BMW X5 xDrive30d 298 CV | Prueba
BMW X5 xDrive30d 298 CV | Prueba
07/11/2023
Es un SUV que ofrece un confort muy grande y que no es torpe en carreteras de curvas. El motor Diesel de seis cilindros tiene un funcionamiento refinado y mueve muy bien al X5. El habitáculo es el de un coche lujoso, aunque no es tan amplio en las plazas traseras como el de sus alternativas. Cuesta 86 800 euros.
Renault Clio E-Tech full hybrid | Prueba
Renault Clio E-Tech full hybrid | Prueba
03/11/2023
Es cómodo de suspensión, está bien aislado del ruido y tiene un tacto de conducción seguro. El sistema híbrido no enchufable de 143 caballos de esta versión consume poco carburante y permite realizar una conducción ágil. El Clio híbrido está en venta por 21 992 euros.
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure | Prueba
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure | Prueba
31/10/2023
Mide 4,60 metros de longitud y tiene un habitáculo y un maletero de generosas dimensiones, lo que le hace muy conveniente para un uso familiar. Su sistema híbrido no enchufable —de 218 o 222 caballos— consume carburante a un ritmo normal en comparación con sus alternativas. La versión Adventure tiene una suspensión que eleva un centímetro la carrocería del suelo. En venta desde 38 000 euros.
Škoda Karoq 1.5 TSI 150 CV | Prueba
Škoda Karoq 1.5 TSI 150 CV | Prueba
27/10/2023
Es un SUV de 4,39 metros que está diseñado para que sea práctico y fácil de utilizar. También es agradable de conducir. El motor de gasolina de 150 caballos permite moverse con agilidad y con un consumo moderado. El precio de esta versión parte de 34 995 euros, claramente más que los modelos menos costosos de la competencia.
Toyota FT-Se (prototipo)
Toyota FT-Se (prototipo)
07/12/2023
Es un prototipo de deportivo eléctrico biplaza con unas dimensiones similares a las del GR Supra que se vende en la actualidad.
Fiat Panda 1.0 Hybrid | Primeras impresiones
Fiat Panda 1.0 Hybrid | Primeras impresiones
26/10/2023
Está disponible desde 12 977 euros y es, con diferencia, el coche más barato con etiqueta Eco. Al margen de su precio, lo mejor es que gasta muy poco y que tiene una carrocería práctica. Lo más negativo es que tiene detalles que denotan que está hecho para ser barato.
Toyota FT-3e (prototipo)
Toyota FT-3e (prototipo)
26/10/2023
Imágenes de este prototipo eléctrico con carrocería de cinco puertas y 4,87 metros de longitud.
Ferrari SP-8 (2023)
Ferrari SP-8 (2023)
26/10/2023
Es un modelo único desarrollado sobre la base del Ferrari F8 Spider. Su aspecto exterior es diferente, sobre todo porque no tiene techo; el interior cambia poco. El motor es un V8 biturbo de 3,9 litros con 721 caballos.
Lexus LF-ZL (prototipo)
Lexus LF-ZL (prototipo)
25/10/2023
Con este prototipo, Lexus quiere dar a conocer su visión sobre el vehículo eléctrico del futuro. Tiene una carrocería de tipo SUV que mide 5,3 metros de longitud y un sistema operativo con funciones de inteligencia artificial.
Lexus LF-ZC (prototipo)
Lexus LF-ZC (prototipo)
25/10/2023
Es el adelanto de un modelo eléctrico que Lexus lanzará en 2026 y del que habrá tres variantes de carrocería: berlina, familiar y descapotable.
MG HS Plug In Hybrid (2024) | Novedad y precio
MG HS Plug In Hybrid (2024) | Novedad y precio
15/02/2024
MG añade a la gama HS una versión híbrida enchufable. Tiene 258 caballos de potencia máxima conjunta y puede recorrer 52 kilómetros en modo eléctrico. Su precio de partida es de 32 440 euros, inferior al de todos los SUV híbridos enchufables a la venta en España.
Mitsubishi D:X Concept | Prototipo
Mitsubishi D:X Concept | Prototipo
25/10/2023
Es un vehículo con carrocería de monovolumen y capacidad para circular por zonas sin asfaltar. Tiene tracción total y un sistema de impulsión híbrido enchufable. Mediante una pantalla se simula la no existencia de capó ni partes mecánicas por delante del habitáculo.
Mazda Iconic SP (prototipo)
Mazda Iconic SP (prototipo)
25/10/2023
Es un prototipo de deportivo pequeño de 4,18 metros de longitud y solo 1,12 metros de altura. Tiene un sistema híbrido de 370 caballos en el que Mazda combina un motor eléctrico con uno de combustión rotativo.
Audi Q8 e-tron 55 quattro | Prueba
Audi Q8 e-tron 55 quattro | Prueba
23/10/2023
Audi ha corregido el principal inconveniente del modelo anterior, la autonomía; ahora es posible distanciar las recargas durante los viajes unos 400 kilómetros. El resto del coche es prácticamente igual, salvo porque ahora es más ágil en curva y tiene un nuevo frontal. Esta versión es la intermedia —408 caballos— y se puede adquirir desde 94 610 euros.
MAXUS MIFA 9 | Precio
MAXUS MIFA 9 | Precio
23/10/2023
Es un monovolumen eléctrico de 5,3 metros de longitud y siete plazas. Tiene un motor de 245 caballos, una batería de 90 kWh de capacidad y una autonomía de 435 kilómetros, más que sus principales alterativas. Está en venta por 80 100 euros.
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ | Prueba
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ | Prueba
19/10/2023
Protege bien a los ocupantes del viento cuando se circula con el techo plegado. Tiene 585 caballos y una puesta a punto del chasis que permite circular muy deprisa por casi cualquier tipo de vía. No es cómodo como coche de diario ni para viajar; para este fin de mejor un Clase E Cabrio. En venta por 223 338 euros.
KIA EV4 Concept (prototipo)
KIA EV4 Concept (prototipo)
13/10/2023
Este prototipo de berlina eléctrica de cuatro puertas muestra algunas de las características de diseño que tendrá el futuro modelo de producción Kia EV4 que llegará en 2025.
KIA EV3 Concept (prototipo)
KIA EV3 Concept (prototipo)
13/10/2023
Es un prototipo cuyo exterior muestra de manera más o menos precisa cómo será el futuro EV3 eléctrico.
Peugeot 508 (2023) | Primeras impresiones
Peugeot 508 (2023) | Primeras impresiones
09/10/2023
Con el nuevo sistema propulsor híbrido enchufable de 179 caballos, el Peugeot 508 se mueve con agilidad y es posible hacer más de 45 kilómetros en modo completamente eléctrico. El 508 modelo-año 2023 es una actualización del aspecto y equipamiento de la segunda generación de este modelo. Está en venta por 38 010 euros con carrocería berlina; por 1200 euros más si se quiere la variante de carrocería familiar.
BMW iX1 eDrive20 | Precio
BMW iX1 eDrive20 | Precio
06/10/2023
Tiene 204 caballos y una autonomía de 474 kilómetros. Ya está a la venta desde 48 900 euros, que son 7500 menos que el iX1 de 313 caballos y cuya autonomía es de 439 kilómetros. Es un SUV de calidad y que, en general, deja muy buena impresión.
