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  • Porsche 911 Carrera 4S

    Porsche 911 Carrera 4S - Foto

    Porsche 911 Carrera 4S

    02/07/2025

    La familia del actual Porsche 911 (generación 992.2) crece con la incorporación de la versión Carrera 4S. Está disponible con las tres carrocerías —Coupé, Cabriolet y Targa—, tiene 480 caballos y tracción en las cuatro ruedas. Solo se puede pedir con la caja de cambios automática PDK de ocho relaciones. Su precio de venta parte de 188 083 euros.

  • Dacia Spring Extreme 65 CV | Prueba

    Dacia Spring Extreme 65 CV | Prueba - Foto

    Dacia Spring Extreme 65 CV | Prueba

    28/06/2025

    Es el eléctrico más barato del mercado —desde 17 636 euros— y una buena opción para aquellos que se muevan mucho por ciudad. No obstante, actualmente hay alternativas con un precio similar que superan al Spring en tacto de conducción, espacio para los pasajeros y prestaciones. Se puede pedir con 45 o 65 caballos; en ambos casos la autonomía homologada ronda los 225 kilómetros.

  • Mercedes-AMG GT XX (prototipo)

    Mercedes-AMG GT XX (prototipo) - Foto

    Mercedes-AMG GT XX (prototipo)

    25/06/2025

    Este prototipo muestra lo último en tecnología eléctrica de Mercedes-AMG y mucho de lo que llegará en 2026 con la nueva generación del Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé. Tiene tres motores de flujo axial, más de 1360 caballos y capacidad para cargar a más de 850 kilovatios.

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  • Genesis GV70 Electrified (2025)

    Genesis GV70 Electrified (2025) - Foto

    Genesis GV70 Electrified (2025)

    25/06/2025

    Este SUV de 4,72 metros de longitud llegará a España en 2026. Es eléctrico, tiene dos motores (tracción total) y 490 caballos de potencia máxima. Su autonomía homologada es de 479 kilómetros. En el interior hay una pantalla panorámica de 27 pulgadas.

  • DS Nº8 (2026) | Primeras impresiones

    DS Nº8 (2026) | Primeras impresiones - Foto

    DS Nº8 (2026) | Primeras impresiones

    20/06/2025

    Por sus proporciones, está a medio camino entre un SUV y una berlina de silueta afilada. Hay versiones con uno o dos motores y con autonomías homologadas de hasta 750 kilómetros. Se puede adquirir desde 54 189 euros. Lo mejor de este coche es la puesta a punto de la suspensión y lo silencioso que es su interior.

  • Lancia Ypsilon HF (2025)

    Lancia Ypsilon HF (2025) - Foto

    Lancia Ypsilon HF (2025)

    18/06/2025

    Las siglas HF vuelven a un modelo deportivo de Lancia, el Ypsilon, aunque en este caso utilizando un motor eléctrico de 280 caballos. Tiene un aspecto distinto, cambios en el chasis y un diferencial autoblocante de tipo Torsen para mejorar la adherencia.

  • Peugeot E-208 GTI (2025)

    Peugeot E-208 GTI (2025) - Foto

    Peugeot E-208 GTI (2025)

    13/06/2025

    El 208 GTi vuelve, pero no podrás oir su rugido porque ahora es eléctrico. Tiene 280 caballos y una autonomía de 350 km. Toda la potencia del motor se envía al eje delantero, en el que Peugeot ha instalado un diferencial mecánico Torsen.

  • BMW XM | Cambios en la gama

    BMW XM | Cambios en la gama - Foto

    BMW XM | Cambios en la gama

    12/06/2025

    BMW elimina una versión, dejando elegir entre la de 476 y la de 748 caballos. También aumenta la potencia de recarga de estos híbridos y el precio de entrada.

  • CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV | Prueba

    CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV | Prueba - Foto

    CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 272 CV | Prueba

    09/06/2025

    El Terramar transmite sensaciones de conducción muy positivas, tanto por el lado del confort como por el de la dinámica en curva. Esta versión híbrida enchufable de 272 caballos tiene una autonomía eléctrica real de unos 80 kilómetros en condiciones mixtas. El habitáculo es amplio y el maletero es de un tamaño correcto. Está en venta por 54 640 euros.

  • Renault 5 E-Tech 95 CV 40 kWh | Nueva versión

    Renault 5 E-Tech 95 CV 40 kWh | Nueva versión - Foto

    Renault 5 E-Tech 95 CV 40 kWh | Nueva versión

    06/06/2025

    Renault pone a la venta la versión más sencilla y asequible del 5 E-Tech. Tiene 95 caballos, 310 km de autonomía y una batería de 40 kWh que no admite recargas en corriente continua. Cuesta 23 971 euros, un precio intermedio frente al de sus alternativas de características similares.

  • KGM Torres EVX | Primeras impresiones

    KGM Torres EVX | Primeras impresiones - Foto

    KGM Torres EVX | Primeras impresiones

    02/01/2026

    La versión eléctrica del Torres tiene 207 caballos y una autonomía homologada de 462 kilómetros. Su conducción es agradable por la suavidad del motor y el confort de la suspensión. El habitáculo y el maletero son amplios. Está en venta por 34 500 euros (es uno de los SUV más baratos entre sus iguales) y tiene una autonomía homologada de 462 kilómetros.

  • Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV | Prueba

    Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV | Prueba - Foto

    Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV | Prueba

    04/06/2025

    Su conducción es agradable, segura y precisa, pero no transmite las sensaciones de agilidad y deportividad que habitualmente se asocian a los modelos de Alfa Romeo. El sistema de impulsión híbrido de 145 caballos es eficiente y da unas buenas prestaciones. El Junior está en venta por 28 632 euros.

  • Bentley Bentayga Speed

    Bentley Bentayga Speed - Foto

    Bentley Bentayga Speed

    02/06/2025

    Esta versión reemplaza a la W12 Speed. El motor de doce cilindros da paso a uno de ocho, con más potencia y un poco menos de par. El Bentayga Speed tiene 650 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y se puede pedir con llantas de 23 pulgadas.

  • McLaren 750S Le Mans

    McLaren 750S Le Mans - Foto

    McLaren 750S Le Mans

    02/06/2025

    Es una versión especial del 750S que conmemora el 30 aniversario de la victoria de McLaren en las 24 horas de Le Mans. Entre otras novedades, presenta un kit de carrocería que mejora el apoyo aerodinámico en comparación con el modelo estándar.

  • Lynk&Co 08 (2024) | Precios

    Lynk&Co 08 (2024) | Precios - Foto

    Lynk&Co 08 (2024) | Precios

    29/05/2025

    Es un SUV de 4,83 metros de longitud que se mueve mediante un sistema propulsor híbrido enchufable de 349 caballos. La batería tiene mucha capacidad —casi 40 kWh—, lo que da como resultado una autonomía eléctrica homologada enorme, de 200 kilómetros. Ya se puede adquirir desde 52 995 euros.

  • BMW i4 | Más autonomía y nueva versión

    BMW i4 | Más autonomía y nueva versión - Foto

    BMW i4 | Más autonomía y nueva versión

    29/05/2025

    Los i4 salen ahora de fábrica con unos nuevos inversores eléctricos, más eficientes gracias al uso de semiconductores basados en carburo de silicio. El resultado son 15 kilómetros más de autonomía. Además, hay una nueva versión: M60 xDrive de 601 caballos. El i4 está en venta por 58 650 euros.

  • BMW M2 CS (2025)

    BMW M2 CS (2025) - Foto

    BMW M2 CS (2025)

    28/05/2025

    Tiene más potencia y es más ligero que un BMW M2. Su motor de gasolina de seis cilindros y tres litros produce 530 caballos, que son enviados a través de una caja de cambios automática a las ruedas posteriores. Está en venta por 141 100 euros.

  • Opel Frontera GRAVEL (prototipo)

    Opel Frontera GRAVEL (prototipo) - Foto

    Opel Frontera GRAVEL (prototipo)

    27/05/2025

    Es un prototipo basado en el Opel Frontera eléctrico y tiene modificaciones para que pueda circular por vías sin asfaltar.

  • CUPRA Tavascan Endurance Base | Nueva versión

    CUPRA Tavascan Endurance Base | Nueva versión - Foto

    CUPRA Tavascan Endurance Base | Nueva versión

    27/05/2025

    CUPRA añade a la gama Tavascan un nivel de equipamiento más sencillo (Base) con el que el precio de partida baja considerablemente. Ahora se puede adquirir desde 41 420 euros, menos que la mayoría de sus alternativas. No es de los SUV eléctricos más ágiles, pero su conducción es agradable por confort de marcha, aislamiento acústico y prestaciones.

  • Renault Austral (2025) | Primeras impresiones

    Renault Austral (2025) | Primeras impresiones - Foto

    Renault Austral (2025) | Primeras impresiones

    26/05/2025

    El renovado Austral incluye muchas pequeñas mejoras en el diseño, el equipamiento, el aislamiento acústico o algunos componentes del chasis y los sistemas propulsores. Sigue siendo un coche superior a la media en cuanto a tacto y agilidad de reacciones y con un nivel de confort correcto. Se puede adquirir desde 31 868 euros, un precio inferior al de muchas alternativas.

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