por Alfonso Herrero | 9 May 2017 | Engendro Mecánico |
(viene de aquí) Al llegar a Zaragoza, me dirigí directamente al punto de recarga, también propiedad de IBIL, localizado en otra gasolinera de Repsol (avenida de Casablanca, 11; mapa de los puntos de recarga públicos de IBIL) y que ya había utilizado con anterioridad cuando probé el Mitsubishi Outlander PHEV. Tras pasar la tarjeta para […]
por Alfonso Herrero | 2 May 2017 | Engendro Mecánico |
El ZOE 40 es la versión del Renault ZOE con mayor autonomía gracias a su batería de 41 kWh de capacidad (la otra que se comercializa tiene una de 22 kWh; listado de precios). Dicha batería permite recorrer 400 km sin recargar, una distancia que le permitiría competir con un automóvil con motor de gasolina o […]
por Alfonso Herrero | 11 Abr 2017 | Engendro Mecánico |
A principios de 2012 Chevrolet nos dejó el primer Volt matriculado en España para probarlo detenidamente. Era la primera apuesta seria de una marca por comercializar en nuestro país un coche que podía usarse utilizando electricidad, aunque solo fuese durante 60 km. De aquella prueba recuerdo la odisea que supuso enfrentarse al problema de los […]
por Alfonso Herrero | 15 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
Mazda ha introducido en la gama 2017 del Mazda6 (información de este modelo en km77.com) el sistema G-Vectoring Control. Es una función electrónica que interviene en el par que desarrolla el motor cuando el coche está cambiando de dirección. La finalidad de este sistema es doble porque, según Mazda, mejora el confort de los pasajeros […]
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