Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV | Prueba
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV | Prueba
11/04/2022
Es un buen coche urbano; también para viajar, porque tiene tacto de coche «más grande». Su habitáculo está entre los más espaciosos, al igual que el maletero. El motor de 95 caballos es suficiente para un uso normal. Cuesta más que sus alternativas (en venta desde 20 820 euros).
Toyota GR Corolla (2023)
Toyota GR Corolla (2023)
01/04/2022
La versión más deportiva del Corolla tiene un motor de tres cilindros con 305 caballos, una caja de cambios manual de seis velocidades y un sistema de tracción total con reparto de par ajustable. Habrá dos versiones —Core y Circuit Edition—, pero por ahora desconocemos si alguna se comercializará en Europa.
Mazda2 Hybrid (2022) | Precios
Mazda2 Hybrid (2022) | Precios
31/03/2022
Es, esencialmente, es el mismo coche que el Toyota Yaris Hybrid. Ambos comparten el sistema de propulsión híbrido no enchufable de 116 caballos. Está a la venta desde 18 221 euros, un precio inferior al de sus rivales.
Lotus Eletre (2023)
Lotus Eletre (2023)
29/03/2022
El primer modelo eléctrico de Lotus es un SUV de 5,1 metros de longitud. La versión menos potente tiene 600 caballos, misma cifra que la autonomía homologada. Tiene tracción total, admite recargas a 350 kW y cuenta con cuatro sensores lidar para los sistemas de asistencia a la conducción.
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Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) | Primeras impresiones
Porsche 718 Cayman GT4 RS (2022) | Primeras impresiones
22/03/2022
Esta versión del 718 Cayman puede circular legalmente por carreteras abiertas al tráfico, pero está pensado para ser utilizado principalmente en circuito, donde su rendimiento es sobresaliente. El motor atmosférico de 500 caballos es impresionante por empuje, capacidad para girar alto de vueltas y sonido. Cuesta 163 182 euros y solo se puede pedir con cambio automático.
SEAT Ateca 1.0 TSI 110 CV | Primeras impresiones
SEAT Ateca 1.0 TSI 110 CV | Primeras impresiones
29/04/2024
Es un modelo con una excelente relación entre confort, agilidad y precisión. El habitáculo tiene una amplitud normal, está bien acabado y tiene una muy buena ergonomía. Con el motor de gasolina de 110 caballos se mueve bien. Este solo se puede pedir con un cambio manual de seis velocidades, de manejo suave y con recorridos cortos y bien marcados. Está en venta por 24 811 euros.
Peugeot e-2008 100 kW (136 CV) | Prueba
Peugeot e-2008 100 kW (136 CV) | Prueba
20/03/2022
La versión eléctrica del 2008 es cómoda y, sobre todo, muy silenciosa. En ciudad y alrededores es posible recorrer unos 300 kilómetros entre recargas; en autopista, unos 200. El habitáculo tiene el mismo espacio para los pasajeros que cualquier otro 2008, pero el maletero es un poco más pequeño. En venta desde 36 100 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.
Aston Martin V12 Vantage (2022)
Aston Martin V12 Vantage (2022)
17/03/2022
Es la versión más potente y con mejores prestaciones de la gama Vantage. Tiene un motor de doce cilindros con 700 caballos, una puesta a punto del chasis específica y muchos elementos de la carrocería y el habitáculo fabricados con materiales ligeros. Aston Martin solo va a fabricar 333 unidades para todo el mundo.
MG5 Electric (2022) | Precios
MG5 Electric (2022) | Precios
17/03/2022
El MG5 es un turismo familiar eléctrico de 4,6 metros que está disponible desde 32 580 euros con un motor de 177 caballos y 320 kilómetros de autonomía. Por tres mil euros más hay una versión de 156 caballos cuya autonomía es de 400 kilómetros.
Audi A6 Avant e-tron concept (prototipo)
Audi A6 Avant e-tron concept (prototipo)
16/03/2022
Este prototipo muestra con gran precisión cómo será el A6 Avant e-tron, un turismo familiar eléctrico que Audi presentará dentro de un año.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2022) | Precio
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (2022) | Precio
15/03/2022
Es la versión híbrida enchufable del Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé. Tiene 843 caballos y detalles técnicos interesantes, como una caja de cambios de dos velocidades para el motor eléctrico y una batería con un sistema de refrigeración por inmersión. Está en venta por 230 000 euros.
Honda HR-V 1.5 i-MMD | Prueba
Honda HR-V 1.5 i-MMD | Prueba
16/09/2024
Es cómodo, tiene buen tacto, las plazas traseras son más amplias que las de sus rivales y el maletero, menos capaz. El sistema híbrido —131 caballos— gasta menos y es más agradable en ciudad que en carretera. Se puede comprar desde 30 500 euros, que es más de lo que cuestan otros híbridos semejantes.
BMW X4 (2022) | Primeras impresiones
BMW X4 (2022) | Primeras impresiones
11/03/2022
Es un SUV cupé de 4,75 metros de longitud que se conduce con agrado por su tacto de conducción refinado y confortable. Con el motor Diesel de 190 caballos se defiende bien en prácticamente cualquier circunstancia. Todos BMW X4 tienen un sistema de hibridación ligera, excepto las versiones deportivas M y M Competition. Está en venta por 57 400 euros.
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 204 CV | Prueba
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 204 CV | Prueba
07/03/2022
Esta versión es plenamente recomendable tanto por prestaciones como por consumo. Además, como el resto de la gama Formentor, es muy agradable de conducir, con un punto de agilidad poco habitual en modelos de tipo SUV. Su autonomía eléctrica en condiciones de circulación reales es de unos 40 kilómetros. Cuesta 39 260 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.
Ford Mustang GT California Special | Prueba
Ford Mustang GT California Special | Prueba
20/11/2022
Esta versión del Mustang solo se puede elegir con carrocería descapotable y motor V8 de 450 caballos, una combinación de lo más acertada. No es un deportivo para arañar décimas en un circuito, pero su conducción es muy gratificante incluso a baja velocidad. Cuesta 62 931 euros, unos 2000 más que la versión GT de la que deriva.
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid | Prueba
Ford Tourneo Custom Plug-in Hybrid | Prueba
04/03/2022
Es una furgoneta de ocho plazas cómoda y muy amplia que tiene sentido para desplazamientos en entornos urbanos porque su sistema híbrido enchufable resulta muy justo de potencia para responder con algo de agilidad en carretera. Cuesta 51 063 euros y es la única con etiqueta 0 emisiones que no es eléctrica.
Polestar O2 (prototipo)
Polestar O2 (prototipo)
02/03/2022
Es un prototipo con carrocería descapotable y sistema de impulsión eléctrico. Comparte soluciones técnicas con algún modelo que Polestar tiene previsto de comercializar en los próximos años.
Jeep SUV e (prototipo)
Jeep SUV e (prototipo)
01/03/2022
Es un prototipo que muestra los principales rasgos de diseño que tendrá el primer modelo completamente eléctrico de Jeep. El vehículo de producción llegará al mercado en 2023.
Subaru Forester (2022) | Primeras impresiones
Subaru Forester (2022) | Primeras impresiones
05/09/2022
Respecto al Forester 2018, cambia la parte frontal y hay mejoras en el equipamiento relacionado con los asistentes de conducción. Es un SUV cómodo y amplio, que transmite sensación de solidez y que tiene un sistema híbrido de 150 CV que no consigue un consumo bajo. Es, junto con el Ford Kuga, el más asequible (desde 35 400 €).
Fisker Ocean (2022) | Precios
Fisker Ocean (2022) | Precios
28/02/2022
Las primeras entregas de este SUV eléctrico de 4,77 metros de longitud empezarán en noviembre de 2022. La versión de acceso a la gama, que tiene un motor de 275 caballos y una autonomía estimada de 440 kilómetros, cuesta 41 900 euros.
