Las matriculaciones superaron las 106 000 unidades y las marcas chinas siguen ganando peso en el mercado español
El mercado español de turismos cerró abril de 2026 con un crecimiento respecto al mismo mes del año anterior. Las matriculaciones alcanzaron las 106 862 unidades, frente a las 98 543 de abril de 2025. Toyota volvió a situarse como la marca más vendida del mes, mientras fabricantes como BYD y CUPRA destacaron por su fuerte crecimiento. En modelos, el Dacia Sandero mantuvo el liderazgo, aunque varios SUV compactos y utilitarios reforzaron su presencia entre los coches más demandados.
Ventas por marcas abril 2026
Toyota fue la marca con más matriculaciones en abril de 2026, con 8519 unidades, un 2,8 % más que hace un año. La firma japonesa también lidera el acumulado anual con 36 031 coches vendidos, un 15,7 % más que en el mismo periodo de 2025. SEAT ocupó la segunda posición mensual con 6895 matriculaciones y un crecimiento del 23,4 %. Volkswagen completó el podio con 6703 unidades y una subida del 8,3 %. Peugeot también registró un avance destacado, con 6440 coches vendidos y una mejora interanual del 18,3 %.
Entre las marcas con mayor crecimiento sobresale BYD. El fabricante chino matriculó 4039 coches en abril, frente a los 1545 del mismo mes del año anterior. El incremento fue del 161,4 %. En el acumulado de 2026 suma 13 467 unidades, un 151,5 % más que en 2025. CUPRA también mostró una evolución muy positiva, con un aumento del 59,9 % mensual y 3508 matriculaciones.
En cambio, algunas marcas importantes retrocedieron. Renault cayó un 10,5 % en abril y Hyundai un 26,8 %. Kia también bajó un 10,5 %. En cuanto a las alemanas destaca la mejora de Audi, con 4366 matriculaciones en abril, un 19,3 % más que en 2025. BMW aumentó ligeramente sus ventas un 1,9 %, al igual que Mercedes, con un 1,6 % para llegar a las 4625 en abril.
| MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. Abril 2026 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| MARCA | 2026 | 2025 | % | 2026 | 2025 | % |
| ABARTH | 0 | 2 | -100,0% | 1 | 5 | -80,0% |
| ALFA ROMEO | 190 | 295 | -35,6% | 933 | 1.236 | -24,5% |
| ALPINE | 50 | 36 | 38,9% | 204 | 90 | 126,7% |
| ASTON MARTIN | 4 | 7 | -42,9% | 21 | 28 | -25,0% |
| AUDI | 4.366 | 3.661 | 19,3% | 15.666 | 13.104 | 19,6% |
| BAIC | 10 | 0 | — | 37 | 0 | — |
| BAW | 38 | 0 | — | 55 | 0 | — |
| BENTLEY | 5 | 5 | 0,0% | 27 | 23 | 17,4% |
| BESTUNE | 23 | 13 | 76,9% | 124 | 15 | 726,7% |
| BMW | 3.992 | 3.917 | 1,9% | 15.752 | 13.987 | 12,6% |
| BYD | 4.039 | 1.545 | 161,4% | 13.467 | 5.354 | 151,5% |
| CATERHAM | 0 | 0 | — | 3 | 0 | — |
| CITROEN | 2.511 | 3.125 | -19,6% | 12.355 | 11.727 | 5,4% |
| CUPRA | 3.508 | 2.194 | 59,9% | 10.811 | 7.870 | 37,4% |
| DACIA | 5.539 | 5.041 | 9,9% | 18.737 | 20.120 | -6,9% |
| DEEPAL | 360 | 0 | — | 913 | 0 | — |
| DFSK | 16 | 38 | -57,9% | 51 | 155 | -67,1% |
| DONGFENG | 20 | 19 | 5,3% | 76 | 63 | 20,6% |
| DR | 94 | 3 | 3033,3% | 1.018 | 5 | 20260,0% |
| DS | 167 | 167 | 0,0% | 711 | 728 | -2,3% |
| EBRO | 2.090 | 879 | 137,8% | 8.715 | 2.033 | 328,7% |
| EVO | 108 | 102 | 5,9% | 544 | 452 | 20,4% |
| FERRARI | 10 | 8 | 25,0% | 45 | 28 | 60,7% |
| FIAT | 782 | 1.028 | -23,9% | 4.459 | 3.996 | 11,6% |
| FORD | 2.049 | 2.598 | -21,1% | 7.223 | 11.613 | -37,8% |
| GEELY | 136 | 0 | — | 137 | 0 | — |
| GENESIS | 0 | 0 | — | 3 | 0 | — |
| HISPANO SUIZA | 0 | 0 | — | 1 | 0 | — |
| HONDA | 422 | 394 | 7,1% | 1.777 | 1.510 | 17,7% |
| HYUNDAI | 5.789 | 7.912 | -26,8% | 18.500 | 20.942 | -11,7% |
| ICH-X | 6 | 0 | — | 37 | 1 | 3600,0% |
| INEOS | 4 | 11 | -63,6% | 27 | 35 | -22,9% |
| JAECOO | 1.167 | 701 | 66,5% | 3.211 | 2.646 | 21,4% |
| JEEP | 690 | 1.012 | -31,8% | 3.309 | 3.693 | -10,4% |
| KGM | 345 | 386 | -10,6% | 1.075 | 1.588 | -32,3% |
| KIA | 5.601 | 6.258 | -10,5% | 20.551 | 23.124 | -11,1% |
| LAMBORGHINI | 11 | 6 | 83,3% | 42 | 23 | 82,6% |
| LANCIA | 97 | 148 | -34,5% | 329 | 319 | 3,1% |
| LAND ROVER | 270 | 295 | -8,5% | 889 | 1.216 | -26,9% |
| LEAPMOTOR | 462 | 167 | 176,6% | 1.355 | 413 | 228,1% |
| LEXUS | 785 | 788 | -0,4% | 3.158 | 3.174 | -0,5% |
| LIVAN | 30 | 18 | 66,7% | 109 | 89 | 22,5% |
| LOTUS | 2 | 2 | 0,0% | 4 | 3 | 33,3% |
| LYNK&CO | 179 | 100 | 79,0% | 1.266 | 286 | 342,7% |
| MASERATI | 17 | 17 | 0,0% | 62 | 95 | -34,7% |
| MAZDA | 2.092 | 1.574 | 32,9% | 7.372 | 6.499 | 13,4% |
| MCLAREN | 0 | 0 | — | 3 | 2 | 50,0% |
| MERCEDES | 4.625 | 4.553 | 1,6% | 18.633 | 16.414 | 13,5% |
| MG | 4.424 | 3.629 | 21,9% | 15.481 | 16.555 | -6,5% |
| MINI | 810 | 795 | 1,9% | 3.382 | 3.450 | -2,0% |
| MITSUBISHI | 249 | 1.137 | -78,1% | 927 | 3.338 | -72,2% |
| MOBILIZE | 2 | 0 | — | 2 | 0 | — |
| NISSAN | 1.975 | 2.257 | -12,5% | 11.969 | 14.280 | -16,2% |
| OMODA | 2.175 | 825 | 163,6% | 8.291 | 3.364 | 146,5% |
| OPEL | 2.830 | 2.178 | 29,9% | 10.021 | 8.264 | 21,3% |
| PEUGEOT | 6.440 | 5.444 | 18,3% | 22.138 | 20.926 | 5,8% |
| POLESTAR | 68 | 48 | 41,7% | 344 | 173 | 98,8% |
| PORSCHE | 274 | 292 | -6,2% | 1.328 | 1.379 | -3,7% |
| RENAULT | 6.108 | 6.825 | -10,5% | 24.956 | 28.605 | -12,8% |
| ROLLS ROYCE | 0 | 0 | — | 3 | 1 | 200,0% |
| SEAT | 6.895 | 5.589 | 23,4% | 25.023 | 23.622 | 5,9% |
| SECMA | 0 | 0 | — | 2 | 0 | — |
| SKODA | 4.122 | 3.405 | 21,1% | 15.512 | 13.289 | 16,7% |
| SMART | 48 | 42 | 14,3% | 143 | 135 | 5,9% |
| SPORTEQUIPE | 64 | 0 | — | 142 | 0 | — |
| SUBARU | 86 | 62 | 38,7% | 317 | 363 | -12,7% |
| SUZUKI | 298 | 344 | -13,4% | 1.904 | 2.202 | -13,5% |
| SWM | 42 | 72 | -41,7% | 214 | 268 | -20,1% |
| TESLA | 301 | 571 | -47,3% | 4.829 | 3.740 | 29,1% |
| TIGER | 83 | 0 | — | 145 | 0 | — |
| TOYOTA | 8.519 | 8.285 | 2,8% | 36.031 | 31.138 | 15,7% |
| VOLKSWAGEN | 6.703 | 6.189 | 8,3% | 25.249 | 23.383 | 8,0% |
| VOLVO | 1.447 | 1.490 | -2,9% | 4.654 | 4.539 | 2,5% |
| VOYAH | 0 | 0 | — | 12 | 2 | 500,0% |
| XPENG | 185 | 33 | 460,6% | 557 | 141 | 295,0% |
| YOOUDOO | 9 | 0 | — | 9 | 0 | — |
| YUDO | 0 | 5 | -100,0% | 1 | 11 | -90,9% |
| ZEEKR | 3 | 0 | — | 3 | 0 | — |
| ZHIDOU | 1 | 1 | 0,0% | 2 | 1 | 100,0% |
| TOTAL | 106.862 | 98.549 | 8,4% | 407.389 | 377.958 | 7,8% |
Datos de ANFAC |
||||||
Ventas por modelos abril 2026
Por modelos, el Dacia Sandero volvió a ser el turismo más matriculado del mes con 3 511 unidades, un 22,6 % más que en abril de 2025. Además, acumula 11 037 matriculaciones en lo que va de año, aunque con una ligera caída del 7,8 % respecto al ejercicio anterior.
El SEAT Ibiza ocupó la segunda posición con 2729 unidades y un crecimiento del 18,4 %. El Peugeot 2008 se situó tercero con 2594 matriculaciones y una subida del 35 %. También destacaron el Toyota Corolla, con 2511 unidades y un aumento del 55 %, y el Peugeot 208, que creció un 41,7 % hasta alcanzar las 2390 ventas.
El MG ZS, uno de los SUV chinos más populares en España, registró 2348 matriculaciones, aunque cayó un 4,6 %. Otro modelo que sobresalió fue el MG3, que multiplicó sus ventas y creció un 279,8 %, hasta las 1409 unidades.
El Audi más vendido sigue siendo el Q3, con 1050 matriculaciones en abril, subiendo un 101,15 %. También mejora en ventas un 11,98 % el BMW X1, colocándose en 1234 unidades. Por su parte, el Mercedes GLC continuó siendo el más demandado de la marca, con 1135 matriculaciones. Le siguió de cerca el GLA, que mejoró en un 32,33 % con respecto a abril de 2025.
Los SUV compactos continúan dominando las preferencias de compra y los modelos híbridos mantienen un peso creciente. Además, el avance de fabricantes chinos como BYD y MG confirma que su presencia ya no es testimonial y que empiezan a competir directamente con marcas tradicionales europeas y japonesas.
| MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA Y MODELO. Abril 2026 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| MARCA | MODELO | Marzo | % | 2026 | % |
| ABARTH | 600 | 0 | — | 1 | — |
| ALFA ROMEO | GIULIA | 1 | -83,33% | 17 | -19,05% |
| ALFA ROMEO | JUNIOR | 161 | -16,58% | 731 | -8,51% |
| ALFA ROMEO | STELVIO | 8 | -79,49% | 66 | -49,62% |
| ALFA ROMEO | TONALE | 20 | -64,91% | 119 | -58,25% |
| ALPINE | A110 | 1 | -80,00% | 19 | 35,71% |
| ALPINE | A290 | 42 | 35,48% | 147 | 93,42% |
| ALPINE | A390 | 7 | — | 38 | — |
| ASTON MARTIN | DB12 | 2 | 0,00% | 6 | -25,00% |
| ASTON MARTIN | DBX | 1 | 0,00% | 7 | -12,50% |
| ASTON MARTIN | VANQUISH | 1 | 0,00% | 2 | -50,00% |
| ASTON MARTIN | VANTAGE | 0 | -100,00% | 6 | -25,00% |
| AUDI | A1 | 726 | 6,76% | 2.728 | 15,54% |
| AUDI | A3 | 581 | -44,30% | 2.634 | 0,88% |
| AUDI | A4 | 0 | -100,00% | 1 | -98,28% |
| AUDI | A5 | 283 | 5,99% | 1.011 | 16,74% |
| AUDI | A6 | 135 | 98,53% | 454 | 86,83% |
| AUDI | A8 | 4 | -42,86% | 8 | -72,41% |
| AUDI | E-TRON | 3 | — | 3 | 200,00% |
| AUDI | E-TRON GT | 0 | — | 2 | -50,00% |
| AUDI | Q2 | 542 | 62,76% | 2.242 | 28,63% |
| AUDI | Q3 | 1.050 | 101,15% | 3.436 | 40,94% |
| AUDI | Q4 | 184 | 145,33% | 487 | 67,35% |
| AUDI | Q5 | 635 | 67,11% | 1.897 | 30,47% |
| AUDI | Q6 | 54 | 38,46% | 181 | 30,22% |
| AUDI | Q7 | 19 | -77,65% | 119 | -57,04% |
| AUDI | Q8 | 141 | 6,02% | 424 | -17,99% |
| AUDI | R8 | 0 | -100,00% | 1 | -50,00% |
| AUDI | RS E-TRON GT | 1 | — | 2 | 0,00% |
| AUDI | RS Q8 | 6 | 0,00% | 17 | -15,00% |
| AUDI | RS5 | 0 | — | 1 | — |
| AUDI | RS6 | 2 | -77,78% | 17 | -41,38% |
| AUDI | S E-TRON GT | 0 | — | 1 | -50,00% |
| BAIC | X55 | 10 | — | 37 | — |
| BAW | 212 T01 | 38 | — | 55 | — |
| BENTLEY | BENTAYGA | 3 | — | 12 | 300,00% |
| BENTLEY | CONTINENTAL | 2 | -50,00% | 15 | -6,25% |
| BESTUNE | B70 | 1 | — | 12 | — |
| BESTUNE | T77 | 17 | 54,55% | 72 | 500,00% |
| BESTUNE | T90 | 4 | 100,00% | 16 | 433,33% |
| BESTUNE | YUEYI 07 | 1 | — | 24 | — |
| BMW | i5 | 11 | -21,43% | 41 | -10,87% |
| BMW | IX | 11 | -26,67% | 40 | 48,15% |
| BMW | ix1 | 104 | -20,00% | 431 | -21,35% |
| BMW | IX2 | 90 | -19,64% | 480 | 13,48% |
| BMW | ix3 | 89 | 8800,00% | 294 | 1629,41% |
| BMW | SERIE 1 | 336 | -20,94% | 1.209 | -24,91% |
| BMW | SERIE 2 | 171 | 59,81% | 729 | -2,28% |
| BMW | SERIE 3 | 187 | -29,17% | 1.075 | 31,90% |
| BMW | SERIE 4 | 142 | -16,47% | 821 | 23,83% |
| BMW | SERIE 5 | 88 | -7,37% | 399 | 1,01% |
| BMW | SERIE 7 | 23 | 43,75% | 86 | 11,69% |
| BMW | SERIE 8 | 1 | -80,00% | 5 | -61,54% |
| BMW | SERIE i4 | 22 | -67,65% | 93 | -49,73% |
| BMW | SERIE X | 23 | 27,78% | 69 | 30,19% |
| BMW | X1 | 1.234 | 11,98% | 4.219 | 15,62% |
| BMW | X2 | 568 | -1,05% | 2.287 | 13,33% |
| BMW | X3 | 650 | 136,36% | 2.581 | 99,77% |
| BMW | X4 | 9 | -96,34% | 125 | -75,87% |
| BMW | X5 | 113 | -16,30% | 350 | -21,70% |
| BMW | X6 | 52 | -36,59% | 225 | -15,73% |
| BMW | X7 | 60 | 53,85% | 155 | 43,52% |
| BMW | Z4 | 8 | -66,67% | 38 | -45,71% |
| BYD | ATTO 2 | 1.251 | 1637,50% | 4.742 | 2344,33% |
| BYD | ATTO 3 | 230 | 71,64% | 702 | -11,36% |
| BYD | DOLPHIN | 100 | -31,51% | 322 | -67,31% |
| BYD | DOLPHIN SURF | 544 | — | 1.876 | — |
| BYD | SEAL | 199 | 76,11% | 584 | 76,97% |
| BYD | SEAL 6 | 252 | — | 872 | — |
| BYD | SEAL U | 1.333 | 36,30% | 3.898 | 38,97% |
| BYD | SEALION 7 | 122 | 24,49% | 451 | 99,56% |
| BYD | TANG EV | 8 | 100,00% | 20 | -9,09% |
| CATERHAM | SEVEN | 0 | — | 2 | — |
| CATERHAM | SUPER SEVEN | 0 | — | 1 | — |
| CITROEN | C3 | 675 | -38,07% | 3.247 | -21,32% |
| CITROEN | C3 AIRCROSS | 674 | 732,10% | 2.966 | 2807,84% |
| CITROEN | C4 | 662 | -58,68% | 4.071 | -26,71% |
| CITROEN | C4 X | 68 | -42,86% | 541 | -43,29% |
| CITROEN | C5 AIRCROSS | 424 | 92,73% | 1.507 | 59,30% |
| CITROEN | C5 X | 8 | -38,46% | 23 | -46,51% |
| CUPRA | BORN | 70 | 59,09% | 194 | -31,69% |
| CUPRA | CUPRA ATECA | 5 | -79,17% | 17 | -78,75% |
| CUPRA | CUPRA LEON | 1.183 | 196,49% | 3.593 | 39,43% |
| CUPRA | FORMENTOR | 1.226 | 8,21% | 4.125 | 32,59% |
| CUPRA | RAVAL | 5 | 66,67% | 38 | 850,00% |
| CUPRA | TAVASCAN | 41 | -79,19% | 158 | -75,69% |
| CUPRA | TERRAMAR | 978 | 148,22% | 2.686 | 130,76% |
| DACIA | BIGSTER | 454 | 132,82% | 1.856 | 724,89% |
| DACIA | DUSTER | 838 | -31,03% | 3.767 | -22,57% |
| DACIA | JOGGER | 612 | -7,83% | 1.684 | -28,89% |
| DACIA | SANDERO | 3.511 | 22,59% | 11.037 | -7,83% |
| DACIA | SPRING | 124 | 20,39% | 393 | -42,88% |
| DEEPAL | S05 | 335 | — | 815 | — |
| DEEPAL | S07 | 25 | — | 98 | — |
| DFSK | 500 | 0 | -100,00% | 3 | -86,96% |
| DFSK | 600 | 5 | 66,67% | 9 | -62,50% |
| DFSK | E5 | 11 | -47,62% | 38 | -54,22% |
| DFSK | IX5 | 0 | -100,00% | 1 | -88,89% |
| DONGFENG | BOX | 20 | 5,26% | 76 | 20,63% |
| DR | DR4 | 0 | -100,00% | 1 | -50,00% |
| DR | DR5 | 5 | 400,00% | 17 | 750,00% |
| DR | DR6 | 3 | — | 5 | — |
| DR | G3 | 86 | — | 995 | — |
| DS | DS N4 | 66 | — | 230 | — |
| DS | DS N8 | 6 | — | 15 | — |
| DS | DS3 | 6 | -25,00% | 21 | -8,70% |
| DS | DS3 CROSSBACK | 2 | — | 2 | -33,33% |
| DS | DS4 | 5 | -87,50% | 13 | -91,93% |
| DS | DS7 CROSSBACK | 82 | -28,07% | 430 | -19,17% |
| EBRO | S400 | 759 | — | 3.931 | — |
| EBRO | S700 | 881 | 33,08% | 2.803 | 79,22% |
| EBRO | S800 | 258 | 18,89% | 1.183 | 152,24% |
| EBRO | S900 | 192 | — | 798 | — |
| EVO | EVO CUATRO | 49 | — | 321 | — |
| EVO | EVO3 | 22 | 4,76% | 76 | -15,56% |
| EVO | EVO4 | 1 | -75,00% | 9 | -73,53% |
| EVO | EVO5 | 27 | -34,15% | 68 | -70,82% |
| EVO | EVO6 | 5 | -72,22% | 39 | -13,33% |
| EVO | EVO7 | 4 | -77,78% | 31 | -38,00% |
| FERRARI | 12CILINDRI | 2 | -33,33% | 9 | 200,00% |
| FERRARI | 296 GTB | 0 | — | 2 | 100,00% |
| FERRARI | 296 GTS | 1 | -50,00% | 7 | -12,50% |
| FERRARI | PORTOFINO | 2 | — | 2 | — |
| FERRARI | PUROSANGUE | 2 | 0,00% | 11 | 175,00% |
| FERRARI | ROMA | 3 | 200,00% | 14 | 133,33% |
| FIAT | 500 | 291 | 838,71% | 1.184 | 154,62% |
| FIAT | 600 | 197 | -73,20% | 1.541 | -40,69% |
| FIAT | GRANDE PANDA | 111 | — | 1.081 | — |
| FIAT | PANDA | 173 | 0,58% | 562 | -22,16% |
| FIAT | TIPO | 10 | -87,95% | 91 | -51,85% |
| FORD | BRONCO | 8 | 100,00% | 42 | 44,83% |
| FORD | CAPRI | 88 | 151,43% | 287 | 184,16% |
| FORD | EXPLORER | 45 | -21,05% | 162 | -24,30% |
| FORD | FOCUS | 19 | -96,64% | 226 | -93,22% |
| FORD | KUGA | 782 | -22,11% | 2.978 | -26,25% |
| FORD | MUSTANG | 21 | -4,55% | 92 | -20,69% |
| FORD | MUSTANG MACH-E | 14 | -17,65% | 52 | -17,46% |
| FORD | PUMA | 1.072 | 20,04% | 3.384 | -9,01% |
| GEELY | GEELY E5 | 36 | — | 36 | — |
| GEELY | STARRAY EM-I | 100 | — | 101 | — |
| GENESIS | GV60 | 0 | — | 3 | — |
| HISPANO SUIZA | CARMEN | 0 | — | 1 | — |
| HONDA | CIVIC | 109 | -6,84% | 392 | 4,26% |
| HONDA | CRV | 59 | 9,26% | 229 | 19,27% |
| HONDA | E:NY1 | 0 | -100,00% | 5 | -64,29% |
| HONDA | HRV | 113 | 2,73% | 447 | 7,19% |
| HONDA | JAZZ | 90 | 32,35% | 406 | 44,48% |
| HONDA | PRELUDE | 5 | — | 15 | — |
| HONDA | ZRV | 46 | 17,95% | 283 | 23,04% |
| HYUNDAI | BAYON | 590 | 14,79% | 1.233 | -8,67% |
| HYUNDAI | I10 | 100 | -84,45% | 612 | -66,00% |
| HYUNDAI | I20 | 1.112 | -58,04% | 3.298 | -32,31% |
| HYUNDAI | I30 | 315 | -3,67% | 1.145 | -3,46% |
| HYUNDAI | INSTER | 155 | -8,82% | 489 | 5,39% |
| HYUNDAI | IONIQ5 | 58 | 16,00% | 234 | 58,11% |
| HYUNDAI | IONIQ6 | 28 | 833,33% | 84 | 281,82% |
| HYUNDAI | IONIQ9 | 3 | — | 9 | — |
| HYUNDAI | KONA | 1.312 | -15,90% | 4.687 | 17,41% |
| HYUNDAI | NEXO | 0 | — | 1 | — |
| HYUNDAI | SANTA FE | 63 | -1,56% | 230 | -0,86% |
| HYUNDAI | STARIA | 50 | 127,27% | 117 | 25,81% |
| HYUNDAI | TUCSON | 2.003 | 4,92% | 6.361 | -6,21% |
| ICH-X | XK2 | 3 | — | 28 | 2700,00% |
| ICH-X | XK3 | 3 | — | 9 | — |
| INEOS | GRENADIER | 4 | -63,64% | 27 | -22,86% |
| JAECOO | JAECOO 5 | 674 | — | 1.405 | — |
| JAECOO | JAECOO 5 EV | 91 | — | 339 | — |
| JAECOO | JAECOO 7 | 336 | -52,07% | 1.329 | -49,77% |
| JAECOO | JAECOO 8 | 66 | — | 138 | — |
| JEEP | AVENGER | 454 | -43,25% | 2.686 | -1,10% |
| JEEP | COMPASS | 212 | 85,96% | 520 | -1,89% |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 5 | 150,00% | 14 | -36,36% |
| JEEP | RENEGADE | 19 | -69,84% | 77 | -74,67% |
| JEEP | WRANGLER | 0 | -100,00% | 12 | -90,08% |
| KGM | KORANDO C300 | 67 | -41,74% | 256 | -46,67% |
| KGM | REXTON | 8 | -83,67% | 77 | 6,94% |
| KGM | TIVOLI | 59 | -67,40% | 328 | -63,80% |
| KGM | TORRES | 136 | 338,71% | 240 | 228,77% |
| KGM | TORRES ACTYON | 38 | — | 86 | — |
| KGM | TORRES EVX | 37 | — | 88 | 8700,00% |
| KIA | CEED | 97 | -88,44% | 320 | -87,30% |
| KIA | EV2 | 235 | — | 245 | — |
| KIA | EV3 | 427 | -17,25% | 1.333 | -26,27% |
| KIA | EV4 | 54 | — | 113 | — |
| KIA | EV5 | 45 | — | 204 | — |
| KIA | EV6 | 19 | -77,38% | 75 | -55,09% |
| KIA | EV9 | 18 | 80,00% | 75 | 74,42% |
| KIA | K4 | 23 | — | 73 | — |
| KIA | NIRO | 915 | 1,89% | 3.600 | -5,21% |
| KIA | PICANTO | 257 | -17,63% | 1.422 | 21,43% |
| KIA | PROCEED | 0 | -100,00% | 1 | -97,22% |
| KIA | SORENTO | 36 | -58,14% | 174 | -62,74% |
| KIA | SPORTAGE | 1.291 | -17,46% | 5.016 | -11,91% |
| KIA | STONIC | 1.587 | 18,17% | 5.918 | 8,17% |
| KIA | XCEED | 597 | -0,33% | 1.982 | 1,69% |
| LAMBORGHINI | HURACAN | 0 | -100,00% | 1 | -75,00% |
| LAMBORGHINI | REVUELTO | 1 | -50,00% | 6 | 50,00% |
| LAMBORGHINI | TEMERARIO | 2 | — | 7 | — |
| LAMBORGHINI | URUS | 8 | 166,67% | 28 | 86,67% |
| LANCIA | YPSILON | 97 | -34,46% | 329 | 3,13% |
| LAND ROVER | DEFENDER | 100 | -3,85% | 270 | -38,50% |
| LAND ROVER | DISCOVERY | 7 | -50,00% | 41 | -48,75% |
| LAND ROVER | EVOQUE | 23 | -47,73% | 121 | -33,52% |
| LAND ROVER | RANGE ROVER | 122 | 5,17% | 375 | -11,14% |
| LAND ROVER | RANGE ROVER VELAR | 18 | 5,88% | 82 | -11,83% |
| LEAPMOTOR | B10 | 98 | — | 486 | — |
| LEAPMOTOR | C10 | 227 | 336,54% | 524 | 312,60% |
| LEAPMOTOR | T03 | 137 | 19,13% | 345 | 20,63% |
| LEXUS | ES | 7 | -68,18% | 72 | -48,20% |
| LEXUS | LBX | 225 | -30,56% | 921 | -19,91% |
| LEXUS | LM | 2 | -71,43% | 6 | -45,45% |
| LEXUS | LS | 0 | -100,00% | 3 | 200,00% |
| LEXUS | NX | 294 | 12,64% | 1.162 | -5,83% |
| LEXUS | RX | 33 | -17,50% | 127 | 44,32% |
| LEXUS | RZ | 60 | 1400,00% | 168 | 479,31% |
| LEXUS | UX | 164 | 27,13% | 699 | 33,91% |
| LIVAN | X3 PRO | 18 | 125,00% | 73 | -7,59% |
| LIVAN | X6 PRO | 12 | 20,00% | 36 | 260,00% |
| LOTUS | ELETRE | 1 | 0,00% | 1 | -50,00% |
| LOTUS | EMIRA | 1 | 0,00% | 3 | 200,00% |
| LYNK&CO | LYNK & CO 01 | 46 | -47,13% | 652 | 161,85% |
| LYNK&CO | LYNK & CO 02 | 23 | 76,92% | 111 | 200,00% |
| LYNK&CO | LYNK & CO 08 | 110 | — | 503 | — |
| MASERATI | GRAN CABRIO | 0 | — | 1 | — |
| MASERATI | GRAN TURISMO | 0 | -100,00% | 1 | -80,00% |
| MASERATI | GRECALE | 16 | 6,67% | 59 | -28,92% |
| MASERATI | MC20 | 1 | — | 1 | -50,00% |
| MAZDA | CX-30 | 546 | 5,00% | 2.941 | 26,99% |
| MAZDA | CX-5 | 971 | 218,36% | 1.513 | 6,32% |
| MAZDA | CX-60 | 114 | -10,24% | 487 | -8,11% |
| MAZDA | CX-80 | 35 | 6,06% | 164 | -9,89% |
| MAZDA | MAZDA2 | 97 | -19,17% | 430 | -31,85% |
| MAZDA | MAZDA3 | 238 | -45,16% | 1.345 | 7,69% |
| MAZDA | MAZDA6 | 57 | — | 356 | — |
| MAZDA | MX-30 | 1 | -93,33% | 5 | -93,06% |
| MAZDA | MX-5 | 33 | 65,00% | 131 | 36,46% |
| MCLAREN | CABRIO | 0 | — | 2 | — |
| MCLAREN | COUPE | 0 | — | 1 | -50,00% |
| MERCEDES | AMG GT | 2 | -77,78% | 12 | -53,85% |
| MERCEDES | CLASE A | 722 | 11,76% | 2.821 | 37,48% |
| MERCEDES | CLASE B | 34 | -65,66% | 224 | -53,14% |
| MERCEDES | CLASE C | 233 | -16,19% | 1.013 | -5,59% |
| MERCEDES | CLASE CLA | 349 | 27,84% | 1.408 | 39,96% |
| MERCEDES | CLASE CLE | 104 | -35,40% | 450 | -12,11% |
| MERCEDES | CLASE E | 117 | -10,69% | 637 | 16,67% |
| MERCEDES | CLASE EQA | 167 | 1,21% | 815 | 27,74% |
| MERCEDES | CLASE EQB | 7 | -88,14% | 110 | -49,77% |
| MERCEDES | CLASE EQE | 65 | -10,96% | 337 | 0,60% |
| MERCEDES | CLASE EQS | 0 | -100,00% | 13 | -85,23% |
| MERCEDES | CLASE G | 20 | -37,50% | 103 | 3,00% |
| MERCEDES | CLASE GLA | 1.011 | 32,33% | 3.555 | 40,57% |
| MERCEDES | CLASE GLB | 170 | 32,81% | 788 | 12,25% |
| MERCEDES | CLASE GLC | 1.135 | 10,73% | 4.214 | 8,27% |
| MERCEDES | CLASE GLE | 179 | 1,13% | 815 | 3,30% |
| MERCEDES | CLASE GLS | 8 | -50,00% | 54 | 10,20% |
| MERCEDES | CLASE S | 7 | -63,16% | 86 | 22,86% |
| MERCEDES | CLASE SL | 3 | -57,14% | 12 | -29,41% |
| MERCEDES | CLASE T | 26 | -88,34% | 348 | 0,87% |
| MERCEDES | CLASE V | 266 | 11,30% | 818 | -13,71% |
| MG | CYBERSTER | 3 | -50,00% | 8 | -42,86% |
| MG | EHS | 339 | -14,61% | 982 | 2,94% |
| MG | HS | 166 | -38,97% | 857 | -34,68% |
| MG | MG S5 | 63 | — | 156 | — |
| MG | MG S6 | 10 | — | 61 | — |
| MG | MG S9 | 49 | — | 79 | — |
| MG | MG3 | 1.409 | 279,78% | 5.627 | 71,09% |
| MG | MG4 | 37 | -63,00% | 243 | -21,10% |
| MG | ZS | 2.348 | -4,59% | 7.468 | -29,84% |
| MINI | MINI | 810 | 1,89% | 3.382 | -1,97% |
| MITSUBISHI | ASX | 81 | -30,17% | 263 | -46,11% |
| MITSUBISHI | COLT | 48 | -95,04% | 239 | -90,46% |
| MITSUBISHI | ECLIPSE CROSS | 2 | -94,12% | 22 | -92,79% |
| MITSUBISHI | GRANDIS | 34 | — | 150 | — |
| MITSUBISHI | OUTLANDER | 84 | 320,00% | 253 | 1000,00% |
| MOBILIZE | LIMO | 2 | — | 2 | — |
| NISSAN | ARIYA | 11 | -52,17% | 64 | -64,84% |
| NISSAN | JUKE | 526 | -25,71% | 3.376 | -25,04% |
| NISSAN | MICRA | 56 | — | 325 | — |
| NISSAN | QASHQAI | 1.082 | -13,65% | 6.779 | -10,35% |
| NISSAN | X-TRAIL | 300 | 12,36% | 1.425 | -28,39% |
| OMODA | OMODA 5 | 1.265 | 69,34% | 4.990 | 55,79% |
| OMODA | OMODA 7 | 508 | — | 1.385 | — |
| OMODA | OMODA 9 | 324 | 4528,57% | 1.526 | 21700,00% |
| OMODA | OMODA E5 | 78 | 9,86% | 390 | 153,25% |
| OPEL | ASTRA | 36 | -52,00% | 132 | -74,57% |
| OPEL | CORSA | 1.566 | 7,55% | 5.924 | 2,10% |
| OPEL | FRONTERA | 427 | 344,79% | 1.643 | 1235,77% |
| OPEL | GRANDLAND | 74 | -29,52% | 283 | -25,13% |
| OPEL | MOKKA | 727 | 64,48% | 2.039 | 48,83% |
| PEUGEOT | 2008 | 2.594 | 34,96% | 6.893 | 6,49% |
| PEUGEOT | 208 | 2.390 | 41,67% | 9.138 | 24,80% |
| PEUGEOT | 3008 | 840 | -0,36% | 2.803 | -13,67% |
| PEUGEOT | 308 | 369 | 16,04% | 1.646 | -6,58% |
| PEUGEOT | 408 | 45 | -87,03% | 414 | -48,12% |
| PEUGEOT | 5008 | 202 | -35,05% | 1.244 | -0,32% |
| POLESTAR | POLESTAR 2 | 6 | -72,73% | 42 | -40,00% |
| POLESTAR | POLESTAR 3 | 1 | -50,00% | 14 | -17,65% |
| POLESTAR | POLESTAR 4 | 61 | 154,17% | 288 | 234,88% |
| PORSCHE | 911 | 74 | 48,00% | 338 | 36,29% |
| PORSCHE | BOXSTER | 0 | -100,00% | 5 | -64,29% |
| PORSCHE | CAYENNE | 108 | 5,88% | 494 | 14,35% |
| PORSCHE | CAYMAN | 0 | -100,00% | 4 | -84,00% |
| PORSCHE | MACAN | 59 | -31,40% | 309 | -27,63% |
| PORSCHE | PANAMERA | 27 | -15,63% | 132 | -13,73% |
| PORSCHE | TAYCAN | 6 | -53,85% | 46 | -42,50% |
| RENAULT | ARKANA | 162 | -57,37% | 747 | -69,07% |
| RENAULT | AUSTRAL | 726 | -26,59% | 3.535 | -2,24% |
| RENAULT | CAPTUR | 1.400 | -2,37% | 6.317 | -18,01% |
| RENAULT | CLIO | 1.655 | -5,27% | 7.152 | -5,15% |
| RENAULT | ESPACE | 267 | -23,93% | 992 | 10,34% |
| RENAULT | MEGANE | 23 | 76,92% | 96 | 26,32% |
| RENAULT | R4 | 65 | 1200,00% | 184 | 3580,00% |
| RENAULT | R5 | 376 | -27,55% | 1.116 | -34,20% |
| RENAULT | RAFALE | 341 | -34,80% | 1.366 | -5,86% |
| RENAULT | SCENIC | 53 | -36,90% | 152 | -59,89% |
| RENAULT | SYMBIOZ | 953 | 22,18% | 3.202 | 13,51% |
| RENAULT | TWINGO | 87 | — | 97 | 9600,00% |
| ROLLS ROYCE | CULLINAN | 0 | — | 3 | — |
| SEAT | ARONA | 2.251 | 40,16% | 7.952 | 6,47% |
| SEAT | ATECA | 454 | -4,22% | 1.601 | -35,88% |
| SEAT | IBIZA | 2.729 | 18,39% | 9.931 | 23,98% |
| SEAT | LEON | 1.461 | 21,45% | 5.538 | -1,46% |
| SEAT | TARRACO | 0 | -100,00% | 1 | -96,15% |
| SECMA | F16 | 0 | — | 2 | — |
| SKODA | ELROQ | 282 | 377,97% | 805 | 365,32% |
| SKODA | ENYAQ | 56 | 180,00% | 192 | 74,55% |
| SKODA | FABIA | 1.208 | 43,81% | 4.051 | 22,57% |
| SKODA | KAMIQ | 944 | 6,19% | 4.209 | 18,50% |
| SKODA | KAROQ | 523 | -31,18% | 2.339 | -0,34% |
| SKODA | KODIAQ | 451 | 83,33% | 1.414 | 24,58% |
| SKODA | OCTAVIA | 363 | 12,38% | 1.477 | -11,18% |
| SKODA | SCALA | 272 | 16,24% | 876 | 5,29% |
| SKODA | SUPERB | 23 | -32,35% | 149 | -13,37% |
| SMART | #1 | 26 | 23,81% | 78 | 0,00% |
| SMART | #3 | 7 | -66,67% | 35 | -37,50% |
| SMART | #5 | 15 | — | 30 | — |
| SPORTEQUIPE | SPORTEQUIPE 6 | 32 | — | 33 | — |
| SPORTEQUIPE | SPORTEQUIPE 7 | 20 | — | 63 | — |
| SPORTEQUIPE | SPORTEQUIPE 8 | 12 | — | 46 | — |
| SUBARU | BRZ | 1 | 0,00% | 1 | -75,00% |
| SUBARU | CROSSTREK | 28 | -6,67% | 155 | 12,32% |
| SUBARU | FORESTER | 21 | 10,53% | 85 | -42,18% |
| SUBARU | LEGACY | 36 | 227,27% | 76 | 15,15% |
| SUZUKI | ACROSS | 1 | 0,00% | 5 | -44,44% |
| SUZUKI | E-VITARA | 0 | — | 11 | — |
| SUZUKI | IGNIS | 0 | -100,00% | 1 | -90,91% |
| SUZUKI | S-CROSS | 50 | -41,86% | 283 | -30,30% |
| SUZUKI | SWACE | 8 | -11,11% | 196 | 37,06% |
| SUZUKI | SWIFT | 83 | -34,65% | 499 | -17,52% |
| SUZUKI | VITARA | 156 | 30,00% | 909 | -11,58% |
| SWM | G01 | 2 | -91,30% | 22 | -80,70% |
| SWM | G03F | 31 | 34,78% | 128 | 62,03% |
| SWM | G05 | 9 | -65,38% | 64 | -12,33% |
| TESLA | MODEL 3 | 97 | -70,87% | 2.586 | 8,66% |
| TESLA | MODEL S | 0 | — | 9 | -18,18% |
| TESLA | MODEL X | 2 | 100,00% | 9 | -18,18% |
| TESLA | MODEL Y | 202 | -14,77% | 2.225 | 66,29% |
| TIGER | EIGHT | 63 | — | 106 | — |
| TIGER | SIX | 20 | — | 39 | — |
| TOYOTA | AYGO X | 278 | -26,06% | 1.891 | 62,88% |
| TOYOTA | BZ4X | 97 | -59,41% | 561 | 7,27% |
| TOYOTA | C-HR | 1.671 | 32,83% | 8.704 | 40,48% |
| TOYOTA | C-HR+ | 831 | — | 1.236 | — |
| TOYOTA | COROLLA | 2.511 | 55,00% | 8.700 | 23,88% |
| TOYOTA | COROLLA CROSS | 92 | 119,05% | 278 | 44,79% |
| TOYOTA | LAND CRUISER | 32 | -38,46% | 282 | -30,71% |
| TOYOTA | RAV 4 | 143 | -83,39% | 1.729 | -59,25% |
| TOYOTA | SUPRA | 2 | 0,00% | 4 | -55,56% |
| TOYOTA | YARIS | 1.137 | -38,61% | 5.538 | 6,85% |
| TOYOTA | YARIS CROSS | 1.725 | -12,97% | 7.108 | 14,83% |
| VOLKSWAGEN | GOLF | 805 | 30,26% | 2.171 | -21,54% |
| VOLKSWAGEN | ID POLO | 0 | — | 2 | — |
| VOLKSWAGEN | ID3 | 112 | 62,32% | 357 | 71,63% |
| VOLKSWAGEN | ID4 | 110 | 74,60% | 478 | 91,97% |
| VOLKSWAGEN | ID5 | 2 | -60,00% | 17 | -26,09% |
| VOLKSWAGEN | ID7 | 21 | 31,25% | 52 | -50,00% |
| VOLKSWAGEN | PASSAT | 113 | 46,75% | 314 | 18,05% |
| VOLKSWAGEN | POLO | 453 | -2,58% | 1.408 | 10,26% |
| VOLKSWAGEN | TAIGO | 1.031 | -26,67% | 3.945 | -24,68% |
| VOLKSWAGEN | TAYRON | 123 | 7,89% | 525 | 159,90% |
| VOLKSWAGEN | T-CROSS | 854 | 3,02% | 4.332 | 8,38% |
| VOLKSWAGEN | TIGUAN | 1.149 | -4,17% | 4.699 | 32,29% |
| VOLKSWAGEN | TOUAREG | 49 | 96,00% | 123 | 33,70% |
| VOLKSWAGEN | TOURAN | 166 | -2,92% | 568 | 10,29% |
| VOLKSWAGEN | T-ROC | 1.715 | 52,17% | 6.258 | 29,08% |
| VOLVO | EC40 | 6 | 100,00% | 19 | 111,11% |
| VOLVO | ES90 | 5 | — | 33 | — |
| VOLVO | EX30 | 157 | 34,19% | 517 | 48,99% |
| VOLVO | EX40 | 27 | -15,63% | 92 | -15,60% |
| VOLVO | EX90 | 12 | -42,86% | 37 | -21,28% |
| VOLVO | V60 | 32 | -54,29% | 142 | -17,44% |
| VOLVO | V90 | 1 | -50,00% | 6 | -50,00% |
| VOLVO | XC40 | 740 | -2,63% | 2.039 | -3,41% |
| VOLVO | XC60 | 293 | -6,09% | 1.136 | -3,89% |
| VOLVO | XC90 | 174 | 21,68% | 633 | 26,35% |
| VOYAH | DREAM | 0 | — | 1 | — |
| VOYAH | FREE | 0 | — | 11 | 450,00% |
| XPENG | G6 | 169 | 604,17% | 513 | 388,57% |
| XPENG | G9 | 15 | 150,00% | 40 | 53,85% |
| XPENG | P7 | 1 | -66,67% | 4 | -60,00% |
| YOOUDOO | YOOUDOO 2 PRO | 9 | — | 9 | — |
| YUDO | YUDO K3 | 0 | -100,00% | 1 | -90,91% |
| ZEEKR | 001 | 2 | — | 2 | — |
| ZEEKR | X | 1 | — | 1 | — |
| ZHIDOU | D2 | 1 | 0,00% | 2 | 100,00% |
| TOTAL | 106.862 | 8,44% | 407.389 | 7,79% | |
Datos de ANFAC |
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Los datos de ventas en España anteriores desde 1999 hasta 2024 están publicados en esta otra sección de km77. Los datos europeos se pueden consultar en esta otra página.
Si lo ordenaseis de mayor venta a menor venta sería mucho mas interesante.
Si haceis un copiapega por orden alfabético como que no vamos a mirar mucho el articulo
Hola, Cristian. La tabla se puede ordenar pulsando en la cabecera de cada columna. Es una comprobación sencilla, aunque exige dedicar unos segundos a mirar antes de criticar.
Zaaaas. En toda la boca.
En mi opinión, ha sido un zasca elegantemente contenido para lo merecido, pero ya sabemos que la señorita Redacción jamás ha sido muy expresiva.
Estaría bien que antes de publicar se revise… Vaya tabla…
Vaya bajón ha pegado está web en los últimos meses, lamentable…
Lo importante es que se publican datos. Lo que considero importante serían las ventas de eléctricos puros a taxistas, empresas VTC, empresas de alquiler, empresas particulares…
Éste dato sería importante para ver el bajo porcentaje de eléctricos puros que compran los particulares. Pero claro no interesa y lo hacen todo en conjunto. El coche eléctrico es un fracaso para los años que lleva. Quizá más adelante mejore pero ahora las ventas son muy bajas.
Es justo al revés Richi.
Los particulares compran más eléctricos.
Siga a Luis Valdés en bluesky y en este tema, estará mejor informado que con las webs tradicionales.
Yo creo que también, pero como el porcentaje de ventas de los EV lo hacen en conjunto, está claro que el porcentaje de solo particulares será menor. Por lo tanto si ya es bajo de por sí, pues solo el de particulares será menor.
Crea mucha confusión porque les interesa que sea así.
En lo que llevamos del mes de mayo, 20 % ventas de eléctricos a particulares, pero sumando particulares y empresas nos quedamos en un 12 %.
Si sumando particulares y empresas nos quedamos en un 12 %, quiere decir que la venta a particulares es menor, porque muchas empresas compran EV en masa, ya que el ahorro en gasolina y gasoil es muy grande y en sus propias instalaciones instalan cargadores. Por lo tanto el porcentaje a particulares individuales es menor.
Haciendo muestreos aleatorios en diferentes zonas de la ciudad, he calculado un 4 por cien, sin contar taxis, VTC y empresas. Desde que salió el EV me parece un porcentaje muy bajo. Pienso que aún tiene que evolucionar mucho para que aumenten a este porcentaje.
Los coches diésel empezaron a venderse en masa en 1995.
En enero de 2014 los coches de gasóleo suponían el 70,6% de las matriculaciones del mercado, con los gasolina ocupando el 27,7% y el conglomerado de “alternativos” significando apenas el 1,7% de las ventas de coches nuevos.
Recuerdo esa época cuando la gente compraba coche nuevo era diesel y mucha gente vendía el de gasolina para cambiar al diesel. Eso sí que fue una auténtica revolución.
Ahora incluso discriminando los motores de combustión no logran que las ventas aumenten. La gente prefiere comprar de ocasión con cambios manuales que nuevos. Salen marcas de eléctricos como “churros”, pero su venta no aumenta notablemente. Y en lugar de mejorar autonomías, bajar pesos, eliminar riesgos de incendios…, siguen en las mismas.
Pero Richi, yo no hablo de muestreos aleatorios o suposiciones. Hablo de los datos de matriculaciones de la dgt.
Datos
Datos
No interpretaciones
Los diesel desde 2015 (dieselgate + Euro 6) fueron técnicamente a peor. Peores consumos, regenraciones y adBlue. Mataron a la gallina de los huevos de oro, y cualquuier diesel desde 2000 hasta el 2015 es un pata negra.
A partir del 2015 se genera la tormenta perfecta: coches complejos, averías, precios más caros, despegue de Toyota y empiezan a caer la oferta de modelos diesel (hoy en dia muy muy exigua). De esta manera pasamos de SUVs con consumos de 5,5 diesel y a SUVs con consumos de 7 littos de gasolina: jugada perfecta en cuanto a recaudación para los Gobiernos, desastrosa para el medio ambiente.
Poco a poco la tecnología evoluciona pero entra el vehiculo eléctrico y ahora están todas las marcas que no saben qúé hacer: elec, hibrido, gasolina micro hibrido… un follón de mil narices….y entonces llega China y lo revienta todo.
En 10 años, el mercado del automóvil ha llegado a estar en el camarote de los hermanos Marx. Nadie sabe qué hacer y a dónde tirar…y lo que es peor, ninguna alternativa es equivalente en calidad, fiabilidad y prestaciones a un Megane DCi, un C5 hdi o una Vito CDI entre 2386 ejemplos similares.
Totalmente de acuerdo. A partir de ese año la liaron y lo fácil, lo hicieron difícil, aunque supongo que para ellos es negocio. Adblue, motores tricilíndricos, pantallas que cobran a precio de oro… Llevamos unos años de transición larga y de incertidumbre. Pero supongo que solo será para los compradores.
Siendo positivo, hay una gran variedad de motores, de todo tipo y también de coche eléctrico. Hasta ahí sería un gran avance. Pero entonces entran el tema de las emisiones y sus restricciones que se han inventado.
Y es curioso porque cada vez hay más aviones, más barcos de todo tipo, más cohetes, misiles, más guerras y un sin fin de elementos contaminantes y ahí todo va bien.
No creo que los grandes accionistas del mundo del automóvil pierdan dinero. Tienen a los mejores economistas para estudiar incluso los micro céntimos. Y dominan todo el amplio mercado del automóvil. De hecho se han encarecido todos los coches nuevos y de ocasión y ellos sacan tajada de todo.
De todas formas es un mundo muy complejo y que solo conocen los implicados. Es fácil que vendan humo para que los medios lo vayan extendiendo y así la gente creerá lo que ellos quieren.
Pero para el que quiere comprar han montado una gama de vehículos mucho más caros que hace unos años y sobre todo eliminando cambios automáticos y un sin fin de pantallas, sensores, cámaras, software…
En resumen, mucha gente de cierta edad, que ha conducido en los 70, 80, 90, 2000 se da cuenta que el coche de ahora tiene tantos inconvenientes, que prefiere comprar de ocasión o renunciar totalmente a tener coche, o conservar el suyo hasta que se caiga a pedazos.
Pero al final como siempre ganarán. Las nuevas generaciones si quieren y pueden comprar, pues se verán obligados a comprar lo que hay en el mercado. Y los que hemos conducido anteriormente pues recordaremos que hubo una época sin tantas prohibiciones, sistemas de vigilancia, y disfrutabas llevando el coche.
Y las nuevas generaciones no entenderán lo que les dicen los que tienen más experiencia.
Y por supuesto que los años 80 molaban mucho más en todos.