por Iván Dávila | 10 Sep 2026 | Noticias |
El desarrollo del vehículo autónomo en España ha dado un paso grande: la Dirección General de Tráfico (DGT) ha concedido a la plataforma de movilidad Uber la autorización administrativa necesaria para iniciar ensayos en vías públicas de la capital con vehículos dotados de sistemas de conducción automatizada de nivel 4 SAE. O lo que es lo […]
por Iván Dávila | 9 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
Es una escena habitual para cualquier conductor: dejar el vehículo estacionado a la intemperie durante una noche lluviosa, tras una jornada de alta humedad o después de un lavado a presión, y encontrar a la mañana siguiente la pista de fricción de los discos de freno recubierta por una llamativa capa de color anaranjado o […]
por Iván Dávila | 7 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
Existe la creencia extendida entre muchos conductores de que los vehículos modernos tardan más en empañarse por dentro o eliminan el vaho de forma casi instantánea en comparación con modelos de mayor antigüedad. Esta percepción suele atribuirse a supuestos tratamientos hidrófobos aplicados al vidrio o a una estanqueidad superior de los habitáculos modernos. Sin embargo, […]
por Iván Dávila | 4 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
La clásica antena de varilla metálica desenroscable comenzó a desaparecer de los techos a principios de los años 2000, cuando marcas como BMW generalizaron la cubierta plástica aerodinámica conocida como «aleta de tiburón». Diseñada para alojar en un espacio compacto las bandas de radio AM/FM, el receptor satelital del navegador (GPS/GLONASS) y el módulo telefónico […]
por Iván Dávila | 3 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
La industria del automóvil en América del Norte opera desde hace décadas bajo un modelo de integración absoluta. Al amparo de acuerdos comerciales como el T-MEC (USMCA), las cadenas de suministro cruzan las fronteras entre Estados Unidos, Canadá y México en múltiples fases del ensamblaje. La aplicación de un arancel del 50 % a los […]
por Iván Dávila | 1 Sep 2026 | Engendro Mecánico |
La transición hacia la propulsión eléctrica cambia de forma sustancial las variables cinemáticas y dinámicas que actúan sobre el vehículo. Aunque la ausencia de motor térmico reduce las intervenciones de mantenimiento en elementos mecánicos como correas, bujías o aceites, otros pueden desgastarse más. Los neumáticos, único punto de unión entre el chasis y la calzada, […]
por Iván Dávila | 27 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
El tipo de desgaste de la banda de rodadura puede proporcionar indicios sobre el estado de la amortiguación, la alineación y la presión de inflado. Más allá del desgaste uniforme natural por kilometraje, hay patrones de erosión irregular que alteran las propiedades dinámicas del vehículo. Uno de los más frecuentes y molestos para los conductores […]
por Iván Dávila | 26 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Al adquirir lubricante para el motor, la mayoría de los usuarios centra su atención en el índice de viscosidad SAE (como 5W-30 o 0W-20). Sin embargo, este parámetro únicamente describe cómo fluye el fluido a distintas temperaturas de trabajo, sin aportar información sobre la calidad de su base química, su resistencia a la degradación ni […]
por Iván Dávila | 25 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
En el contexto actual de transición hacia la movilidad sostenible y la progresiva implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), la adaptación de automóviles térmicos a combustibles alternativos representa una fórmula para prolongar la vida útil del vehículo y rebajar los costes operativos. La conversión a Gas Licuado del Petróleo (GLP o autogás) permite que […]
por Iván Dávila | 24 Ago 2026 | Engendro Mecánico |
Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), como el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril y la frenada autónoma de emergencia (AEB), dependen de una lectura ininterrumpida y nítida del entorno. En la arquitectura electrónica de la mayoría de los vehículos modernos, la cámara frontal ubicada tras el parabrisas […]
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