XC60 | Primeras impresiones - Foto

    Volvo XC60 | Primeras impresiones

    03/11/2025

    Este SUV mide 4,71 metros de longitud, tiene cinco plazas y dispone de un nuevo sistema multimedia que funciona con gran fluidez. Nada ha cambiado en lo que respecta al tacto de conducción, que sigue siendo confortable y agradable. Hay una versión híbrida ligera de gasolina y dos híbridas enchufables, con potencias comprendidas entre 250 y 445 caballos. El precio de venta parte de 56 850 euros.

  • Mitsubishi Elevance Concept (prototipo)

    Mitsubishi Elevance Concept (prototipo) - Foto

    Mitsubishi Elevance Concept (prototipo)

    03/11/2025

    Con este prototipo de SUV, Mitsubishi muestra su visión sobre el futuro de la movilidad. Tiene tres filas de asientos, seis plazas y un sistema híbrido enchufable con cuatro motores eléctricos.

  • Mitsubishi Eclipse Cross (2026) | Primeras impresiones

    Mitsubishi Eclipse Cross (2026) | Primeras impresiones - Foto

    Mitsubishi Eclipse Cross (2026) | Primeras impresiones

    31/10/2025

    Es un SUV eléctrico de 4,47 metros técnicamente similar al Renault Scenic. En un primer momento hay una versión de 218 caballos con una autonomía de 626 kilómetros y cuyo precio parte de 43 050 euros. Es un coche suficientemente potente, agradable de conducir y con una autonomía superior a la mayor parte de los eléctricos de su precio.

  • SEAT Ibiza (2026) | Precios

    SEAT Ibiza (2026) | Precios - Foto

    SEAT Ibiza (2026) | Precios

    31/10/2025

    SEAT actualiza el Ibiza con pequeños cambios de aspecto y de equipamiento. De momento no hay cambios en los motores, que son todos de gasolina y su potencia va de 80 a 150 caballos. Está en venta desde 15 220 euros. En 2027 llegará una versión híbrida ligera.

  • SEAT Arona (2026) | Precios

    SEAT Arona (2026) | Precios - Foto

    SEAT Arona (2026) | Precios

    29/10/2025

    Es un SUV de 4,14 metros de longitud derivado del SEAT Ibiza. Tiene pequeñas novedades de equipamiento y de aspecto, no así en la gama de motores, que son todos de gasolina. Está disponible desde 19 640 euros. En 2027 habrá una versión híbrida ligera.

  • Audi Q3 (2026) | Primeras impresiones

    Audi Q3 (2026) | Primeras impresiones - Foto

    Audi Q3 (2026) | Primeras impresiones

    30/10/2025

    Mantiene las virtudes de la generación anterior —como su equilibrio dinámico, la calidad de realización y la amplia dotación de equipamiento posible—. Sin embargo, resulta algo menos espacioso en las plazas traseras que sus rivales principales y su precio es elevado, a partir de 46 620 €. La versión con motor de gasolina de 150 CV es la opción más equilibrada.

  • Toyota Corolla Concept (prototipo)

    Toyota Corolla Concept (prototipo) - Foto

    Toyota Corolla Concept (prototipo)

    30/10/2025

    Toyota ha mostrado un prototipo con el nombre Corolla cuyo aspecto poco tiene que ver con el modelo que actualmente está en producción.

  • Mazda Vision X-Compact (prototipo)

    Mazda Vision X-Compact (prototipo) - Foto

    Mazda Vision X-Compact (prototipo)

    29/10/2025

    Mazda ve un futuro en el que nos relacionamos con el coche como si fuera un humano. Yo veo un coche de 3,8 metros de longitud y cinco puertas sin una enorme pantalla central, lo cual me parece un futuro esperanzador.

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