por Iván Dávila | 10 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En la búsqueda constante por maximizar la eficiencia volumétrica y el rendimiento de los motores de combustión interna, los ingenieros de desarrollo recurren a una serie de fenómenos de la dinámica de fluidos que optimizan el llenado y la evacuación del cilindro. En este sentido, uno de los más relevantes es el barrido de gases. […]
por Iván Dávila | 7 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El neumático es la única superficie de contacto entre el vehículo y el asfalto. A través de su banda de rodadura se transmiten todas las fuerzas de aceleración, frenada y guiado lateral necesarias para mantener la trayectoria. Aunque factores como la presión de inflado, la alineación de las cotas de la suspensión o la agresividad […]
por Iván Dávila | 6 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En el marco de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y de la normativa europea sobre seguridad vehicular, la supervisión del conductor sigue siendo un requisito indispensable. Aunque tecnologías como el control de crucero adaptativo combinado con el sistema de mantenimiento de carril, el llamado Nivel 2 de conducción automatizada, son capaces […]
por Iván Dávila | 3 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Durante el proceso de limpieza exterior del automóvil, no son pocos los conductores que, de forma manual, levantan los brazos del limpiaparabrisas para facilitar la limpieza de la luna delantera y trasera y evitar que las escobillas de goma acumulen suciedad jabonosa. Aunque a simple vista este gesto parece un hábito inofensivo para mejorar el […]
por Iván Dávila | 31 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
La presión de inflado de los neumáticos es uno de los factores más determinantes en la seguridad activa de un automóvil. Un neumático rodando por debajo de la presión recomendada por el fabricante incrementa el consumo de combustible y acelera el desgaste de los hombros de la banda de rodadura, además de que compromete la […]
por Iván Dávila | 30 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
Se suele creer, erróneamente, que la batería de doce voltios del automóvil cumple una función única y exclusiva: proporcionar el pico de corriente inicial para poner en marcha el motor de combustión. Bajo esta premisa, se suele asumir que, una vez que el motor está girando, la batería pasa a un plano totalmente irrelevante y […]
por Iván Dávila | 30 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
En la industria del automóvil actual, el uso de tapicerías sintéticas, frecuentemente denominadas piel vegana, cuero ecológico o polipiel, se ha extendido de forma notable. La mejora en las técnicas de confección ha permitido que estas alternativas ofrezcan un aspecto visual y un tacto superficial casi indistinguibles de la piel de origen animal. Sin embargo, […]
por Iván Dávila | 29 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
El neumático es el único punto de contacto entre el automóvil y la carretera. A través de una superficie equivalente a la palma de una mano en cada rueda, se transmiten las fuerzas de aceleración, frenado y guiado lateral de la dirección. Aunque los conductores acostumbran a asociar la duración de la cubierta exclusivamente a […]
por Iván Dávila | 28 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
Para la mayoría de los conductores, lavar el automóvil parece una tarea sencilla: aplicar agua a alta presión, jabón y realizar un aclarado final. Sin embargo, es una experiencia común ver que, una vez que la carrocería se seca, la pintura conserva un velo grisáceo, matizado o mate que desluce el acabado original. Este residuo […]
por Iván Dávila | 27 Jul 2026 | Engendro Mecánico |
En el ámbito de la ingeniería de automoción, el sistema de frenado es uno de los componentes donde la transferencia de tecnología desde la alta competición hacia los vehículos de calle es más evidente. El exponente máximo de esta evolución son los discos de freno carbocerámicos. Aunque inicialmente estaban reservados en exclusiva a los monoplazas […]
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