El Dacia Sandero 2026 está a la venta por 13 490 euros con un motor de gasolina de 67 CV (versión SCe 65). Es el vehículo más barato del mercado español. Listado comparativo. No obstante, dado que las prestaciones de la versión SCe 65 son muy justas (0-100 km/h en 16,7 s), creemos apropiado considerar el siguiente escalón de potencia y precio. En este se encuentran las versiones TCe 100 (101 CV) y ECO-G 120 (120 CV), ambas por 15 440 euros (precios de la gama Dacia Sandero 2026). El motor del Sandero ECO-G 120 puede funcionar con gasolina y GLP, lo que autoriza a esta versión a llevar la etiqueta ECO de la DGT.
La gama Sandero Stepway, la variante de carrocería sobreelevada, arranca con los mencionados TCe 100 y ECO-G 120. Su precio parte de 15 820 euros (precios de la gama Dacia Sandero Stepway 2026).
Por exactamente lo mismo que cuesta un Sandero TCe 100, Citroën comercializa el C3 de 101 CV y, por un poco menos, SEAT ofrece el Ibiza MPI de 80 CV. El Sandero es el más rápido (en aceleración y velocidad punta) y los tres son muy parecidos por consumo medio (ficha técnica comparativa).
Motores
Los motores disponibles son cuatro. Ordenados por potencia: SCe 65 (67 CV), TCe 100 (101 CV), TCe 110 (110 CV) y ECO-G 120 (120 CV). El Sandero se puede pedir con todos menos con el TCe 110. El Sandero Stepway está disponible con todos menos con el SCe 65.
- SCe 65: es un motor de gasolina de tres cilindros atmosférico. Tiene 999 cm³ de cilindrada, produce 67 CV y 95 Nm. Va asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
- TCe 100: motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado. Tiene 999 cm³ de cilindrada, produce 101 CV y 160 Nm. Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Esta versión reemplaza a la versión TCe 90 (91 CV) de la gama Sandero 2021, que no solo es menos potente, sino que además su caja de cambios tenía una relación menos.
- TCe 110: motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado. Tiene 999 cm³ de cilindrada, produce 110 CV y 200 Nm. Va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
- ECO-G 120: motor de tres cilindros que puede funcionar con gasolina y GLP. Tiene 1199 cm³ de cilindrada, produce 120 CV y 200 Nm. Se puede pedir con una caja manual de seis relaciones y con una automática de doble embrague y siete marchas. Es el mismo motor que está disponible en el Renault Clio 2026 y reemplaza al motor ECO-G 100 de la gama Sandero 2021.
La versión ECO-G 120 además de ser más potente que la ECO-G 100, tiene un depósito de GLP más grande, pues pasa de 40 a 49,6 litros. Este depósito está situado en el maletero, que no se ve mermado (es de 328 litros, como en el resto de los Sandero).
Cambios estéticos y equipamiento
Los cambios estéticos más evidentes entre el Sandero 2026 y el Sandero 2021 se aprecian en los faros, que presentan una nueva firma lumínica, y en los pilotos. También son nuevos el paragolpes delantero y la parrilla, que tiene detalles blancos a modo de píxeles. En el caso del Sandero Stepway, hay nuevas protecciones sobre los pasos de rueda, los bajos de carrocería y los embellecedores de los antiniebla hechas en un material denominado Starkle que tiene un aspecto moteado y está compuesto por un 20 % de plástico reciclado. Además, cambian los diseños de las llantas y hay un nuevo color denominado Amarillo ámbar.
En el interior hay varias novedades. Algunas de las telas que recubren los asientos, el salpicadero y las puertas son nuevas. Las salidas de ventilación adoptan un diseño inspirado en la firma lumínica de los faros. Según Dacia, el volante mejora su ergonomía y puede incorporar levas en el caso de que el cambio de marchas sea automático.
El sistema multimedia más completo cuenta con una pantalla de 10 pulgadas (antes de 8) y ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Se denomina Media Display, es de serie en todos los niveles de equipamiento salvo en el básico Essential. En este, sigue habiendo un sistema muy básico denominado Media Control. La pantalla de la instrumentación mantiene las 7 pulgadas, aunque con nuevos gráficos.
Otra novedad es la incorporación de una superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles. Dacia también introduce un nuevo paquete de opciones llamado Driving Pack, que incluye conexión automática de luces de carretera, cámara de visión periférica (Cámara Multivisión) y retrovisores con ajuste y plegado eléctricos.
Hay tres niveles de equipamiento, tanto para el Sandero como para el Sandero Stepway: Essential, Expression y Journey (ficha comparativa de equipamiento).