por Iván Dávila | 13 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El sistema de frenada automática de emergencia (AEB, por sus siglas en inglés) se ha consolidado como uno de los asistentes de seguridad activa más importantes de la automoción moderna. Capaz de reducir drásticamente las colisiones por alcance y los atropellos urbanos, este dispositivo supervisa de manera ininterrumpida el entorno frontal del vehículo para actuar […]
por Iván Dávila | 12 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El neumático es la única superficie de contacto entre el vehículo y el asfalto. A través de la huella de pisada se transmiten la totalidad de las fuerzas de aceleración, retención y guiado lateral. Para que el compuesto mantenga sus propiedades dinámicas, la banda de rodadura requiere una profundidad mínima en sus canales que garantice […]
por Iván Dávila | 11 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El Plan Auto+ —el programa público destinado a incentivar la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufable— ha venido acompañado por la polémica debido a los plazos. Se anunció el 3 de diciembre de 2025, el 3 de febrero se hicieron públicas las condiciones principales, el 20 de marzo se crea jurídicamente mediante un Real […]
por Iván Dávila | 11 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En el sistema de refrigeración del automóvil, la función del fluido circulante es crucial para la estabilidad termodinámica del motor. Su misión consiste en absorber el exceso de calor generado por la combustión en la culata y los cilindros para transportarlo hacia el radiador frontal, donde se disipa a la atmósfera. Ante una bajada imprevista […]
por Iván Dávila | 10 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En la búsqueda constante por maximizar la eficiencia volumétrica y el rendimiento de los motores de combustión interna, los ingenieros de desarrollo recurren a una serie de fenómenos de la dinámica de fluidos que optimizan el llenado y la evacuación del cilindro. En este sentido, uno de los más relevantes es el barrido de gases. […]
por Iván Dávila | 7 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El neumático es la única superficie de contacto entre el vehículo y el asfalto. A través de su banda de rodadura se transmiten todas las fuerzas de aceleración, frenada y guiado lateral necesarias para mantener la trayectoria. Aunque factores como la presión de inflado, la alineación de las cotas de la suspensión o la agresividad […]
por Iván Dávila | 6 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En el marco de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y de la normativa europea sobre seguridad vehicular, la supervisión del conductor sigue siendo un requisito indispensable. Aunque tecnologías como el control de crucero adaptativo combinado con el sistema de mantenimiento de carril, el llamado Nivel 2 de conducción automatizada, son capaces […]
por Iván Dávila | 3 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Durante el proceso de limpieza exterior del automóvil, no son pocos los conductores que, de forma manual, levantan los brazos del limpiaparabrisas para facilitar la limpieza de la luna delantera y trasera y evitar que las escobillas de goma acumulen suciedad jabonosa. Aunque a simple vista este gesto parece un hábito inofensivo para mejorar el […]
por Iván Dávila | 31 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
La presión de inflado de los neumáticos es uno de los factores más determinantes en la seguridad activa de un automóvil. Un neumático rodando por debajo de la presión recomendada por el fabricante incrementa el consumo de combustible y acelera el desgaste de los hombros de la banda de rodadura, además de que compromete la […]
por Iván Dávila | 30 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
Se suele creer, erróneamente, que la batería de doce voltios del automóvil cumple una función única y exclusiva: proporcionar el pico de corriente inicial para poner en marcha el motor de combustión. Bajo esta premisa, se suele asumir que, una vez que el motor está girando, la batería pasa a un plano totalmente irrelevante y […]
Últimos Comentarios