por A. de A. | 9 Nov 2011 | Curvas Enlazadas |
De nuevo nos ocupamos de un Renault económico, cerrando no ya el círculo, sino más bien el cuadro formado por dos Twingo y dos Clio dotados de sendos motores, uno de gasolina y otro turbodiésel, de cilindradas y potencias muy discretas, que buscan ante todo unos gastos de explotación lo más económicos posible. La semana […]
por A. de A. | 4 Nov 2011 | Curvas Enlazadas |
El excepcional resultado cosechado por el Twingo equipado con este mismo motor que ahora volvemos a probar, nos empujó más si cabe a realizar cuanto antes la prueba del mismo, pero sobre un coche más “normal”; es decir, el Clio. Porque el Twingo probado era un segmento A, y además muy especialmente optimizado para conseguir […]
por Celedonio y Cogolludo | 10 Oct 2011 | Engendro Mecánico |
El sábado fue la quinta carrera del campeonato. Con el Cierzo soplando con mucha fuerza, la primera duda que tenía es si habrían podido poner los conos sin que saliesen volando. Y al llegar a la explanada vi resulta la duda: sí los había, y muchos. Si alguién dudaba sobre si es posible introducir unos […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Sep 2011 | Engendro Mecánico |
Lo del Slalom de Tarazona ha sido un desastre. Si aquí decía que siempre se me había dado bien, ahora ya puedo decir que no siempre se me da bien. Empiezo por el final: no he conseguido ni un solo punto. No es la primera vez que logro tal proeza, pero tampoco es habitual (está […]
por A. de A. | 29 Jul 2011 | Curvas Enlazadas |
Es la sexta vez y, por el momento al menos, ya la última en la que sometemos a prueba al pequeño turbodiésel del grupo VAG, que tantos quebraderos de cabeza nos viene dando en cuanto a sus consumos. Creo que, por fin, podemos dar el ciclo no sólo por cerrado, sino por aclarado en cuanto […]
por A. de A. | 22 Jun 2011 | Curvas Enlazadas |
Una vez más, la disponibilidad de los parques de coches de pruebas de las marcas nos ha brindado un resultado de lo más interesante, al no tener el modelo que se buscaba y recoger a cambio otro distinto. En esta ocasión se trataba de los Mini, y la intención era conseguir o bien un Cooper-D […]
por Celedonio y Cogolludo | 18 Jun 2011 | Engendro Mecánico |
Estas próximas semanas se presentan animadas automovilísticamente en mi casa. En primer lugar porque ‘El Rayo’ Mc Queen vuelve a las pantallas y esto nos permitirá, a mi mujer y a mí, que cuando el enano pida una y otra vez ver a «MaPiiiinn» en la tele, ponerle Cars 2, que con la primera ya […]
por Celedonio y Cogolludo | 15 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
Como dice la canción, «mi» denota posesión. Y es que YA soy poseedor de mi primer coche de carreras. Bueno, el Yaris ha sido un buen coche para la competición de slalom pero es que éste tiene su baquet, sus arneses, su extintor, sus barras antivuelco… vamos, que es un coche de carreras. Me acabo […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Mar 2011 | Engendro Mecánico |
…y es lo único destacable. He perdido la pegatina y he quedado el trigésimo. He perdido la pegatina y ha sido el slalom no-slalom más soso. He perdido la pegatina y necesito un coche mejor. Y, ya que pido, unas manos mejores. Pues eso, que la mañana del domingo amaneció despejada gracias al viento (aka […]
por A. de A. | 24 Feb 2011 | Curvas Enlazadas |
Poco a poco van llegando los coches que montan la nueva versión monoárbol de 8 válvulas del turbodiésel 1.6 compartido por las marcas integrantes de la “joint-venture” liderada por PSA y Ford; de la cual se ha desgajado BMW, al menos parcialmente, al conservar para sus Mini la antigua (pero teóricamente más moderna) culata de […]
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