por Pablo David González | 2 Jul 2025 | General |
Eso es lo que pretende el Gobierno. Ayer, martes 1 de julio, el Consejo de Ministros aprobó el Anteproyecto de Ley de Consumo Sostenible presentado por el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 dirigido por Pablo Bustinduy. Esta iniciativa, cuyo objetivo es «reforzar la protección de las personas consumidoras y del medio ambiente», […]
por Pablo David González | 10 Jun 2025 | Engendro Mecánico |
En la década de 1990 y 2000, la economía china creció a un ritmo frenético y con ello la demanda de productos procedentes de Occidente. Los bienes que China importaba de la otra parte del mundo solían ser caros por el coste añadido del transporte y las posibles tasas arancelarias. La solución para bajar los […]
por Pablo David González | 8 Jun 2025 | Engendro Mecánico |
Hemos hecho la maniobra de esquiva y eslalon con un Dacia Spring Extreme de 65 CV, el tope de la actual gama Spring (prueba y ficha técnica). Los resultados en el eslalon han sido correctos y malos en la esquiva. El problema no es que la velocidad haya sido baja, sino cómo ha reaccionado en […]
por Pablo David González | 28 May 2025 | Engendro Mecánico |
Si nada se tuerce, Antonio Filosa será el nuevo CEO de Stellantis. Sucederá de esta manera a Carlos Tavares, que abandonó la compañía en diciembre de 2024. El Consejo de Administración de Stellantis ha seleccionado por unanimidad a Filosa para convertirse en el nuevo director ejecutivo. Su investidura se llevará a cabo en una Junta […]
por Pablo David González | 26 May 2025 | Engendro Mecánico |
Hemos sometido el Alfa Romeo Junior a nuestras pruebas de circuito de eslalon y esquiva y los resultados han sido un tanto… decepcionantes. El Junior es el modelo más pequeño de Alfa Romeo en la actualidad. Se trata de un SUV de 4,17 metros de longitud del que tenéis más información en su correspondiente artículo […]
por Pablo David González | 18 May 2025 | Engendro Mecánico |
Este domingo toca ver cómo se las apaña el CUPRA Terramar en el eslalon y la maniobra de esquiva. Este SUV de tamaño medio —4,52 metros de longitud— combina el buen tacto de conducción de otros modelos de la marca, con una habitáculo amplio y bien rematado. Las condiciones en la que hemos hecho la […]
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