Desde el año 2000, en km77 realizamos una prueba de consumo en autovía con los coches que probamos. El objetivo es obtener un dato de consumo de carburante que sirva para llevar a cabo comparaciones y ofrecer así una información que, creemos, es de interés para quien se esté planteando la compra de un vehículo. También pensamos que es un dato de mayor utilidad que el consumo medio homologado que dan los fabricantes, que suele alejarse del real.

Hacemos siempre el mismo trayecto por la misma autovía, aunque en el año 2008 redujimos la duración de la prueba a la mitad aproximadamente; también la velocidad, que bajamos de 140 km/h a 120 km/h. Desde entonces y hasta hoy, es un recorrido de ida y vuelta de 143,4 kilómetros que completamos en 71,5 minutos (1 hora, 11 minutos y 30 segundos), o lo que es lo mismo, a una velocidad media real de 120 km/h.

Conducimos con suavidad, en la marcha más larga posible y tratando de mantener la carga del motor lo más estable posible. Para ello, la media de velocidad no la conseguimos yendo constantemente a 120 km/h, sino que compensamos los tramos más lentos (subidas, un camión adelantando, zona de obras, etc.) con otros más rápidos (bajadas). Nunca utilizamos el programador de velocidad y activamos, siempre que esté disponible, el modo de conducción más eficiente.

Como esta prueba está hecha en exterior y en una carretera abierta al público, hay variables que no podemos controlar, como el tiempo meteorológico (temperatura, lluvia, viento, etc.), el tráfico o las obras. Nuestro propósito es hacerla siempre en las condiciones más favorables posibles, es decir, en días no lluviosos ni ventosos y a unas horas en las que, por lo general, el tráfico sea bajo. Tenemos menos margen de maniobra con la temperatura. Si es invierno, hará frío, si es verano, hará calor. Para aminorar un poco el efecto de la temperatura en el consumo energético del vehículo, el compresor del aire acondicionado permanece desconectado durante toda la prueba.

Debajo de este párrafo mostramos el perfil de elevación de toda la ruta; el tramo de vuelta es el mismo que el de ida, pero lo recorremos en sentido inverso. Se observa que apenas hay zonas llanas y que los cambios de altitud son constantes. El punto de inicio se halla a 852 metros sobre el nivel del mar (es prácticamente el punto más bajo). El punto más alto corresponde al túnel del puerto de Somosierra, que está a 1443 msnm.

Perfil del trayecto

Es un recorrido exigente, con rampas en algunos momentos de más del 6 %, por lo que no es raro que en los vehículos de menor potencia o con relaciones del cambio muy largas, haya que utilizar una marcha que no sea la más alta con el fin de no perder mucha velocidad y desviarnos en exceso de la media objetivo.

¿Cuáles son los coches que menos han gastado?

Entre 2008 y 2022, hemos recorrido esos 143,4 kilómetros en el tiempo de una hora y once minutos con más de 1000 vehículos. Hacer una tabla con todos ellos sería inmanejable, por lo que a continuación mostramos los cinco coches que menos y más han consumido. En la tabla 1 y tabla 2 están aquellos que actualmente se comercializan (con motor Diesel y gasolina correspondientemente), mientras que en la tabla 3 y tabla 4 todos sin excepción (nuevos y antiguos, también divididos por tipo de motor. En la tabla 5 se encuentran los modelos eléctricos. 

Información actualizada a fecha de 25-11-2021.

Coches actuales (motor Diesel)

Tabla 1. Los cinco vehículos actualmente a la venta con motor Diesel que menos (en verde) y más (en rojo) han consumido en el recorrido. 

Marca y modeloConsumo
l/100 km
Cambio
vel.
Neumáticos
dimensiones
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 116 CV (2020)4,8Man. 6Bridgestone Turanza T005
225/45 R18
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG (2020)4,8Aut. 7 Bridgestone Turanza T005
225/40 R18
Citroën C4 BlueHDi 131 CV EAT8 (2021) 5,0 Aut. 8 Michelin e-Primacy
195/60 R18
Mercedes-Benz C 220 d Berlina 200 CV (2021)5,0Aut. 9 Pirelli PZero
225/40 R19 | 255/35 R19
SEAT León Sportstourer 2.0 TDI 150 CV DSG (2020) 5,0 Aut. 7 Bridgestone Turanza T005
225/40 R18
Toyota Hilux Doble Cabina 2.4 150D 4×4 150 CV (2016)7,6Aut. 6 Bridgestone Dueler H/T 840
265/60 R18
Audi Q8 50 TDI quattro 286 CV (2019)8,4 Aut. 8Hankook Ventus S1 evo3 SUV
285/45 R21
Maserati Levante Diesel 275 CV (2016)8,5 Aut. 8 Pirelli Scorpion Winter M+S
265/40 R21
BMW X5 xDrive30d 265 CV (2019)8,7 Aut. 8 Pirelli PZero
275/35 R22 | 315/30 R22
Mercedes-Benz X 250 d 4MATIC Doble Cabina 190 CV (2018)9,9 Aut. 7 Continental PremiumContact 6
255/60 R18

Coches actuales (motor de gasolina)

Tabla 2. Los cinco vehículos actualmente a la venta con motor de gasolina que menos (en verde) y más (en rojo) han consumido en el recorrido. 

Marca y modeloConsumo
l/100 km
Cambio
vel.
Neumáticos
dimensiones
Mazda3 5p SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2019)5,5Man. 6Toyo Proxes R51A
215/45 R18
Volkswagen Golf 1.0 eTSI 110 CV DSG (2020)5,7Aut. 7 Goodyear Eagle F1
225/45 R17
Skoda Scala 1.0 TSI 116 CV (2020) 5,8Man. 6Bridgestone Turanza T005
205/50 R17
Skoda Scala 1.5 TSI 150 CV DSG (2019) 5,8 Aut. 7 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
205/45 R18
Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 CV DSG (2020)5,8Aut. 7 Bridgestone Turanza T005
225/45 R17
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 510 CV (2017)11,8Aut. 8Pirelli PZero
255/45 R20 | 285/40 R20
Mercedes-AMG GT C Roadster 557 CV (2017)12,4 Aut. 7Dunlop SportMaxx Race
265/35 R19 | 305/30 R20
Mercedes-AMG GT R Coupé 585 CV (2017)12,5 Aut. 7 Michelin Pilot Sport Cup 2
265/35 R19 | 325/30 R20
Land Rover Defender 5p 110 P400 AWD (2020)12,6 Aut. 8 Pirelli Scorpion Verde Winter
255/60 R20
Mercedes-AMG G 63 585 CV (2018)15,6 Aut. (9) Goodyear Asymmetric SUV
295/40 R22

Clasificación absoluta (Diesel)

Tabla 3. Los cinco vehículos con motor Diesel, a la venta y descatalogados (*), que menos (verde) y más (rojo) han consumido en el recorrido. 

Marca y modeloConsumo
l/100 km
Cambio
vel.
Neumáticos
dimensiones
Volkswagen Passat BlueMotion 1.6 TDI 120 CV (2015)*4,5Man. 6 Continental ContiEcoContact 5
215/60 R16
Mazda3 4p SKYACTIV-D 1.5 105 CV (2016)*4,8Man. 6Michelin Pilot Sport 3
215/45 R18
Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 116 CV (2020) 4,8Man. 6 Bridgestone Turanza T005
225/45 R18
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV DSG (2020) 4,8Aut. 7 Bridgestone Turanza T005
225/40 R18
Opel Corsa 3p 1.3 CDTI 75 CV (2015)*4,9Man. 6Continental ContiEcoContact 5
195/55 R16
Toyota Land Cruiser 5p 180D Auto (2014)*10,2Aut. 6Bridgestone Dueler H/T 840
265/60 R18
Land Rover Discovery 3.0 TDV6 258 CV Aut. 7 plazas (2017)*10,3 Aut. 7Continental ContiCrossContac LX Sport
275/55 R20
Toyota Land Cruiser 3.0 D4D VX 190 CV (2010)*10,8 Aut. 5 Bridgestone Dueler H/T 840
265/60 R18
Mitsubishi Montero 5p 3.2 DI-D 200 CV (2010)*11,2 Aut. 5 Dunlop AT20 Grandtrek
265/60 R16
Mercedes-Benz G 350 BlueTEC L 211 CV (2012)*13,9 Aut. 7

Clasificación absoluta (gasolina)

Tabla 4. Los cinco vehículos con motor de gasolina, a la venta y descatalogados (*), que menos (verde) y más (rojo) han consumido en el recorrido. 

Marca y modeloConsumo
l/100 km
Cambio
vel.
Neumáticos
dimensiones
Mazda3 5p SKYACTIV-G 2.0 122 CV (2019) 5,5Man. 6 Toyo Proxes R51A
215/45 R18
Opel Astra 5p 1.2 Turbo 145 CV (2020)*5,5Man. 6Bridgestone Turanza T005
225/40 R18
Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV (2018)* 5,7Man. 5Kumho Ecsta HS51
215/45 R16
Suzuki Swift 1.2 SHVS 90 CV (2017)* 5,7Aut. 7 Bridgestone Ecopia EP150
185/55 R16
Volkswagen Golf 1.0 eTSI 110 CV DSG (2020) 5,7Aut. 7Goodyear Eagle F1
225/45 R17
Mercedes-Benz SLS AMG 571 CV (2011)*11,8Aut. 7Continental SportContact 5P
265/35 R19 | 295/30 R20
Mercedes-AMG GT C Roadster 557 CV (2017)12,4 Aut. 7Dunlop SportMaxx Race
265/35 R19 | 305/30 R20
Mercedes-AMG GT R Coupé 585 CV (2017)12,5 Aut. 7 Michelin Pilot Sport Cup 2
265/35 R19 | 325/30 R20
Land Rover Defender 5p 110 P400 AWD (2020)12,6 Aut. 8 Pirelli Scorpion Verde
255/60 R20
Mercedes-AMG G 63 585 CV (2018)15,6 Aut. (9) Goodyear Asymmetric SUV
295/40 R22

Coches eléctricos

Tabla 5. Los cinco vehículos eléctricos que menos (verde) y más (rojo) han consumido en el recorrido. 

Marca y modeloConsumo
kWh/100 km
Neumáticos
dimensiones
Tesla Model 3 AWD Batería Gran Autonomía 351 CV (2018)17,3Michelin Pilot Sport 4
235/45 R18
Volkswagen ID.3 204 CV 58 kWh (2020)19,1 Bridgestone Turanza Eco
215/45 R20
Citroën ë-C4 136 CV (2021)19,5 Michelin e-Primacy
195/60 R18
Hyundai Kona Eléctrico 204 CV 64 kWh (2018)19,8Nexen NFera SU1
215/55 R17
Kia e-Soul 204 CV 64 kWh (2018)20,1 Nexen NFera SU1
215/55 R17
Mercedes-Benz EQC 408 CV (2019)24,3Pirelli Scorpion Verde
235/50 R20 | 255/45 R20
Porsche Taycan Turbo S 768 CV (2020)24,3 Pirelli PZero NFO Elec
265/35 R21 | 305/30 R21
Porsche Taycan Turbo S Corss Turismo 768 CV (2020) 24,9Goodyear Asymmetric 3
265/35 R21 | 305/30 R21
Jaguar I-PACE EV400 400 CV (2018)27,3Goodyear Asymmetric 3 SUV
245/50 R20
Audi e-tron SPortback 50 quattro 313 CV (2020)28,5Continental PremiumContact 6
265/45 R21