Hyundai i20 N (2021)
Hyundai i20 N (2021)
21/10/2020
La versión más potente y deportiva de la gama i20 tiene un motor de gasolina de 204 caballos, una caja de cambios manual y tracción delantera. También tiene numerosos cambios en el chasis para que sus reacciones sean más precisas y un aspecto distinto. Estará disponible en primavera de 2021.
Renault Twingo Z.E. (2020) | Precio
Renault Twingo Z.E. (2020) | Precio
20/10/2020
La versión eléctrica del Twingo ya está a la venta desde 23 425 euros, un precio intermedio entre sus alternativas. Tiene un motor de 82 caballos, una batería de 21,3 kWh de capacidad útil y una autonomía de 187 kilómetros.
Mitsubishi L200 Doble Cabina 220 DI-D 6AT | Prueba
Mitsubishi L200 Doble Cabina 220 DI-D 6AT | Prueba
20/10/2020
El nuevo motor Diesel de 150 caballos da unas prestaciones normales y un consumo relativamente bajo a ritmo de autopista. La suspensión, con ballestas detrás, es confortable en la mayor parte de las circunstancias y suficientemente refinada para viajar. En venta desde 32 500 euros, un precio inferior al de sus alternativas.
Fiat Panda (2021)
Fiat Panda (2021)
20/10/2020
Los cambios son pequeños y afectan ligeramente a la estética tanto exterior como interior y al equipamiento. Puede haber sistema multimedia con una pantalla táctil. Fiat ha dado información de uno de los motores, que es de gasolina, tiene 70 caballos y va asociado a un un sistema de hibridación ligero.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid y Turbo S E-Hybrid (2021) | Novedades
Porsche Panamera 4 E-Hybrid y Turbo S E-Hybrid (2021) | Novedades
20/10/2020
Porsche añade dos versiones híbridas enchufables a la gama Panamera: 4 E-Hybrid de 462 caballos y Turbo S E-Hybrid de 699 caballos. Ambas tienen un motor eléctrico de 136 caballos, pero el de combustión es distinto, de seis cilindros en el primero y de ocho en el segundo. La batería tiene 17.9 kWh de capacidad y la autonomía en modo eléctrico es de 56 y 54 kilómetros respectivamente (ciclo WLTP EAER City).
CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Precios
CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Precios
19/10/2020
La versión híbrida enchufable del CUPRA León cuesta 42 380 euros con carrocería de cinco puertas y 42 980 con la familiar. La potencia conjunta es de 245 caballos y la autonomía en modo eléctrico es de 52 kilómetros.
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Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC | Primeras impresiones
Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC | Primeras impresiones
19/10/2020
Tiene un sistema de impulsión híbrido enchufable compuesto por un motor eléctrico y uno Diesel. La potencia total es de 320 caballos y cuesta 78 125 € en variante normal y 87 700 euros en variante Coupé. La autonomía en modo eléctrico es muy elevada, superior a los 80 kilómetros en condiciones de circulación reales. Como el resto de versiones de la gama, es muy cómodo y tiene un aislamiento acústico excelente.
Opel Insignia (2020) | Primeras impresiones
Opel Insignia (2020) | Primeras impresiones
16/10/2020
El Insignia sigue siendo un coche placentero por la calidad de su conducción. Se puede elegir entre dos motores Diesel de 122 y 174 caballos y dos de gasolina, de 170 y 200 caballos. El motor de gasolina más potente funciona con mucha suavidad; el Diesel, no tanto. Está en venta desde 27 150 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2021)
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (2021)
16/10/2020
En el primer trimestre de 2021 estará disponible en España un Eclipse Cross renovado con cambios profundos en su aspecto, un nuevo sistema multimedia y la existencia de una versión híbrida enchufable.
SQ8 TFSI 507 CV | Precio
SQ8 TFSI 507 CV | Precio
16/10/2020
Audi añade a su gama una versión del SQ8 con motor de gasolina de 507 caballos cuyo precio es 122 930 euros, 200 más que el SQ8 Diesel de 435 que ya estaba disponible.
Dacia Spring (2021)
Dacia Spring (2021)
15/10/2020
Es el primer modelo eléctrico de Dacia. Su carrocería es para cuatro ocupantes, corta y, sobre todo, muy estrecha. Tiene 44 caballos y una autonomía homologada de 225 kilómetros. Según Dacia, será el coche con menor coste total de propiedad del mercado. Su comercialización comenzará en primavera de 2021.
Renault Mégane eVision prototipo
Renault Mégane eVision prototipo
15/10/2020
Es un prototipo de SUV eléctrico de 4,21 metros de longitud con tracción delantera y 217 caballos. Con él, Renault avanza el aspecto de un futuro modelo de producción, presenta una nueva plataforma y las novedades técnicas que incorporará en sus futuros modelos de propulsión eléctrica.
Kia Sorento (2020) | Primeras impresiones
Kia Sorento (2020) | Primeras impresiones
15/10/2020
Esta nueva generación ha ganado en precisión de reacciones sin perder un ápice de confort, que sigue siendo elevado tanto por el trabajo de la suspensión como por el aislamiento, la amplitud y el generoso equipamiento que puede tener. Está a la venta desde 41 265 euros con un motor Diesel de 201 caballos y desde 43 165 con un sistema híbrido de 230, en cualquier caso un coste bajo en relación a sus alternativas.
Maserati MC20 (2021) | Precio
Maserati MC20 (2021) | Precio
15/10/2020
Es un deportivo con carrocería cupé. Estrena un motor de 3,0 litros de cilindrada y 630 caballos que está situado por detrás del habitáculo. El cambio de marchas es automático de ocho relaciones. Su precio es 243 400 euros, superior al de sus principales alternativas.
Bentley Flying Spur V8 (2020)
Bentley Flying Spur V8 (2020)
15/10/2020
Antes de finales de año habrá una versión con motor de ocho cilindros y 549 caballos. Es menos rápido que el W12 de 635 CV, pero también más ágil y ligero.
Volkswagen ID.3 (2020) | Primeras impresiones
Volkswagen ID.3 (2020) | Primeras impresiones
14/10/2020
Es un coche eléctrico de amplitud parecida a un Golf y acabados más sencillos. La versión de 204 caballos tiene unas prestaciones normales, un consumo bajo en ciudad y relativamente alto en carretera. Su batería de 58 kWh proporciona una autonomía real de unos 300 kilómetros durante un uso normal por carretera. El ID.3 está a la venta desde 36 145 euros.
Ford Explorer 3.0 PHEV AWD (2020) | Primeras impresiones
Ford Explorer 3.0 PHEV AWD (2020) | Primeras impresiones
14/10/2020
Es el SUV de sus características —5,05 metros de longitud, sistema híbrido enchufable de 457 caballos— más asequible: 73 300 euros. También es el más equipado de serie y amplio. Para sus dimensiones y peso es un coche ágil en curva, aunque no es tan cómodo como sus alternativas.
Volkswagen Golf Variant (2021) | Precios
Volkswagen Golf Variant (2021) | Precios
13/10/2020
Está en venta desde 31 400 euros con un motor de gasolina de 110 caballos con hibridación ligera y cambio de marchas automático. También hay dos versiones con motor Diesel, de 116 y 150 CV. Es un coche costoso en relación a sus alternativas. Es 35 centímetros más largo que un Golf 5p y tiene un maletero mucho más grande, de 611 litros.
Hyundai i10 1.2 MPI 84 CV AT | Prueba
Hyundai i10 1.2 MPI 84 CV AT | Prueba
13/10/2020
No es de los coches pequeños más baratos, pero sí es uno de los más prácticos, espaciosos y cómodos de utilizar en el día a día. El motor de 84 caballos es suficiente para circular con agilidad en la ciudad y sus alrededores. El cambio automático opcional hace al i10 menos veloz, aunque más cómodo en algunas circunstancias. Esa versión está disponible desde 16 345 euros.
DFSK F5 | Primeras impresiones
DFSK F5 | Primeras impresiones
13/10/2020
Está a la venta desde 28 995 euros en versión de gasolina y desde 30 846 en versión que admite gasolina y GLP. En ambos casos, la potencia es de 137 caballos, la transmisión, automática y la tracción delantera. Tiene una presentación interior cuidada, una suspensión que filtra bien las imperfecciones y un aislamiento acústico pobre. El motor da unas prestaciones justas y consume mucho carburante.
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