Kia, Seat y Toyota en el pódium de las ventas a particulares
Mikel Palomera, director general de Seat España: «Seat es la marca líder en España en ventas a particulares, pero Kia y Toyota lo están haciendo muy bien».
Toyota Mirai (XI): escasez de hidrógeno en la Bahía
En todas las relaciones siempre hay altos y bajos. Es normal, somos humanos. Y la relación que Alba y yo teníamos con Toyota y con nuestro Mirai duró mucho tiempo sin dar ningún sobresalto, hasta hace unos meses… Retomemos donde lo dejamos la última vez. Aquel extraño ruido Durante la revisión del Mirai, el personal del […]
Gracias, gracias, gracias
El panorama asusta. Pero no estamos peor que la inmensa mayoría de las empresas españolas. Restaurantes, bares, hoteles, comercios de todo tipo, taxistas, fabricantes de muebles, miles de personas que limpian en casas en condiciones precarias, abogados y profesiones liberales, talleres… El virus se lleva vidas por delante, sí, pero no sólo vidas físicas. La […]
Honda HR-V 3p 1.6i 4WD (1999)
Hasta donde me alcanza la memoria, en casa siempre hemos tenido al menos un vehículo con el que poder adentrarnos por caminos forestales. Al principio eran todoterrenos puros, y más adelante SUVs con ciertas capacidades. Pero desde que cambié el Juke por el Superb, lo único que me quedaba para ir al monte era una […]
Toyota Mirai (IX): un año con él (parte 2). Tareas pendientes.
Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
Toyota Mirai (VIII): un año con él (Parte 1). Lo bueno.
Bienvenidos otra vez a la prueba de larga duración del Toyota Mirai. Aprovecho que hace ya poco más de un año que lo tenemos para contaros nuestras sensaciones con él pasada la ilusión inicial de coche nuevo. La experiencia general de tener un vehículo de movilidad alternativa viene dada no sólo por el vehículo en […]
Toyota Mirai (VII): Dos semanas parado. ¿Pérdida de autonomía?
¿Perderá el Toyota Mirai autonomía tras dejarlo en reposo unas semanas?
Toyota Mirai (VI): Infrastructura de Recarga y Repostaje
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
Toyota Mirai (V): impresiones del interior tras dos meses (con galería de fotos)
Impresiones del interior del Toyota Mirai tras haberlo tenido durante dos meses en propiedad.
Viaje en Toyota Mirai. Coste del hidrógeno: 9,5 € cada 100 kilómetros
Viaje por Alemania en un Toyota Mirai. 900 kilómetros recorridos con un consumo medio, según el ordenador del coche, de 1 kilogramos de hidrógeno cada 100 km. Como el H2 lo venden en Alemania a 9,5 euros el kilo, el coste de hidrógeno es de 9,5 € cada 100 kilómetros.
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