Audi A5 TDI MHEV plus 204 CV | Prueba
Audi A5 TDI MHEV plus 204 CV | Prueba
14/07/2025
Lo probamos con las dos carrocerías. Es un modelo con una puesta a punto excelente y poco espacio interior en relación a su tamaño. El motor Diesel con hibridación ligera de 204 caballos no destaca por un consumo especialmente bajo. En venta desde 54 250 euros.
MG IM5 (2026)
MG IM5 (2026)
11/07/2025
MG presenta en Europa una berlina eléctrica de 4,93 metros de longitud que tendrá un equipamiento avanzado y una autonomía de hasta 655 kilómetros. Todavía no está decidido que se comercialice en España.
Hyundai IONIQ 6 N (2026)
Hyundai IONIQ 6 N (2026)
10/07/2025
La versión más potente, rápida y deportiva de la gama IONIQ 6 tiene tracción total, 650 caballos y muchas funcionalidades pensadas para ser usadas en circuito. Su aspecto también es distinto al de cualquier otra versión de la gama, tanto por dentro como por fuera.
Maserati MCPURA (2026)
Maserati MCPURA (2026)
10/07/2025
El MCPURA es mecánicamente idéntico al MC20, al cual reemplaza. Únicamente se diferencian por algunos pequeños detalles estéticos.
Toyota Land Cruiser Mild Hybrid
Toyota Land Cruiser Mild Hybrid
09/07/2025
Toyota añade al motor Diesel de 204 caballos un sistema de hibridación ligera. Gracias a él, el Land Cruiser gana el derecho de llevar el distintivo ECO. Este vehículo es uno de los pocos todoterreno auténticos que quedan en el mercado. Está en venta por 87 950 euros
Bentley EXP 15 (prototipo)
Bentley EXP 15 (prototipo)
09/07/2025
No anticipa ningún modelo, pero sí algún detalle de los que vendrán. Es una berlina de cinco metros con soluciones imprescindibles para el día a día de (algunos) propietarios de Bentley.
Aston Martin Vantage S
Aston Martin Vantage S
09/07/2025
Es el Vantage con motor V8 más potente de la historia. Tiene 680 caballos (el V12 Vantage de 2022 daba 700 caballos) y alcanza 325 kilómetros por hora. Presenta algunas diferencias estéticas y de ajuste de chasis con respecto al Vantage básico.
Leapmotor T03 BEV 37 kWh | Prueba
Leapmotor T03 BEV 37 kWh | Prueba
04/07/2025
Es un excelente coche para la ciudad porque ocupa poco espacio —mide 3,62 m de longitud—, tiene buena visibilidad hacia el exterior y gasta poca electricidad. Tiene 95 caballos y una autonomía homologada de 265 kilómetros que, en condiciones de circulación reales, se pueden alcanzar sin mayores problemas. Cuesta 18 900 euros, lo mismo que un Dacia Spring de 65 CV.
Polestar 7 (2028).
Polestar 7 (2028).
03/07/2025
Este nuevo SUV eléctrico no llegará hasta 2028. Compartirá componentes desarrollados por Volvo para sus modelos.
Porsche 911 Carrera 4S
Porsche 911 Carrera 4S
02/07/2025
La familia del actual Porsche 911 (generación 992.2) crece con la incorporación de la versión Carrera 4S. Está disponible con las tres carrocerías —Coupé, Cabriolet y Targa—, tiene 480 caballos y tracción en las cuatro ruedas. Solo se puede pedir con la caja de cambios automática PDK de ocho relaciones. Su precio de venta parte de 188 083 euros.
Dacia Spring Extreme 65 CV | Prueba
Dacia Spring Extreme 65 CV | Prueba
28/06/2025
Es el eléctrico más barato del mercado —desde 17 636 euros— y una buena opción para aquellos que se muevan mucho por ciudad. No obstante, actualmente hay alternativas con un precio similar que superan al Spring en tacto de conducción, espacio para los pasajeros y prestaciones. Se puede pedir con 45 o 65 caballos; en ambos casos la autonomía homologada ronda los 225 kilómetros.
Mercedes-AMG GT XX (prototipo)
Mercedes-AMG GT XX (prototipo)
25/06/2025
Este prototipo muestra lo último en tecnología eléctrica de Mercedes-AMG y mucho de lo que llegará en 2026 con la nueva generación del Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé. Tiene tres motores de flujo axial, más de 1360 caballos y capacidad para cargar a más de 850 kilovatios.
Genesis GV70 Electrified (2025)
Genesis GV70 Electrified (2025)
25/06/2025
Este SUV de 4,72 metros de longitud llegará a España en 2026. Es eléctrico, tiene dos motores (tracción total) y 490 caballos de potencia máxima. Su autonomía homologada es de 479 kilómetros. En el interior hay una pantalla panorámica de 27 pulgadas.
DS Nº8 (2026) | Primeras impresiones
DS Nº8 (2026) | Primeras impresiones
20/06/2025
Por sus proporciones, está a medio camino entre un SUV y una berlina de silueta afilada. Hay versiones con uno o dos motores y con autonomías homologadas de hasta 750 kilómetros. Se puede adquirir desde 54 189 euros. Lo mejor de este coche es la puesta a punto de la suspensión y lo silencioso que es su interior.
Lancia Ypsilon HF (2025)
Lancia Ypsilon HF (2025)
18/06/2025
Las siglas HF vuelven a un modelo deportivo de Lancia, el Ypsilon, aunque en este caso utilizando un motor eléctrico de 280 caballos. Tiene un aspecto distinto, cambios en el chasis y un diferencial autoblocante de tipo Torsen para mejorar la adherencia.
Peugeot E-208 GTI (2025)
Peugeot E-208 GTI (2025)
13/06/2025
El 208 GTi vuelve, pero no podrás oir su rugido porque ahora es eléctrico. Tiene 280 caballos y una autonomía de 350 km. Toda la potencia del motor se envía al eje delantero, en el que Peugeot ha instalado un diferencial mecánico Torsen.
BMW XM | Cambios en la gama
BMW XM | Cambios en la gama
12/06/2025
BMW elimina una versión, dejando elegir entre la de 476 y la de 748 caballos. También aumenta la potencia de recarga de estos híbridos y el precio de entrada.
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV | Prueba
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV | Prueba
09/06/2025
El Terramar transmite sensaciones de conducción muy positivas, tanto por el lado del confort como por el de la dinámica en curva. Esta versión híbrida enchufable de 272 caballos tiene una autonomía eléctrica real de unos 80 kilómetros en condiciones mixtas. El habitáculo es amplio y el maletero es de un tamaño correcto. Está en venta por 54 640 euros.
Renault 5 E-Tech 95 CV 40 kWh | Nueva versión
Renault 5 E-Tech 95 CV 40 kWh | Nueva versión
06/06/2025
Renault pone a la venta la versión más sencilla y asequible del 5 E-Tech. Tiene 95 caballos, 310 km de autonomía y una batería de 40 kWh que no admite recargas en corriente continua. Cuesta 23 971 euros, un precio intermedio frente al de sus alternativas de características similares.
KGM Torres EVX | Primeras impresiones
KGM Torres EVX | Primeras impresiones
02/01/2026
La versión eléctrica del Torres tiene 207 caballos y una autonomía homologada de 462 kilómetros. Su conducción es agradable por la suavidad del motor y el confort de la suspensión. El habitáculo y el maletero son amplios. Está en venta por 34 500 euros (es uno de los SUV más baratos entre sus iguales) y tiene una autonomía homologada de 462 kilómetros.
