Este domingo toca ver cómo se las apaña el CUPRA Terramar en el eslalon y la maniobra de esquiva. Este SUV de tamaño medio —4,52 metros de longitud— combina el buen tacto de conducción de otros modelos de la marca, con una habitáculo amplio y bien rematado.
Las condiciones en la que hemos hecho la prueba no fueron ideales, pues al poco de llegar comenzó a llover de manera importante. No obstante, conseguimos hacer algunas pasadas en seco, pero nos quedamos con las ganas de haber completado más porque estamos seguros de que habríamos logrado pasar a mayor velocidad.
En cualquier caso, las reacciones han sido buenas. La intervención de las ayudas electrónicas es notoria por el sonido que hacen, pero no por interferir en la conducción. El rendimiento del CUPRA Terrmar en estas pruebas de circuito nos ha gustado.
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