(parte 1) El sábado por la mañana, después del merecido descanso, continuamos ruta hacia el norte. Disponíamos de dos semanas para subir hasta el archipiélago de Lofoten y, en el camino de vuelta, desviarnos para ver los fiordos y los parques nacionales de la mitad sur del país. Decidimos hacerlo en ese orden para quitarnos […]
La idea de viajar con el Model 3 a Noruega empezó a rondar mi cabeza desde el momento en que Javier nos planteó si nos parecía un buen coche para hacer una nueva prueba de larga duración. Llevaba muchos años pensando en hacer este viaje, con especial ilusión por conocer el archipiélago de Lofoten, y […]
Por Carlos Fernández, redactor de km77.com Dado el empeño que muchos países occidentales estamos poniendo en la electrificación del automóvil, es previsible que los puntos de recarga vayan aumentando progresivamente hasta, quizás, anular la falta de libertad de movimientos que muchas veces implica convivir con un eléctrico. En la primera parte de esta entrada contaba […]
Por Carlos Fernández, redactor de km77.com Tenía pendiente escribir esta entrada. Llevo tiempo pensando en cómo hacer entender que nuestro Tesla me encanta y que aun así no me lo compraría, o en cómo contar que volvería a conducirlo hasta el Círculo Polar Ártico sin pensarlo dos veces, pero que me ha hecho sufrir durante […]
El pasado 24 de julio, aprovechando que disponíamos de una unidad de Audi e-tron y otra de Jaguar I-PACE, realizamos una prueba comparativa entre estos modelos y nuestro Tesla Model 3. Sabemos que no son coches directamente comparables, pues el Jaguar y el Audi tienen una carrocería mucho más voluminosa y una masa mayor. Nuestro […]
Este verano hemos grabado un vídeo que muestra el proceso de una recarga completa de la batería de nuestro Model 3. Lo hemos hecho utilizando un «supercargador». Este nombre es el que usa Tesla para su red de recarga propia preparada, inicialmente, para funcionar a un máximo de 120 kW de potencia y compatible en […]
Como todos los coches Tesla, nuestro Model 3 recibe actualizaciones de programación cada cierto tiempo. Estas introducen nuevas funciones o mejoran las ya existentes y afectan a distintos componentes del vehículo, desde la gestión de la batería y del motor a los asistentes a la conducción y la pantalla táctil, entre otros. Las actualizaciones se […]
Suena muy bien, ¿verdad? Pues eso fue lo que hice al inicio de la pasada primavera. Y como mi viaje desató una oleada de preguntas entre mi círculo de allegados, he decidido redactar esta entrada para compartirlo con los que estéis interesados.
Recientemente he probado para km77.com un SEAT León ST 1.4 TGI, que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) además de con gasolina. He realizado con él muchos kilómetros en los que he podido comprobar la viabilidad de uso con la pequeña red de suministro de GNC que hay en España.
A principios de Junio de 2017, Firestone nos invitó a la presentación de su neumático de verano ROADHAWK, de reciente lanzamiento al mercado. En ella querían mostrarnos su agarre en mojado y su eficacia de frenada en seco, aspectos que, según la marca, le diferencian de la competencia.
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