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P*ta vida, tete

P*ta vida, tete

Amigas y amigos, Qué tal va todo? Me voy a saltar hasta el parte meteorológico para ir directo al asunto. Tienen ustedes en Prime Video (Amazon de toda la vida, vamos) una película llamada American fiction. Ha pasado desapercibida porque esta semana en Prime solo quería hablar de ese artefacto llamado, ‘Reina roja’, pero es […]

Stories de km77

Stories de km77

Quemando rueda

Quemando rueda

Amigas y amigos, Qué tal todo? No sé si ustedes están en la misma situación, pero esta mañana en Barcelona uno podía ir en manga corta tranquilamente. Dos semanas de invierno, once meses y medio de verano. Muy contento (no). Y después de mi habitual comentario metereológico, entremos en materia. Vamos ya por el cuarto […]

Comparativa Kia Niro. Híbrido (HEV) contra Híbrido enchufable (PHEV)

Comparativa Kia Niro. Híbrido (HEV) contra Híbrido enchufable (PHEV)

Comparamos dos coches casi idénticos. El KIA NIRO HEV (híbrido) y el KIA NIRO PHEV (híbrido enchufable). El NIRO PHEV es más potente y versátil. También más caro. Sin embargo, algunos propietarios, en función de sus recorridos diarios, del precio que paguen por la electricidad (gratis si cargan en la oficina, por ejemplo) y de sus necesidades de aparcamiento, pueden compensar la diferencia de precio. A otros conductores, si viajan habitualmente por carreteras con puertos de montaña en sus trazados, les puede compensar pagar más a cambio de viajar más desahogados. Por último, para quien no haga muchos kilómetros y no obtenga ventajas de la etiqueta 0 (cero) de la DGT, la opción que tiene sentido es la HEV.