por Iván Dávila | 18 Dic 2025 | Engendro Mecánico |
Llega el frío, la lluvia y las primeras nevadas, algunos conductores comienzan a plantearse si los neumáticos que monta su coche son adecuados para circular en condiciones de invierno. No todos los neumáticos responden igual sobre nieve, y aunque muchos tienen símbolos o inscripciones relacionadas con la estación más fría del año, no todas tienen […]
por Javier Moltó | 19 Ene 2021 | Teletransporte |
¿Cuáles son las mejores cadenas? ¿De qué tipo, de qué marca? Los lectores de km77 y de este blog nos cuentan sus experiencias.
por Fernando Ríos | 15 Ene 2021 | Engendro Mecánico |
Los primeros compases de 2021 están siendo, cuanto menos, intensos. Dicen que a perro flaco todo son pulgas y desde luego parece que el refranero popular vuelve a tener razón. A los efectos de una pandemia que parece no tener fin, estos días tenemos que añadir los que Filomena está causando en muchas zonas del […]
por A. de A. | 26 Feb 2018 | Curvas Enlazadas |
Este invierno nos ha traído una temporada de nevadas que, tanto por intensidad como por continuidad, no se presentaba desde hace bastantes años. Pero, siendo como somos, parece ser que -de golpe y porrazo- hemos olvidado el viejo y sabio refrán que reza “año de nieves, año de bienes”. Es posible, e incluso muy probable, […]
por Javier Moltó | 9 Ene 2018 | Teletransporte |
La intención de poner cadenas es evidente cuando uno las compra. En la carretera, bajo la nieve, con frío polar por fuera de las ventanillas, todas las excusas son excelentes para no ponerlas. Poner cadenas es una tarea hostil y circular con ellas también a poco largo que sea el recorrido. Las cadenas son un artefacto del pasado. Un suplicio que no concueda con el siglo XXI.
por Javier Moltó | 7 Ene 2018 | Teletransporte |
Conducir por carreteras nevadas entraña muchas dificultades cuando los coches no van calzados con neumáticos de invierno. Las cadenas no son una buena solución para vías rápidas, porque obligan a circular muy despacio tanto con nieve como sin ella. Aun así, son mejor que nada, pero llevarlas en el maletero no es suficiente. ¿Cuánta gente las llevará y no se sentirá segura de ponerlas? ¿Cuánta gente no sabe siquiera en qué ruedas debe ponerlas? ¿Debieran ser obligatorios los neumáticos de invierno?
por Celedonio y Cogolludo | 3 Mar 2015 | Engendro Mecánico |
Bajo la denominación CrossClimate, Michelin pondrá a la venta en mayo de 2015 una nueva gama de neumáticos para turismos que combinan características de los de verano (los que tienen la mayoría de automóviles en España) y los de invierno. Michelin dice que no es un neumático de la categoría «allweather» porque los CrossClimate tienen […]
por km77 | 13 Ene 2014 | Renault Clio. Prueba de 120.000 kilómetros |
Con casi 47 000 kilómetros hemos vuelto a medir las prestaciones de nuestro Renault Clio. Con esta, es la tercera vez que lo hacemos. La primera fue con 1617 kilómetros (es decir, justo pasado el periodo de rodaje que recomienda Renault, que es de un mínimo 1000 km). Decidimos repetirlas con 5715 kilómetros porque el […]
por themis | 18 Feb 2013 | Engendro Mecánico |
Si estás disfrutando estos días de la nieve en Andorra y quieres conducir un coche en el circuito de Pas de la Casa o en el de Arcalís, Mercedes Benz pone a disposición de todo el mundo que por allí se acerque su gama completa de coches con el sistema 4Matic calzado con neumáticos de […]
por Celedonio y Cogolludo | 11 Ene 2013 | Engendro Mecánico |
Diría, sin mucho temor a equivocarme, que los neumáticos de invierno son algo que la mayoría asocia (asociamos) a conducir por nieve. Pero los neumáticos de invierno no sólo proporcionan una —para mí, sorprendente— adherencia en firmes como la nieve y hielo, los fabricantes también afirman que ofrecen un mayor rendimiento que los normales (llamados […]
Últimos Comentarios