Kia Niro (2026) | Primeras impresiones
Kia Niro (2026) | Primeras impresiones
26/06/2026
El Niro actualizado está en venta desde 30 575 euros con un sistema de impulsión híbrido de 138 caballos. Es un coche amplio, bien acabado y cómodo. Muchas de sus alternativas tienen una potencia superior.
Subaru E-Outback (2026) | Primeras impresiones y precios
Subaru E-Outback (2026) | Primeras impresiones y precios
26/06/2026
La nueva generación del Outback tiene una carrocería de 4,84 metros de longitud con unas proporciones a medio camino entre las de un SUV y un turismo familiar sobreelevado. Hay dos versiones, ambas eléctricas: tracción delantera con 227 caballos y tracción total con 381. La autonomía es, en el mejor de los casos, de 591 km. En venta desde 44 000 euros.
Dongfeng MAGE (2024)
Dongfeng MAGE (2024)
25/06/2026
Este SUV es hibrido enchufable. Mide 4,6 metros de longitud, tiene cinco plazas, 270 caballos de potencia y 81 kilómetros de autonomía eléctrica. Cuesta 31 900 euros y es el modelo más barato de características similares.
Dongfeng VIGO (2025)
Dongfeng VIGO (2025)
25/06/2026
Es un SUV eléctrico de 4,3 metros de longitud. 163 CV y 340 kilómetros de autonomía. Está a la venta desde 29 900 euros.
Morgan Midsummer Coupé (2027)
Morgan Midsummer Coupé (2027)
24/06/2026
Es un biplaza basado en el Morgan Plus Six del que solo se van a fabricar nueve unidades. Tiene un motor BMW de seis cilindros con 340 caballos y una caja de cambios automática de ocho velocidades.
Leapmotor B05 | Primeras impresiones
Leapmotor B05 | Primeras impresiones
24/06/2026
Ya se puede comprar desde 23 770 euros. Es uno de los eléctricos más asequibles entre los de potencia y tamaño similares: 218 CV y 4,4 metros de longitud. El interior tiene muy pocos mandos físicos y está recubierto con materiales que transmiten una sensación correcta. Hay mucho espacio para las piernas en las plazas posteriores, aunque la altura libre al techo en ellas es justa.
Škoda Peaq (2027)
Škoda Peaq (2027)
23/06/2026
El SUV eléctrico más grande de Škoda mide 4,87 metros de longitud y puede tener cinco o siete plazas. Hay versiones de hasta 299 caballos y 640 kilómetros de autonomía. El precio parte de 50 000 euros y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a finales de octubre o primeros de noviembre.
Audi A3 (2027)
Audi A3 (2027)
23/06/2026
Los cambios más importantes se observan en el habitáculo y, en concreto, en el salpicadero. Además, hay mejoras en algunos de los elementos del equipamiento. Llegará a los concesionarios a finales de septiembre y tiene un precio de venta que parte de 33 650 euros.
LEPAS L8 | Precios
LEPAS L8 | Precios
22/06/2026
Es un SUV de 4,69 metros de longitud y cinco plazas que tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable de 279 caballos y 90 kilómetros de autonomía eléctrica. Está en venta desde 41 700 euros.
Renault Megane E-TECH (2027)
Renault Megane E-TECH (2027)
22/06/2026
Renault actualiza el Megane E-Tech con cambios de aspecto, de equipamiento y en la parte eléctrica. Ahora tiene 500 kilómetros de autonomía y una batería de 67 kWh.
ZEEKR 001 (2024) | Precios
ZEEKR 001 (2024) | Precios
19/06/2026
Es un turismo eléctrico de 4,96 metros de longitud que está disponible en versiones de un solo motor (272 CV) o de dos (544 CV). La autonomía es de 620 kilómetros en el mejor de los casos. El precio de partida es de 60 175 euros, por lo que se sitúa en un punto intermedio frente a sus rivales.
BMW i3 (2027) | Precio
BMW i3 (2027) | Precio
18/06/2026
Es una berlina eléctrica de cuatro puertas y 4,76 metros de longitud. BMW ha anunciado el precio del i3 50 xDrive First Edition, que tiene 469 CV y 906 kilómetros de autonomía: 74 650 euros.
Porsche Taycan | Cambios en el equipamiento
Porsche Taycan | Cambios en el equipamiento
18/06/2026
Porsche modifica el equipamiento del Taycan. Entre las novedades hay un sistema que emula los cambios de marcha en un coche con motor de cobustión.
Dacia Spring (2027)
Dacia Spring (2027)
18/06/2026
Dacia anuncia la llegada de una nueva generación del Spring, su modelo eléctrico urbano. Por ahora son poco los datos facilitados, más allá de que seguirá teniendo cuatro plazas y un maletero amplio. Su fabricación se llevará a cabo en Europa.
Audi A6 allroad quattro (2027)
Audi A6 allroad quattro (2027)
16/06/2026
Está derivado del Audi A6 Avant y tiene pequeñas modificaciones para que sea más capaz fuera del asfalto. El precio de partida es 88 450 euros para la versión híbrida enchufable de 367 CV y de 90 275 euros para la Diesel de 299 CV.
DS Nº7 (2026) | Precios
DS Nº7 (2026) | Precios
16/06/2026
Es un SUV de 4,66 metros de longitud y cinco plazas que está disponible con tres versiones eléctricas —230, 245 y 350 caballos— y una híbrida convencional de 145 caballos. A la venta desde 46 000 euros.
BYD Dolphin G DM-i | Primeras impresiones
BYD Dolphin G DM-i | Primeras impresiones
15/06/2026
Es un híbrido enchufable de 4,16 metros de longitud con un interior sencillo y muy bien equipado. Está disponible con 175 o 212 CV y una autonomía eléctrica homologada de 40 o 105 kilómetros. Cuesta un mínimo de 23 750 euros y no tiene una alternativa directa.
BMW M Concept Neue Klasse (prototipo)
BMW M Concept Neue Klasse (prototipo)
12/06/2026
Es el adelanto de la versión M del i3, un deportivo eléctrico del que aún hay pocos datos técnicos y que se comercializará en 2027. Las diferencias estéticas con el i3 son evidentes y se pueden ver en las 32 imágenes de la galería.
Peugeot E-208 GTi | Precio
Peugeot E-208 GTi | Precio
12/06/2026
El 208 GTi vuelve, pero no podrás oir su rugido porque ahora es eléctrico. Tiene 281 caballos y una autonomía de 353 km. Toda la potencia del motor se envía al eje delantero, en el que Peugeot ha instalado un diferencial mecánico Torsen. Está a la venta por 41 800 euros.
Changan Deepal S05 4WD | Prueba
Changan Deepal S05 4WD | Prueba
11/06/2026
Destaca por su buena relación entre calidad y precio, ya que cuesta 38 300 euros, una cifra baja para un SUV eléctrico de este tamaño y potencia (4,6 metros y 435 caballos). El habitáculo es amplio y la capacidad de carga es grande. El ajuste del chasis está orientado principalmente al confort de marcha y no al dinamismo. La versión de tracción total puede recorrer alrededor de 300 kilómetros por autovía.
