Leapmotor T03 (2024) | Primeras impresiones
Leapmotor T03 (2024) | Primeras impresiones
13/12/2024
No compres un Dacia Spring sin antes echarle un ojo al T03 porque cuesta lo mismo —18 900 euros—, pero es más potente, más rápido y tiene más autonomía. Además, tiene un habitáculo más amplio y luminoso y unos asientos más cómodos. Pierde en capacidad de maletero.
DS Nº8 (2026)
DS Nº8 (2026)
12/12/2024
A medio camino entre un SUV y un turismo de silueta afilada, este nuevo modelo eléctrico de DS alcanza los 750 kilómetros de autonomía homologada.
Aston Martin Valhalla (2025)
Aston Martin Valhalla (2025)
11/12/2024
El superdeportivo híbrido de Aston Martin que tiene cuatro motores y 1079 caballos y del que sólo se van a fabricar 999 unidades se empezará a producir en la segunda mitad de 2025.
MAXUS T60 Max (2025) | Precio
MAXUS T60 Max (2025) | Precio
10/12/2024
Llega a España un pick up chino con los ingredientes tradicionales de este tipo de coches: motor Diesel, tracción en las cuatro ruedas y suspensión de ballestas. Es muy largo, tiene 22 centímetros de altura libre al suelo y puede cargar más de 1000 kilogramos. En venta por 40 711 euros, por lo que es uno de los más baratos dentro de su rango de potencia.
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Škoda Elroq (2025) | Baja de precios
Škoda Elroq (2025) | Baja de precios
26/02/2025
El segundo coche eléctrico de Škoda es otro SUV que puede dar buen resultado en la ciudad y fuera de ella. Mide 4,49 metros y está disponible con versiones de entre 170 y 286 caballos. Su autonomía homologada es, en el mejor de los casos, de algo más de 560 kilómetros. Está en venta por 31 170 euros.
Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 CV | Prueba
Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 CV | Prueba
07/12/2024
El SUV más ágil y con mejor tacto de Renault es también un vehículo amplio, práctico y agradable de conducir. Su sistema híbrido tiene un buen rendimiento, aunque no siempre funciona con suavidad.
Volkswagen ID.4 | Precios
Volkswagen ID.4 | Precios
06/12/2024
Volkswagen vuelve a bajar el precio de este modelo eléctrico, con lo que ya cuesta 15 000 euros menos que a principios de 2024. Tiene hasta 563 kilómetros de autonomía y versiones de entre 170 y 340 caballos.
BMW X3 (2025) | Primeras impresiones
BMW X3 (2025) | Primeras impresiones
05/12/2024
Esta nueva generación tiene un diseño diferente, cambios importantes en el chasis, en la gama de motores y mejoras en el equipamiento, pero el producto resultante no es muy distinto al que reemplaza, que no obstante sigue siendo bueno. Hay versiones de gasolina, Diesel y una híbrida enchufable, de entre 197 y 398 caballos. Está en venta por 63 100 euros.
Livan X3 Pro (2025) | Primeras impresiones
Livan X3 Pro (2025) | Primeras impresiones
05/12/2024
Es un coche chino urbano de cuatro metros de longitud que no destaca por tener un precio inferior al de sus alternativas. Tampoco es eléctrico, tiene un motor de gasolina de 103 caballos con un consumo elevado.
Opel Frontera (2025) | Primeras impresiones
Opel Frontera (2025) | Primeras impresiones
04/12/2024
Es el SUV más simple de Opel, pero no el más barato. Es sencillo por el aspecto de sus materiales y equipamiento, aunque correcto en lo esencial y dinámicamente es satisfactorio. Se puede comprar con etiqueta ECO —versión híbrida de 113 CV— o Cero emisiones —versión eléctrica de 136 CV. Es esencialmente el mismo coche que el Citroën C3 Aircross.
BYD Sealion 7 (2025) | Primeras impresiones
BYD Sealion 7 (2025) | Primeras impresiones
04/12/2024
El SUV eléctrico con el que BYD quiere plantar cara a modelos de precio superior y al Tesla Model Y. Hay versiones de 313 y 530 caballos y dos baterías diferentes. La autonomía homologada llega hasta 502 kilómetros.
Ford Puma Gen-E (2024)
Ford Puma Gen-E (2024)
03/12/2024
Uno de los SUV pequeños más exitoso del mercado es ahora también uno de los más adecuados para la ciudad gracias a su motor eléctrico.
Jaguar Type 00 (prototipo)
Jaguar Type 00 (prototipo)
03/12/2024
De aspecto futurista y con una carrocería enorme de tipo cupé, es el prototipo más llamativo visto en mucho tiempo y el inicio de una nueva era.
Fiat Doblò (2024) | Nuevas versiones
Fiat Doblò (2024) | Nuevas versiones
02/12/2024
Con los nuevos motores de gasolina y Diesel se acabó la ansiedad por la autonomía de la versión eléctrica, la única disponible hasta el momento. Esta furgoneta de pasajeros está disponible con dos longitudes de carrocería —normal de 4,40 metros y larga de 4,75— y su precio de venta parte de 24 593 euros.
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT | Prueba
Mitsubishi ASX 130T MHEV 7DCT | Prueba
30/11/2024
El SUV urbano que sirve para viajar y que no es lo que parece. Se vende con motores de gasolina, sin hibridación y con, enchufable o no. La versión de 158 caballos es cómoda de conducir, tiene un consumo moderado y su capacidad de aceleración no es grande.
MINI Aceman (2025) | Primeras impresiones
MINI Aceman (2025) | Primeras impresiones
28/11/2024
Mide 4,08 metros de longitud, es eléctrico y está disponible en versión de 184, 218 y 258 caballos. La autonomía es de 405 kilómetros en el mejor de los casos. Su conducción no agradará a quienes busquen confort, sino a los que les gusten los coches de suspensión firme y reacciones rápidas. Desde 37 250 euros.
Porsche Macan Eléctrico | Primeras impresiones
Porsche Macan Eléctrico | Primeras impresiones
28/11/2024
Es un SUV eléctrico disponible con potencias de entre 360 y 639 caballos. La batería es la misma en todas las versiones —95 kWh útiles— y la autonomía es de unos 600 kilómetros. Este Macan tiene el tacto y la precisión habitual en los modelos de Porsche, así como un precio elevado: desde 82 310 euros.
Isuzu D-MAX (2024) | Primeras impresiones
Isuzu D-MAX (2024) | Primeras impresiones
26/11/2024
Es un pick up de 5,28 metros de longitud que se puede elegir con dos tipos de carrocería, de cuatro o cinco plazas. Tiene un motor Diesel de 163 caballos de potencia, cambio de marchas automático y reductora. Tiene un buen desempeño tanto en carretera como fuera de ella. Está a la venta desde 47 419 euros, un precio alto.
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift | Prueba
25/11/2024
Con esta actualización, Ford ha rediseñado el salpicadero del Puma. Ahora tiene pantallas más grandes y muchos menos botones, una solución visualmente atractiva pero peor en cuanto a ergonomía y facilidad de uso. Dinámicamente sigue siendo una referencia y con el motor de 125 caballos, la relación entre prestaciones y consumo es buena. Esta versión cuesta 26 678 €, un precio inferior al de muchas alternativas.
Volkswagen Golf R (2024) | Precios
Volkswagen Golf R (2024) | Precios
22/11/2024
El nuevo Golf R tiene 333 caballos, cambio automático y tracción total. Está disponible con la carrocería de cinco puertas y la familiar desde 53 650 y 55 245 euros respectivamente.
