Audi A2 e-tron (2027)
Audi A2 e-tron (2027)
17/03/2026
En otoño de 2026, Audi presentará el A2 e-tron, un vehículo eléctrico de pequeño tamaño que reemplazará al A1 y Q2.
Volkswagen ID. Cross (2027)
Volkswagen ID. Cross (2027)
17/03/2026
Es un SUV eléctrico de tamaño similar al T-Cross. Tiene cinco plazas y cuando llegue al mercado —en otoño de 2026— estará disponible con tres versiones: 116, 135 y 211 caballos.
Ferrari Amalfi Spider (2026)
Ferrari Amalfi Spider (2026)
13/03/2026
Ferrari pondrá a la venta la variante descapotable del Amalfi, llamada Spider. Tiene un techo de lona con accionamiento automático que tarda 13,5 segundos en completar su funcionamiento. El motor es el mismo V8 de 640 caballos de la variante cupé y sus prestaciones, prácticamente idénticas.
MGS6 EV (2026) | Primeras impresiones
MGS6 EV (2026) | Primeras impresiones
12/03/2026
Es un SUV eléctrico de 4,71 metros de longitud con un habitáculo muy amplio y una conducción sencilla y agradable. La versión de 245 caballos tiene una autonomía homologada de 530 kilómetros y proporciona una aceleración ágil. La otra versión, de 362 caballos, dispone de tracción en las cuatro ruedas. La gama parte de 43 655 euros, un precio alto en relación con la competencia.
Mazda CX-6e (2026) | Precios
Mazda CX-6e (2026) | Precios
11/03/2026
Comienza la comercialización del CX-6e, con un precio que parte de 46 200 euros. Este SUV eléctrico mide 4,85 metros de longitud, tiene 258 caballos, es tracción trasera y su autonomía homologada es de 484 kilómetros. Su habitáculo es amplio y está realizado con materiales de calidad. No sobresale por la capacidad del maletero.
Porsche Cayenne S Electric | Novedad y precio
Porsche Cayenne S Electric | Novedad y precio
16/04/2026
Porsche lanza el Cayenne S Electric de 666 caballos, cuyo precio parte de 130 154 euros. Esta versión se añade a las dos disponibles con anterioridad: Cayenne, de 442 CV, y Cayenne Turbo, con 1156 CV.
Alpine A110 (2027)
Alpine A110 (2027)
10/03/2026
La próxima generación del A110 tendrá un planteamiento y un aspecto similares al modelo actual, pero su sistema propulsor pasará a ser eléctrico. Estrenará una nueva plataforma modular y tendrá una arquitectura eléctrica de 800 V.
Dacia Striker (2027)
Dacia Striker (2027)
10/03/2026
El modelo más grande de Dacia se llama Striker, mide 4,62 metros de longitud y tiene una carrocería de tipo crossover. Estará disponible desde «menos de 25 000 euros» con versiones híbridas, de GLP e incluso con tracción total. Llega en la segunda mitad de este año.
Omoda 9 SHS AWD 537 CV | Prueba
Omoda 9 SHS AWD 537 CV | Prueba
09/03/2026
Este SUV de 4,77 metros de longitud tiene un sistema propulsor híbrido enchufable que lo hace rápido y con el que es posible recorrer más de 100 kilómetros en modo eléctrico. El habitáculo es amplio, tiene mucho equipamiento y está bien acabado, pero su maletero es pequeño. Cuesta 50 900 euros, por lo que tiene una relación entre precio, tamaño y potencia sobresaliente.
Honda Prelude e:HEV 184 CV | Prueba
Honda Prelude e:HEV 184 CV | Prueba
19/06/2026
Con este coche se disfruta al volante sin necesidad de una potencia demasiado elevada. Tiene una carrocería cupé que mide 4,52 metros y el mismo sistema híbrido no enchufable del Civic, de 184 caballos. Cuesta 49 500 euros, un precio alto.
Renault Symbioz Eco-G 120
Renault Symbioz Eco-G 120
06/03/2026
Renault añade a la gama esta versión con un motor tricilíndrico de 122 caballos capaz de funcionar con gasolina y gas licuado de petróleo (GLP). Está disponible solo con cambio manual de seis relaciones. Su precio de venta parte de 25 900 euros.
Volkswagen Golf (2027)
Volkswagen Golf (2027)
06/03/2026
El primer dibujo del Golf 9 apenas muestra nada, más allá de que seguirá siendo un turismo de cinco puertas con una silueta parecida a los modelos anteriores. Su fabricación se llevará a cabo en Wolfsburgo, Alemania.
Ford Puma Gen-E | Novedades en la gama
Ford Puma Gen-E | Novedades en la gama
05/03/2026
Ford cambia la batería del Puma Gen-E por otra con mayor capacidad que le permite recorrer más kilómetros entre recargas. Además añade nuevos elementos de equipamiento y la posibilidad de pedir el sistema BlueCruise, un asistente de conducción que permite al conductor soltar las manos del volante en determinados lugares de forma legal.
Audi Q5 e-hybrid Quattro 299 CV | Prueba
Audi Q5 e-hybrid Quattro 299 CV | Prueba
04/03/2026
La versión híbrida enchufable de 299 CV tiene buenas prestaciones y su autonomía real eléctrica en ciudad es de unos 60 kilómetros, un dato alejado del homologado. Está en venta desde 68 260 euros, 1560 más que el Diesel y 2960 más que el gasolina, ambos de 204 CV.
Dacia Spring (2026) | Precios
Dacia Spring (2026) | Precios
03/03/2026
Sus prestaciones mejoran y su precio baja. Es más potente —hay dos versiones, 71 y 102 caballos—, tiene una batería LFP que carga a más potencia —hasta 40 kilovatios— y su autonomía homologada es de 225 kilómetros. En venta desde 17 225 euros.
Škoda Superb PHEV 272 CV
Škoda Superb PHEV 272 CV
02/03/2026
Škoda presenta una nueva versión híbrida enchufable de 272 caballos. Frente a la ya conocida variante enchufable de 204 caballos, es más potente, tiene mejores prestaciones e incorpora un sistema de frenos mejorado. Está disponible solo con carrocería berlina.
Jaecoo 5 1.6 TGDI 147 CV | Prueba
Jaecoo 5 1.6 TGDI 147 CV | Prueba
14/05/2026
No es incómodo de suspensión, pero tampoco la elección óptima para quienes el confort sea prioritario. El motor de gasolina tiene un rendimiento correcto, tanto por aceleración como por consumo. El habitáculo está bien construido, las plazas traseras son amplias y el maletero es grande. El Jaecoo 5 está en venta por 27 500 euros.
Volvo EX30 | Novedades
Volvo EX30 | Novedades
26/02/2026
En verano de este año, Volvo añadirá a la gama EX30 una versión de 150 caballos que se podrá pedir con una batería de 51 kWh o de 69 kWh. Además, hará una actualización profunda para el software del sistema multimedia, añadirá la función V2L y dos nuevos ambientes decorativos para el habitáculo.
Mazda CX-5 (2026) | Primeras impresiones
Mazda CX-5 (2026) | Primeras impresiones
15/06/2026
La tercera generación de este SUV es más grande, tiene un habitáculo más amplio y un maletero de mayor capacidad. Dinámicamente ha mejorado en cuanto a confort de marcha y calidad de rodadura, pero ya no tiene el tacto de conducción tan característico de generaciones previas. En venta desde 30 995 euros, un precio inferior al de muchas de sus alternativas.
Leapmotor B10 | Primeras impresiones
Leapmotor B10 | Primeras impresiones
25/02/2026
Cumple como coche familiar por confort. El habitáculo es muy amplio, el maletero no. Se ofrece con dos baterías —con poca diferencia de capacidad entre ellas— y un motor de 218 CV. Su principal argumento es el precio: parte de 29 900 €, una cifra inferior a la de todos sus rivales salvo uno.
