por Iván Dávila | 3 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
La industria del automóvil en América del Norte opera desde hace décadas bajo un modelo de integración absoluta. Al amparo de acuerdos comerciales como el T-MEC (USMCA), las cadenas de suministro cruzan las fronteras entre Estados Unidos, Canadá y México en múltiples fases del ensamblaje. La aplicación de un arancel del 50 % a los […]
por Iván Dávila | 1 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
La transición hacia la propulsión eléctrica cambia de forma sustancial las variables cinemáticas y dinámicas que actúan sobre el vehículo. Aunque la ausencia de motor térmico reduce las intervenciones de mantenimiento en elementos mecánicos como correas, bujías o aceites, otros pueden desgastarse más. Los neumáticos, único punto de unión entre el chasis y la calzada, […]
por Iván Dávila | 27 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El tipo de desgaste de la banda de rodadura puede proporcionar indicios sobre el estado de la amortiguación, la alineación y la presión de inflado. Más allá del desgaste uniforme natural por kilometraje, hay patrones de erosión irregular que alteran las propiedades dinámicas del vehículo. Uno de los más frecuentes y molestos para los conductores […]
por Iván Dávila | 26 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Al adquirir lubricante para el motor, la mayoría de los usuarios centra su atención en el índice de viscosidad SAE (como 5W-30 o 0W-20). Sin embargo, este parámetro únicamente describe cómo fluye el fluido a distintas temperaturas de trabajo, sin aportar información sobre la calidad de su base química, su resistencia a la degradación ni […]
por Iván Dávila | 25 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En el contexto actual de transición hacia la movilidad sostenible y la progresiva implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), la adaptación de automóviles térmicos a combustibles alternativos representa una fórmula para prolongar la vida útil del vehículo y rebajar los costes operativos. La conversión a Gas Licuado del Petróleo (GLP o autogás) permite que […]
por Iván Dávila | 24 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y la frenada autónoma de emergencia (AEB), dependen de una lectura ininterrumpida y nítida del entorno. En la arquitectura electrónica de la mayoría de los vehículos modernos, la cámara frontal ubicada tras el parabrisas […]
por Iván Dávila | 21 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Al elevar en el taller un automóvil fabricado hace tres décadas, era habitual observar una visión completamente abierta y desnuda de su arquitectura mecánica: el cárter del motor, la caja de cambios, los tramos del sistema de escape, el depósito de combustible y los brazos de suspensión quedaban a la vista, suspendidos en el flujo […]
por Iván Dávila | 20 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
A simple vista, el conjunto formado por la llanta y el neumático parece un cuerpo geométrico de perfecta simetría radial. Sin embargo, en la fabricación en serie es inevitable que existan variaciones en la distribución de masa. Pequeñas variaciones de densidad en las capas de caucho, el solape de las lonas internas de la cubierta, […]
por Iván Dávila | 19 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El sistema de climatización de un automóvil moderno no solo permite regular la temperatura del habitáculo, sino que también reduce la humedad del aire mediante la condensación que se produce en el evaporador. Sin embargo, es un fenómeno frecuente que, al poner en marcha la ventilación tras un periodo de inactividad, especialmente durante los meses […]
por Iván Dávila | 18 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
La seguridad activa y pasiva es una prioridad absoluta para los fabricantes de automóviles y las autoridades de tráfico. No obstante, a pesar de los rigurosos controles de calidad y los millones de kilómetros de pruebas de validación que se realizan durante el desarrollo de un modelo, en ocasiones se detectan defectos de diseño o fabricación una […]
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