Hyundai Inster Cross 115 CV 49 kWh | Prueba
Hyundai Inster Cross 115 CV 49 kWh | Prueba
19/08/2025
Es muy pequeño —3,83 metros de longitud y 1,61 de anchura—, pero en la fila posterior hay más espacio para las piernas que en un Škoda Octavia. Es eléctrico, está disponible en dos niveles de potencia —97 y 115 caballos— y su autonomía en condiciones reales ronda los 300 kilómetros. En venta por 24 990 euros.
Lamborghini Fenomeno (2026)
Lamborghini Fenomeno (2026)
18/08/2025
Es un deportivo híbrido de más de 1000 caballos de potencia del que sólo se fabricarán 29 unidades. Mide cinco metros de longitud y poco más de uno de altura. Supera los 350 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos.
MG Cyberster GT Dual Motor 510 CV | Prueba
MG Cyberster GT Dual Motor 510 CV | Prueba
12/08/2025
Es un descapotable eléctrico biplaza de 4,54 metros de longitud. Es mejor por lo que acelera que por las sensaciones que transmite a su conductor. La autonomía en condiciones de uso normal está sobre los 350 kilómetros. Está en venta por 68 590 euros, mucho menos que casi cualquier coche de prestaciones parecidas.
Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 | Prueba
Ford Mustang Convertible GT 5.0 V8 | Prueba
08/08/2025
Su motor V8 atmosférico desborba cualquier otra cualidad del Mustang. La carrocería descapotable es la mejor para disfrutar del sonido y la peor desde el punto de vista de la rigidez. El Mustang Convertible tiene 446 caballos y está en venta por 66 282 euros. No hay ningún rival que sea más barato.
Bugatti Brouillard (2025)
Bugatti Brouillard (2025)
08/08/2025
Es un modelo basado en el Mistral, pero con un nivel de personalización extremo que sirve para dar a conocer el nuevo departamento de vehículos únicos de la marca (o «one-off»). Tiene el famoso motor W16 de 8 litros de la marca en su última evolución, con 1600 caballos.
Porsche Boxster S (2005) | Prueba
Porsche Boxster S (2005) | Prueba
24/02/2005
Hace más de 20 años, en km77 probamos el Porsche Boxster de segunda generación, un descapotable que nos pareció sobresaliente por sus reacciones deportivas. Tenía un motor atmosférico de 280 caballos con un funcionamiento extraordinario e iba asociado a un cambio manual también muy bueno. Hoy, en una época en la que casi todos los coches están electrificados, os traemos de vuelta una prueba «de las de antes».
Leapmotor C10 AWD 585 CV
Leapmotor C10 AWD 585 CV
24/10/2025
A finales de año llegará una versión eléctrica del C10 —un SUV de 4,74 metros de longitud— con doble motor eléctrico, tracción en las cuatro ruedas y 585 caballos. Su batería es de tipo LFP y tiene una capacidad de 82 kilovatios hora.
Ebro s800 1.6 TGDI y PHEV | Prueba
Ebro s800 1.6 TGDI y PHEV | Prueba
01/08/2025
Este SUV mide 4,73 metros y tiene siete plazas. Cumple correctamente en muchos aspectos y su precio está por debajo de la media (desde 36 990 euros). La versión de gasolina tiene un consumo elevado; la híbrida enchufable es mucho más veloz y consume menos aunque su batería esté descargada.
Lotus Evija
Lotus Evija
30/07/2025
Es un deportivo biplaza con cuatro motores eléctricos y una potencia máxima de 2039 caballos. La batería tiene 91 kWh y la autonomía es de 314 kilómetros. Su precio supera los 2,3 millones de euros. Lotus presentó este modelo por primera vez en 2019.
Ford E-Tourneo Courier 100 kW | Prueba
Ford E-Tourneo Courier 100 kW | Prueba
29/07/2025
Esta furgoneta eléctrica de cinco plazas y 4,34 metros de longitud tiene un habitáculo amplio y práctico. La versión eléctrica funciona con mucha suavidad, da buenas prestaciones y tiene un consumo más bien bajo en ciudad y alrededores. En autopista, en cambio, la autonomía resulta escasa. Esta versión está en venta desde 33 896 euros.
Mercedes-AMG Concept AMG GT TRACK SPORT (prototipo)
Mercedes-AMG Concept AMG GT TRACK SPORT (prototipo)
28/07/2025
Con este prototipo, Mercedes-AMG anuncia el posible lanzamiento de un modelo de tipo cupé pensando para ser utilizado principalmente en circuito y batir récords. Su motor es un V8 de gasolina.
Dacia Bigster hybrid 155 | Prueba
Dacia Bigster hybrid 155 | Prueba
14/11/2025
Es cómodo, amplio para cuatro ocupantes y el maletero es grande. La versión híbrida de 156 caballos da un excelente resultado en ciudad, tanto por consumo como por suavidad de funcionamiento. En carretera tiene buenas prestaciones y en algunas situaciones de emergencia no siempre reacciona de forma satisfactoria. Disponible desde 29 290 euros.
Peugeot E-3008 Dual Motor 325 CV | Nueva versión
Peugeot E-3008 Dual Motor 325 CV | Nueva versión
24/07/2025
Peugeot inicia la comercialización de una nueva versión eléctrica de este modelo, la más potente de la gama. Tiene dos motores, 325 caballos y puede recorrer 489 km entre recargas. Por el momento solo está disponible con un acabado de lanzamiento llamado «Launch Edition» y cuesta 55 010 euros.
Isuzu D-MAX EV (2026)
Isuzu D-MAX EV (2026)
23/07/2025
La versión eléctrica de la D-MAX tiene dos motores, tracción total y 190 caballos de potencia. Mide los mismos 5,28 metros de longitud de las versiones con motor de combustión y llegará a los concesionarios en los próximos meses.
BYD Dolphin | Novedades en la gama
BYD Dolphin | Novedades en la gama
22/07/2025
BYD mejora algunos detalles técnicos de este modelo —aumenta la potencia de recarga hasta 110 kilovatios y emplea nuevos muelles y amortiguadores—, cambia algunos detalles estéticos del exterior y aumenta la capacidad del maletero. Está en venta desde 30 990 euros con 204 caballos y una autonomía homologada de 427 kilómetros. Tiene un habitáculo amplio, práctico y relativamente bien acabado.
Subaru Solterra (2026)
Subaru Solterra (2026)
18/07/2025
A finales de 2025 llegará el nuevo Subaru Solterra, un SUV eléctrico de 4,69 metros de longitud y tracción total. Es más potente (343 caballos) y tiene más autonomía (más de 500 kilómetros). El interior cambia de aspecto y hay nuevos elementos de equipamiento.
Subaru E-Outback (2026)
Subaru E-Outback (2026)
18/07/2025
Subaru comenzará a vender un nuevo Outback a principios de 2026. Su carrocería está a medio camino entre la de un SUV y un turismo familiar sobreelevado y tiene una longitud superior a la del Solterra. El sistema propulsor es eléctrico, con dos motores, 381 caballos y una autonomía estimada (pendiente de homologación) de más de 450 km.
Subaru Uncharted (2026)
Subaru Uncharted (2026)
18/07/2025
Es un SUV eléctrico de unos 4,5 metros de longitud que llegará al mercado durante el primer trimestre de 2026. Habrá versiones de tracción delantera y total, con hasta 343 caballos y 585 kilómetros de autonomía.
Range Rover Eléctrico (2026)
Range Rover Eléctrico (2026)
18/07/2025
La versión eléctrica del Range Rover llegará a finales de 2025. Estará disponible con carrocería corta y larga, pero siempre con cinco plazas. Tiene dos motores, una potencia máxima combinada de 550 caballos y una batería de 118 kilovatios hora. Range Rover estima que su autonomía homologada será de 530 kilómetros.
Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 | Prueba
Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 | Prueba
25/11/2025
Es un SUV de 4,41 metros de longitud con un tacto de conducción agradable, un interior práctico y más capacidad de maletero que un Captur. El sistema propulsor híbrido de 159 caballo le mueve con soltura y es eficiente. El Symbioz está en venta por 27 619 euros.
