BMW 520d Berlina | Prueba
BMW 520d Berlina | Prueba
12/01/2021
Es una excelente berlina de lujo. Su principal inconveniente es que cuesta más que sus alternativas, pues está disponible desde 56 000 euros. El Clase E tiene una suspensión mejor para viajar, pero es peor que el BMW en otros aspectos. El motor Diesel de 190 caballos es muy bueno por prestaciones y consumo.
Tesla Model S (2016) | Novedades
Tesla Model S (2016) | Novedades
11/01/2021
Tesla inicia la comercialización del Model S Plaid, si bien las primeras unidades no se entregarán hasta finales de 2021. Tiene tres motores eléctricos, 1100 caballos de potencia y una autonomía homologada de 840 kilómetros. Cuesta 139 990 euros.
Renault Mégane TCe 140 EDC GPF | Prueba
Renault Mégane TCe 140 EDC GPF | Prueba
08/01/2021
Sin ser el mejor en ningún aspecto, el Mégane es un coche recomendable porque da un buen resultado casi cualquier situación. Con el motor de gasolina de 140 caballos, las prestaciones son muy buenas y el consumo moderado. Esta versión está en venta desde 24 462 euros.
Jeep Grand Cherokee (2021)
Jeep Grand Cherokee (2021)
07/01/2021
Esta versión de 5,2 metros de longitud y tres filas de asientos no se comercializará en España. Si llegará, a finales de año o principios de 2022, la versión con carrocería más corta. Tiene mucho equipamiento de confort y asistencia a la conducción, además de tracción total con reductora y suspensión neumática.
SEAT León Sportstourer 1.5 TSI 150 CV | Prueba
SEAT León Sportstourer 1.5 TSI 150 CV | Prueba
05/01/2021
Es un familiar práctico que da buen resultado en el uso diario y que ofrece buenas sensaciones de conducción en todo tipo de carreteras. El interior es amplio para cuatro pasajeros y su maletero es de gran tamaño. Esta versión está a la venta desde 27 310 euros y tiene un equipamiento de serie abundante.
Bentley Bentayga Hybrid (2021)
Bentley Bentayga Hybrid (2021)
05/01/2021
La versión híbrida enchufable del Bentayga tiene un un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina de 340 caballos, uno eléctrico de 128 y una batería de iones de litio con 17,3 kWh de capacidad. La potencia máxima conjunta es de 449 caballos y la autonomía en modo eléctrico, de 39 kilómetros.
¿Quiere conocer el precio del seguro para su coche en km77?
Puede calcular el precio del seguro de su coche mediante nuestro comparador. Obtendrá un listado de precios personalizados —de hasta 25 aseguradoras— con una puntuación de la calidad de la póliza y de su coste para facilitarle la elección en función de las coberturas, del precio o de un equilibrio entre ambos.
BMW iX3 (2021) | Primeras impresiones
BMW iX3 (2021) | Primeras impresiones
04/01/2021
Tiene aspecto y tacto parecidos a los de cualquier BMW X3, con la salvedad de que se trata de un coche eléctrico. Es cómodo, acelera mucho y por autovía tiene un consumo bajo. Por precio, desde 72 300 euros, se sitúa entre los modelos similares más caros.
Ford Focus Active Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV | Prueba
Ford Focus Active Sportbreak 1.0 EcoBoost MHEV 155 CV | Prueba
31/12/2020
Tiene una carrocería más alejada del suelo que el resto de versiones de la gama Focus, pero mantiene un excelente tacto de conducción. El motor de gasolina de 155 caballos da unas buenas prestaciones y tiene un consumo de combustible normal. Esta versión está en venta desde 24 223 euros.
Lynk & Co 01 | Precios
Lynk & Co 01 | Precios
30/12/2020
El primer modelo de Lynk & Co tiene una carrocería de todoterreno de 4,57 m. Se puede elegir con un sistema de impulsión híbrido de 197 caballos o con uno híbrido enchufable de 261. El precio parte de 35 000 euros. La compra se realiza por internet y no hay concesionarios.
SEAT Tarraco e-HYBRID (2020) | Precios
SEAT Tarraco e-HYBRID (2020) | Precios
29/12/2020
SEAT pone a la venta la versión híbrida enchufable del Tarraco, llamada e-HYBRID. Cuesta un mínimo de 42 640 euros, un precio superior al de sus escasas alternativas. Tiene un sistema de impulsión con 245 caballos de potencia y una autonomía eléctrica de hasta 48 kilómetros.
Volkswagen Golf GTE y Golf eHybrid (2020) | Precios
Volkswagen Golf GTE y Golf eHybrid (2020) | Precios
28/12/2020
Volkswagen ya admite pedidos de los Golf híbridos enchufables, llamados GTE y eHybrid. El primero tiene 245 caballos y cuesta 44 500 euros, mientras que el segundo tiene 204 caballos y cuesta 43 000 euros. Ambos son precios altos, superiores a los de sus alternativas. Pueden recorrer 56 kilómetros en modo eléctrico.
Invicta Electric D2S (2021) | Precio
Invicta Electric D2S (2021) | Precio
28/12/2020
Mide 2,8 metros y es de dos plazas. Está en venta desde 18 995 euros, lo que le convierte en el turismo eléctrico menos costoso en la actualidad. También es el menos potente, ya que tiene 49 caballos. Hay una versión de 150 kilómetros de autonomía y otra de 250.
CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Prueba
CUPRA León 1.4 TSI e-HYBRID | Prueba
25/12/2020
Dinámicamente es excepcional por lo fácil que es llevarlo por la trazada deseada y por lo rápido que se puede ir con él, pero le falta emoción. Su sistema de impulsión híbrido de 245 caballos da unas buenas prestaciones y permite recorrer casi 50 kilómetros en modo eléctrico. En venta por 40 880 euros.
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 CV DSG | Prueba
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 CV DSG | Prueba
23/12/2020
Es un coche práctico y amplio. Deja buena impresión en su conjunto, aunque hay rivales más económicos que lo superan en ciertos aspectos. El motor de gasolina de 150 caballos permite viajar con soltura incluso con carga y el cambio automático funciona muy bien. Esta versión está en venta desde 35 955 euros.
Renault Clio E-TECH (2020) | Prueba
Renault Clio E-TECH (2020) | Prueba
18/12/2020
El Renault Clio híbrido no enchufable tiene 140 caballos, acelera con rapidez y consume poco. Su caja de cambios funciona con suavidad y en ocasiones es lenta. El maletero es más pequeño que el de cualquier otro Clio. En venta por 21 534 euros, un precio superior al de un Toyota Yaris y similar al de un Honda Jazz.
Dacia Sandero (2021) | Primeras impresiones
Dacia Sandero (2021) | Primeras impresiones
18/12/2020
Se puede adquirir desde 9600 euros. Es el coche más barato de sus características y el segundo del mercado. El motor de 91 caballos resulta adecuado para moverlo, gasta poco y apenas se oye. El interior tiene un aspecto mucho más cuidado que antes y su habitabilidad es semejante a la de sus alternativas.
Audi Q3 45 TFSIe (2021) | Precio
Audi Q3 45 TFSIe (2021) | Precio
17/12/2020
Es la primera versión híbrida enchufable de la gama Q3. Tiene un sistema de impulsión de 245 caballos y una autonomía en modo eléctrico de 51 kilómetros. Cuesta 47 350 euros, un precio que lo sitúa en un punto intermedio frente a sus principales alternativas.
Honda Civic Type R (2020) | Precios
Honda Civic Type R (2020) | Precios
17/12/2020
Honda pone a la venta la versión Limited Edition del Civic Type R. Es la más radical de la gama ya que prescinde de elementos de equipamiento y de confort para que su peso sea inferior. Está en venta por 52 750 euros, un precio más alto que el de las versiones Sport Line y GT.
Audi Q5 (2021) | Primeras impresiones
Audi Q5 (2021) | Primeras impresiones
16/12/2020
Ya está a la venta desde 47 610 euros, un precio intermedio entre sus alternativas. Es un coche que deja buena impresión por la calidad general que se percibe al conducirlo. Dinámicamente es muy equilibrado: confortable, silencioso y relativamente ágil. El motor Diesel de 204 caballos funciona con suavidad.
Suzuki Swace (2021) | Primeras impresiones
Suzuki Swace (2021) | Primeras impresiones
16/12/2020
Es un turismo familiar de 4,65 metros de longitud fruto de un acuerdo comercial entre Suzuki y Toyota. Solo se puede pedir con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 122 caballos que funciona con suavidad, consume poco combustible y da unas prestaciones justas. Su precio de partida, 23 545 euros, es muy parecido al del Toyota Corolla Touring Sports 125H.
Analizamos y comparamos la calidad de cada cobertura y la calificamos con una puntuación.