por Celedonio y Cogolludo | 7 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
El viaje El viernes por la mañana, día previo a la carrera, lo dedicamos a terminar algunas cosas que quedaban pendientes: revisar la caída y convergencia de las ruedas, recoger los vinilos de publicidad, comprobar el equipo de comunicación (entre el piloto y el box), comprar la comida para el equipo e ir a por […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Durante la presentación del nuevo Audi A4 hemos podido hacer dos vídeos. Uno del «Audi side assist» (o control de objetos en el ángulo muerto) y otro del sistema de navegación con cartografía de google earth. Son muy mejorables, pero dan una idea aproximada del funcionamiento de los dispositivos que muestran. A estas alturas ni […]
por Celedonio y Cogolludo | 5 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Cuando veo en la tele una prueba deportiva en la que los mejores celebran descorchando botellas de champán siempre me pregunto ¿escuece en los ojos? Ya sé la respuesta: ¡¡SÍ!! Ahora también sé que el mono huele a garito-post-cotillón 🙂 Nuestra aventura en los 500 km de Alcañiz ha sido un éxito. Nuestra meta era […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Dic 2011 | Engendro Mecánico |
Hace un año fantaseaba con participar en los 500 km de Alcañiz. El sábado estaré en Motorland Aragón, compitiendo junto a Carlos Sainz, su hijo, Emilio Alzamora, los hermanos Espargaró, Toni Bou, Laia Sanz, Andy Soucek, Antonio Albacete, Dani Solá, De los Milagros y algún otro campeón que me dejaré por ahí. Bueno, yo también […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
El kit de elementos deportivos «esseeesse Koni» está disponible para los tres modelos de la actual gama Abarth, el Punto Evo, el 500 y el 500 C. La denominación «Koni» hace referencia a la marca de amortiguadores que se instalan. En el caso del Punto Evo, el modelo que hemos podido conducir y en el […]
por Celedonio y Cogolludo | 23 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
Hay tres nexos de unión entre Carlos Sainz y yo. El primero es el desencadenante del resto: a los dos nos gustan los coches y nos dedicamos a ello profesionalmente. De ahí que él —como piloto— y yo —como periodista— coincidiésemos hace unos años en una presentación de Volkswagen en Túnez. Fue el restyling del […]
por Celedonio y Cogolludo | 21 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
Un año más, y van ocho, Volkswagen organiza el llamado Race Tour, un evento que combina diversión y aprendizaje al volante. Y, obviamente, la promoción de la marca. En 2003 comenzó siendo un acto de formación para los comerciales de la marca. Ahora, mediante las páginas en facebook, twitter y la propia web de Volkswagen, […]
por A. de A. | 18 Nov 2011 | Curvas Enlazadas |
Tras de la última prueba interesante, la del Seat Ibiza FR 2.0-TDI, llega ahora la de otro coche del mismo segmento, el B, pero cambiando de combustible y, sobre todo, la orientación tanto comercial del modelo como la del tipo de potencial usuario. Porque si el Ibiza FR es un turbodiésel de brillante prestación y […]
por A. de A. | 14 Nov 2011 | Curvas Enlazadas |
En más de una ocasión, diversos lectores más o menos asiduos de este blog, han celebrado diversas anécdotas que he relatado de entre las muchas que, a lo largo y ancho de bastantes décadas y muchos centenares de miles de kilómetros, me han ocurrido en el desempeño de mi profesión, y me han animado a […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Nov 2011 | Engendro Mecánico |
Michelin ha presentado su nuevo Primacy 3, un neumático de gama media disponible para llantas de 15 a 18 pulgadas, con códigos de velocidad H, V, W e Y, y distintas anchuras, lo que suma un total de 38 variantes diferentes. Estará a la venta a partir de febrero de 2012 y reemplazará a los […]
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