Ford Puma Gen-E | Novedades en la gama
Ford Puma Gen-E | Novedades en la gama
05/03/2026
Ford cambia la batería del Puma Gen-E por otra con mayor capacidad que le permite recorrer más kilómetros entre recargas. Además añade nuevos elementos de equipamiento y la posibilidad de pedir el sistema BlueCruise, un asistente de conducción que permite al conductor soltar las manos del volante en determinados lugares de forma legal.
Audi Q5 e-hybrid Quattro 299 CV | Prueba
Audi Q5 e-hybrid Quattro 299 CV | Prueba
04/03/2026
La versión híbrida enchufable de 299 CV tiene buenas prestaciones y su autonomía real eléctrica en ciudad es de unos 60 kilómetros, un dato alejado del homologado. Está en venta desde 68 260 euros, 1560 más que el Diesel y 2960 más que el gasolina, ambos de 204 CV.
Dacia Spring (2026) | Precios
Dacia Spring (2026) | Precios
03/03/2026
Sus prestaciones mejoran y su precio baja. Es más potente —hay dos versiones, 71 y 102 caballos—, tiene una batería LFP que carga a más potencia —hasta 40 kilovatios— y su autonomía homologada es de 225 kilómetros. En venta desde 17 225 euros.
Škoda Superb PHEV 272 CV
Škoda Superb PHEV 272 CV
02/03/2026
Škoda presenta una nueva versión híbrida enchufable de 272 caballos. Frente a la ya conocida variante enchufable de 204 caballos, es más potente, tiene mejores prestaciones e incorpora un sistema de frenos mejorado. Está disponible solo con carrocería berlina.
Jaecoo 5 1.6 TGDI 147 CV | Prueba
Jaecoo 5 1.6 TGDI 147 CV | Prueba
14/05/2026
No es incómodo de suspensión, pero tampoco la elección óptima para quienes el confort sea prioritario. El motor de gasolina tiene un rendimiento correcto, tanto por aceleración como por consumo. El habitáculo está bien construido, las plazas traseras son amplias y el maletero es grande. El Jaecoo 5 está en venta por 27 500 euros.
Volvo EX30 | Novedades
Volvo EX30 | Novedades
26/02/2026
En verano de este año, Volvo añadirá a la gama EX30 una versión de 150 caballos que se podrá pedir con una batería de 51 kWh o de 69 kWh. Además, hará una actualización profunda para el software del sistema multimedia, añadirá la función V2L y dos nuevos ambientes decorativos para el habitáculo.
Leapmotor B10 | Primeras impresiones
Leapmotor B10 | Primeras impresiones
25/02/2026
Cumple como coche familiar por confort. El habitáculo es muy amplio, el maletero no. Se ofrece con dos baterías —con poca diferencia de capacidad entre ellas— y un motor de 218 CV. Su principal argumento es el precio: parte de 29 900 €, una cifra inferior a la de todos sus rivales salvo uno.
Hyundai Tucson | Cambios en los motores
Hyundai Tucson | Cambios en los motores
24/02/2026
Hyundai reduce la gama Tucson a cuatro versiones: una de gasolina, una Diesel, una híbrida y una híbrida enchufable. Las potencias están en un rango comprendido entre 136 y 288 caballos. Además, hay un nuevo nivel de equipamiento. Este SUV de 4,51 metros de longitud está en venta por 35 525 euros.
Ford Capri Rango Extendido AWD | Prueba
Ford Capri Rango Extendido AWD | Prueba
20/02/2026
Es un buen coche en conjunto, con una serie de cualidades que hacen que sea adecuado para un uso diario en entornos urbanos y para viajar con pasajeros, ya que su interior es amplio y cómodo. Su autonomía es de unos 400 kilómetros reales en autovía con las baterías de mayor capacidad. El Capri Rango Extendido AWD de 340 CV es muy veloz y parte de 47 657 euros.
Audi RS 5 y RS 5 Avant (2026)
Audi RS 5 y RS 5 Avant (2026)
19/02/2026
La versión más potente y deportiva de la gama A5 es también la primera de la gama RS en tener un sistema propulsor híbrido enchufable. Tiene 639 caballos y un autonomía eléctrica de 84 kilómetros. Está disponible con carrocería berlina por 127 750 euros y con carrocería familiar por 127 925 euros.
Ebro s700 HEV 224 CV | Nueva versión
Ebro s700 HEV 224 CV | Nueva versión
19/06/2026
Ebro añade una versión híbrida no enchufable a la gama s700. Tiene 224 caballos, le corresponde la etiqueta ECO de la DGT y está disponible desde 33 721 euros con el nivel de equipamiento Luxury, el más completo. En marzo llegará con otro acabado más sencillo y un precio de partida inferior.
Mitsubishi ASX 180 HEV | Nuevo nivel de equipamiento
Mitsubishi ASX 180 HEV | Nuevo nivel de equipamiento
19/02/2026
Mitsubishi añade un nivel de equipamiento más sencillo —Motion— para la versión 180 HEV del ASX, por lo que su precio de partida es más bajo, de 29 100 euros. Esta versión es híbrida no enchufable, tiene el distintivo medioambiental ECO y desarrolla 159 caballos.
Kia EV5 | Primeras impresiones
Kia EV5 | Primeras impresiones
18/02/2026
Es un SUV eléctrico de 4,61 metros que cubre las necesidades habituales de un coche familiar por amplitud y equipamiento. Está disponible desde 44 436 euros con 218 CV y una autonomía homologada de 530 km. Más adelante habrá versiones con tracción total, incluida una de 306 CV.
Mercedes-Benz Clase S (2026) | Precios
Mercedes-Benz Clase S (2026) | Precios
13/02/2026
Mercedes-Benz pone a la venta la actualización del Clase S desde 127 525 euros. Cambia su diseño, la gama de motores e incrementa el equipamiento. Una de las novedades más interesantes es el empleo de un cigüeñal plano para la versión con el motor de gasolina de ocho cilindros. También hay motores Diesel y versiones híbridas enchufables con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
Volvo XC90 T8 | Prueba
Volvo XC90 T8 | Prueba
12/02/2026
Tiene 455 caballos desarrollados por un sistema híbrido enchufable. Respecto a la competencia, ofrece mayor espacio interior y maletero, pero menos autonomía eléctrica y refinamiento de su motor de gasolina. Se vende desde 91 151 €, que es menos de lo que cuestan sus alternativas directas.
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
10/02/2026
Mercedes-AMG elimina la versión 43 4MATIC de la gama deportiva del GLC y añade una nueva, la 53 4MATIC+. Es más potente —449 CV frente a 421— y tiene mejores prestaciones, pero además lleva un motor de seis cilindros en línea (antes era de cuatro). Estará disponible con las dos carrocerías: SUV y Coupé.
KGM Musso EVX (2026) | Primeras impresiones
KGM Musso EVX (2026) | Primeras impresiones
04/02/2026
Por chasis y suspensión, sus reacciones se acercan más a las de un SUV que a las de una pick-up tradicional. Hay dos versiones, ambas eléctricas, una de tracción delantera y otra de tracción total, con 207 y 237 caballos respectivamente. La autonomía homologada en el mejor caso es de 420 kilómetros. Está en venta por 36 500 euros.
Ford Explorer | Cambios en la gama
Ford Explorer | Cambios en la gama
03/02/2026
Ford elimina las versiones de 170 y 204 caballos y las sustituye por una de 190. Además, la batería de menor capacidad es nueva, más capaz (58 kWh, frente a 52) y con una química diferente (LFP; NCM en la gama anterior). La autonomía de esta nueva versión de 190 CV es de 444 km y tiene un precio de partida de 37 667 euros. También hay pequeños cambios en el equipamiento.
Renault Captur Eco-G 120 | Novedad y precio
Renault Captur Eco-G 120 | Novedad y precio
03/02/2026
Renault reemplaza la versión Eco-G 100 por la Eco-G 120, ambas preparadas para funcionar con gasolina y GLP. La nueva tiene 20 caballos más de potencia, mejores prestaciones y un depósito de gas con una capacidad 10 litros mayor. Está en venta desde 22 900 euros.
Tesla Model 3 Premium Gran autonomía Tracción trasera | Prueba
Tesla Model 3 Premium Gran autonomía Tracción trasera | Prueba
31/01/2026
No es un coche eléctrico perfecto, pero en su categoría no hay ninguno que se acerque más a ese concepto. Es amplio, está bien equipado, es rápido, consume muy poco y tiene un precio bajo. Esta versión puede hacer 450 kilómetros a velocidad de autovía con una carga de batería. Está en venta por 43 780 euros.
