por A. de A. | 22 Ene 2018 | Curvas Enlazadas |
En el modelo de esta prueba se cruzan una serie de características aparentemente contrapuestas: por una parte, esta unidad de Golf de 7ª generación (cuya denominación es tan larga como aparece en el titular) tiene un planteamiento prestacional, aunque no llegue a claramente deportivo. Evo significa que el motor ha pasado de 1.4 a 1.5, […]
por A. de A. | 9 Ene 2018 | Curvas Enlazadas |
Creo que no hay discusión posible respecto al hecho de que el grupo Toyota/Lexus es el pionero, a nivel mundial, en el campo del automóvil con tecnología motriz híbrida. No sólo fueron los primeros en abrir brecha al comercializar el Prius I, sino que han seguido en cabeza al ofrecer cada vez más modelos y […]
por A. de A. | 21 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
El de hoy es un coche bastante peculiar; claro que tratándose de Mazda esto no tiene nada de extraño. Pero aún así y todo, en este caso sigue siendo peculiar, incluso para Mazda; prueba de ello es lo largo y complicado de su denominación completa. Porque descontando que como bastidor y carrocería es un SUV […]
por A. de A. | 14 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Han transcurrido cinco años exactos desde que publicamos la prueba (fue la última de 2012) del primer Mégane equipado con el motor 1.6-dCi de 130 CV. Aunque no fue el primer contacto con dicho motor, puesto que previamente ya lo habíamos conducido medio año antes en el Nissan Qashqai; y posteriormente en el Renault Scénic […]
por A. de A. | 1 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace apenas dos meses publicamos aquí la prueba del Peugeot 5008, el monovolumen que se convirtió en SUV aprovechando un cambio de generación. Ahora le toca el turno a su hermano pequeño, el 3008; pero entre ambos existe una diferencia: el 3008 ya había nacido como SUV desde el primer momento. Lo más curioso del […]
por A. de A. | 25 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
He vuelto a participar -por quinta vez en los últimos seis años- en el ALD EcoMotion Tour: esa prueba-rallye de consumo (o bien de eficiencia, tanto de conducción como energética, si se prefiere) que anualmente se viene celebrando desde 2008; y cuya edición de este año, por lo tanto, correspondía a su décimo aniversario. Me […]
por A. de A. | 12 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
A mediados de Julio de 2015, en la prueba de consumo nº 191, se publicaron los resultados obtenidos por el Seat León 1.4-TGI, que funciona de modo híbrido alternando –en un mismo motor- entre dos combustibles de hidrocarburos: gas natural comprimido (GNC) y gasolina. Dichos resultados, así como el funcionamiento del coche, me parecieron sumamente […]
por A. de A. | 5 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
Y vamos ya, por cuarta vez, con la prueba de uno de estos coches que, a nuestros efectos, estamos considerando como “clásicos”; pero ¿podemos considerar clásico a un coche que fue fabricado y comercializado ya en pleno siglo XXI? Creo que sí; al menos con el sin duda muy “sui generis” enfoque que estamos aplicando […]
por A. de A. | 30 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Han pasado ya cuatro años y medio desde que, a mediados de Abril de 2013, publicamos la prueba de un Fiesta Sport equipado con la primera versión de este 1.0 tricilíndrico; y precisamente con esta misma potencia de 125 CV que en el motor de la prueba de hoy. Un motor que, sin duda alguna, […]
por A. de A. | 17 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Apenas si han transcurrido cuatro semanas desde que presentamos aquí la prueba del nuevo Ibiza de 5ª generación con su mecánica más modesta: el 1.0 tricilíndrico de admisión atmosférica y 75 CV. Hoy damos un paso adelante: a dicho motor le ponemos turbo y la inyección pasa a directa; y como es lógico, los desarrollos […]
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