por A. de A. | 10 Jul 2018 | Curvas Enlazadas |
Estamos viviendo una época muy revuelta, automovilísticamente hablando; y muy especialmente, en el campo de los turbodiesel. La labor de acoso y derribo, originalmente surgida al otro lado del Atlántico, se ha trasladado finalmente a Europa; que por otra parte venía siendo el bastión para esta tecnología, ya que en el importante mercado de Asia/Pacífico […]
por A. de A. | 21 Jun 2018 | Curvas Enlazadas |
Dada la similitud de sus tecnologías híbridas, aunque el tamaño y tipo de utilización difieren bastante entre sí, hemos considerado oportuno comprimir en una sola las pruebas de estos dos híbridos de Toyota, la marca líder por veteranía en este tipo de tracción, y por variedad de gama disponible, sobre todo si se tiene en […]
por A. de A. | 8 Jun 2018 | Curvas Enlazadas |
En anteriores ocasiones ya hemos comentado que el salto de la 4ª a la 5ª generación del Ibiza ha supuesto una renovación muy profunda, con un cambio radical de plataforma, al pasar a la MQB-A0 de tipo modular. Con anterioridad a ésta, ya hemos publicado las pruebas del 1.0 tricilíndrico de gasolina, tanto del atmosférico […]
por A. de A. | 19 May 2018 | Curvas Enlazadas |
La verdad es que Fiat va a acabar por volvernos locos con las denominaciones –y por lo tanto con el posicionamiento- de su gama de productos. Todo empezó cuando se tomó la oportunista decisión de, aplicando la estrategia militar del “aprovechamiento del éxito”, denominar como “500” a gran parte de su producción de turismos, con […]
por A. de A. | 30 Abr 2018 | Curvas Enlazadas |
Tengo por costumbre procurar disponer de la ficha técnica del coche que voy a probar al menos un par de días antes de recogerlo; y si puede ser con un margen mayor, pues mejor que mejor. Pues bien; en el caso de este Subaru Forester, lo que aparecía en dicha ficha me dejó absolutamente descolocado. […]
por A. de A. | 10 Abr 2018 | Curvas Enlazadas |
A lo largo de los años, he probado el Renault Laguna (generaciones I, II y III) en nada menos que catorce ocasiones: ocho de ellas con motor de gasóleo (1.9, 2.0 y 2.2) y seis con motor de gasolina (1.6, 1.8 y 2.0); con culatas de 8 y 16 válvulas, y tanto atmosféricos como turboalimentados. […]
por A. de A. | 15 Mar 2018 | Curvas Enlazadas |
La primera foto de esta prueba certifica que exactamente este mismo modelo ya lo probé hace 37 años; pero lo más anecdótico –aunque para mí fue algo más que eso- es que si le quitamos escasamente cuatro semanas a la fecha de este ejemplar de “Autopista”, que fue el tiempo transcurrido desde la realización de […]
por A. de A. | 17 Feb 2018 | Curvas Enlazadas |
Aunque resulte extraño, en los más de dos años que llevamos en este blog publicando pruebas al ritmo de marcha Nuevo, prácticamente no tenemos ningún antecedente en el sector del turismo turbodiesel del segmento B; y muy en concreto, en la zona de potencias ubicada entre los 100 y los 120 CV. La actual oferta […]
por A. de A. | 4 Feb 2018 | Curvas Enlazadas |
La prueba de este coche empalma a la semana siguiente de la de otro teóricamente bastante similar (Opel Crossland), aunque uno era turbodiesel y el de hoy es de gasolina, 4×4 y con vez y media de potencia. Pero ambos responden a la actual moda del SUV “urbano” (o semi-urbano) de tamaño compacto, en el […]
por A. de A. | 29 Ene 2018 | Curvas Enlazadas |
Esta prueba tiene una peculiaridad que –al menos para este blog- hace historia: es la primera que publicamos de un producto fruto de la absorción de la alemana Opel por parte del grupo francés PSA. Por otra parte, también es el primer producto de dicha absorción; con independencia de que, a su vez, sea el […]
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