El Mazda3 2019 reemplaza al que originalmente se presentó en 2014 (información del Mazda3 2014) y que fue actualizado en 2017 (información del Mazda3 2017). Está disponible con dos carrocerías: de cuatro puertas (Sedán) y de cinco (5p). La longitud de la primera es 4,46 m; la segunda mide 4,58 m.
El más económico, cuyo precio es 20 715 €, tiene carrocería de cinco puertas y un motor de gasolina de 121 caballos (versión SKYACTIV-G 2.0 90 kW). Con carrocería de cuatro puertas y el mismo motor, el precio sube 500 euros. Además de este motor, hay otro Diesel de 116 CV (SKYACTIV-D 1.8 85 kW), que está disponible por 22 715 euros con carrocería de cinco puertas y por 23 215 con la Sedán. En este enlace están todos los precios del Mazda 3 5p 2019 y en este todos los precios del Mazda 3 Sedán 2019. Hay tres niveles de equipamiento: Origin, Evolution y Zenith. En este listado se pueden consultar las principales diferencias que hay entre ellos.
Si tomamos como referencia la versión más barata, su precio es más elevado que el de muchas alternativas (listado, ordenado por precio, de turismos con carrocería de cinco puertas cuya longitud está comprendida entre 4,2 y 4,6 metros y llevan motor de gasolina de 110 a 130 CV). Cuesta un poco más que las versiones básicas de un Honda Civic 5 puertas o un Volkswagen Golf (ficha comparativa), mientras que un Volvo V40 o un Audi A3 son mucho más costosos.
El Mazda3 con motor de gasolina va asociado a un sistema de hibridación ligera, compuesto por una batería de iones de litio y una red eléctrica de 24 V (más adelante ampliaremos la información de este sistema, a medida que conozcamos más detalles). Gracias a esta solución, este coche tiene la tarjeta ECO de la DGT.
El motor de gasolina se puede elegir en combinación con un cambio de marchas manual o uno automático, ambos de seis velocidades. Con el primero, el consumo homologado es más bajo (5,2 frente a 5,9 l/100 km, ficha comparativa). El motor Diesel sólo puede ir en combinación con un cambio de marchas manual. Al menos en el momento del lanzamiento, todos los Mazda3 5p destinados al mercado español tienen tracción en las ruedas delanteras; en algunos mercados, la tracción podrá ser en las cuatro ruedas.
Este modelo tiene dos novedades técnicas muy importantes. Por una parte, una nueva plataforma, preparada para albergar sistemas de propulsión híbridos, de la cual hay más información en el apartado Información técnica.
La segunda novedad, que llegará con posterioridad al lanzamiento, es una nueva generación de motores de gasolina denominados SKYACTIV-X, que tienen la peculiaridad de que pueden funcionar mediante encendido por compresión o con chispa (de dicha tecnología damos más información en el artículo Tecnología SKYACTIV-X). El motor de gasolina disponible actualmente, de 121 CV, no tiene dicha tecnología, sino que es muy parecido al que tenía el Mazda3 anterior, salvo porque dispone de un sistema de hibridación ligera que hemos citado más arriba.
