En Tesla hasta más allá del círculo polar ártico. Parte II | Lofoten

En Tesla hasta más allá del círculo polar ártico.                       Parte II | Lofoten

(parte 1) El sábado por la mañana, después del merecido descanso, continuamos ruta hacia el norte. Disponíamos de dos semanas para subir hasta el archipiélago de Lofoten y, en el camino de vuelta, desviarnos para ver los fiordos y los parques nacionales de la mitad sur del país. Decidimos hacerlo en ese orden para quitarnos […]

Algunas reflexiones (II): La movilidad eléctrica y la industria del automóvil

Algunas reflexiones (II): La movilidad eléctrica y la industria del automóvil

Por Carlos Fernández, redactor de km77.com Dado el empeño que muchos países occidentales estamos poniendo en la electrificación del automóvil, es previsible que los puntos de recarga vayan aumentando progresivamente hasta, quizás, anular la falta de libertad de movimientos que muchas veces implica convivir con un eléctrico. En la primera parte de esta entrada contaba […]

Segunda parte. Computación cuántica para viajar con un coche eléctrico

Segunda parte. Computación cuántica para viajar con un coche eléctrico

En los comentarios de la entrada anterior ha habido de todo. Lectores que han hecho propuestas con tino, otros que se han saltado algunas de las condiciones y mucha discusión pro/anti eléctrico. Incluso quien ha afirmado con rotundidad cosas que no son ciertas, como que se pueden reservar los supercargadores. En esta segunda parte detallo […]

Comparaciones entre el Tesla Model 3 y el BMW M340i xDrive (segunda parte)

Comparaciones entre el Tesla Model 3 y el BMW M340i xDrive (segunda parte)

En la entrada anterior hablé y comparé las cualidades dinámicas del Tesla Model 3 Tracción total Gran autonomía y del BMW M340i xDrive (ficha comparativa). En esta voy a dar mi opinión sobre determinados aspectos relacionados con su carrocería e interior: La carrocería presenta características bien distintas en uno y otro modelo. En el Tesla […]