Del 12 al 18 de octubre, el Salón del Automóvil de París celebrará su 91ª edición. Tras la desaparición de los salones de Fráncfort y Ginebra, que han sido reemplazados respectivamente por los de Múnich y Bruselas, la cita francesa se erige como la más relevante de todos los salones europeos. Su primera edición tuvo lugar en 1898, y actualmente se celebra cada dos años.
Las novedades del Mondial de l’Auto París 2026
A continuación encontrarás el listado de las novedades y prototipos más importantes anunciados, al menos por ahora, para este salón. Al pulsar sobre cada modelo, accederás a su información y galerías de imágenes.
Alfa Romeo
- Alfa Romeo Cuorerosso: prototipo del que todavía no se tienen datos más allá del color de su carrocería: rojo.
Alpine
- A110: la firma normanda mostrará una escultura, un chasis rodante y una mula de pruebas a modo de adelanto del A110 de tercera generación, que será eléctrico.
- PS1: prototipo del que por el momento solo se ha mostrado un adelanto del faro delantero, el cual es escamoteable y muestra la bandera francesa.
Audi
- A2 e-tron: el coche eléctrico más pequeño y asequible de la firma de los cuatro aros debutará por primera vez ante el público durante el Salón de París.
- Q7: la tercera generación de este SUV se ofrecerá inicialmente con un motor V6 diésel de 3 litros de cilindrada en dos niveles de potencia (245 CV y 299 CV).
- Q9: el SUV más grande de la gama mide 5,31 metros de longitud, tiene un habitáculo de hasta siete plazas y cuenta con el mismo motor que el Q7 más potente.
AVATR
- 07: un SUV de lujo de tamaño mediano disponible como eléctrico o como eléctrico de rango extendido.
- 11: SUV eléctrico con versiones de tracción delantera o total y con varias opciones de batería.
- 12: berlina eléctrica de cinco puertas y más de 5 metros de longitud con casi mil CV.
BYD
- Shark: es el primer pick-up del fabricante chino. Tiene un sistema propulso híbrido enchufable de 436 CV y una carrocería que mide 5,5 metros de longitud.
Citroën
- 2CV (prototipo): una de las novedades más esperadas del Salón del Automóvil de París es el regreso del mítico 2CV, que debutará en forma de concept car.
Dacia
- Spring: la segunda generación del primer (y por el momento único) coche eléctrico de la marca es más grande y tiene más autonomía que su predecesor. Además, ya no se fabricará en China como su predecesor, sino que se hará en Europa (concretamente en Novo Mesto, Eslovenia).
- Striker: este familiar con carrocería sobreelevada se sitúa un peldaño por encima del Bigster, y se convertirá en alternativa al exitoso Skoda Octavia Combi.
Denza
- Bao 5: la firma premium del grupo BYD mostrará en París un todoterreno híbrido enchufable con chasis de largueros y travesaños, tracción total con triple bloqueo de diferencial, 544 CV de potencia y 90 km de autonomía en modo eléctrico.
- Z: deportivo eléctrico de cuatro plazas con 1604 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía de hasta 410 km.
- Z9GT: una berlina de más de cinco metros de longitud disponible como híbrido enchufable o como eléctrico. Su sistema de recarga Flash Charging permite pasar del 10 al 97 % en 9 minutos en la versión eléctrica.
DS Automobiles
- Nº7: el reemplazo del DS 7 es un SUV de 4,66 metros de longitud. Su gama está formada por una versión híbrida de 145 CV y tres eléctricas: E-TENSE FWD (258 CV, batería de 73,7 kWh y 543 km de autonomía), E-TENSE FWD Long Range (280 CV, batería de 97,2 kWh y 740 km de autonomía) y E-TENSE AWD Long Range (375 CV, batería de 97,2 kWh y 679 km de autonomía).
FIAT
- Grizzly: nuevo SUV construido sobre la plataforma Smart Car del grupo Stellantis (la misma que sustenta a los Citroën C3 Aircross y Opel Frontera). Contará con una carrocería estándar de 4,4 metros de longitud y otra Fastback de 4,5 metros con una luna trasera más inclinada.
- Multiplay Concept: prototipo que rendirá homenaje a los 600 Multipla de 1956 y Multipla de 1998. La marca ha confirmado que mezclará rasgos de SUV y pick-up.
Geely
- Monjaro EM-i: se trata de un SUV híbrido enchufable situado un peldaño por encima del Starray EM-i.
Hyundai
- Bayon: la segunda generación de este modelo se situará por debajo del Kona y será alternativa a modelos como el Peugeot 2008 o el Renault Captur.
- IONIQ 3: este coche eléctrico de 4,15 metros de longitud está disponible en dos versiones: una de 147 CV con una batería de 42,2 kWh (344 km de autonomía), y otra de 135 CV y 61 kWh (497 km de autonomía).
- Tucson: la quinta entrega de este popular SUV rompe por completo con la estética de su predecesor. Mide 4,56 metros de longitud y cuenta con cuatro opciones mecánicas: gasolina, microhíbrido, híbrido e híbrido enchufable.
Lancia
- Gamma: el segundo modelo completamente nuevo de la marca italiana en más de una década tras el último Ypsilon es un SUV de 4,67 metros de longitud con una silueta inspirada en un coupé. Habrá una versión híbrida de 145 CV y tres eléctricas con 230 CV (540 km de autonomía), 245 CV (740 km autonomía) y 375 CV (675 km de autonomía). Esta última tendrá tracción integral y recuperará el apellido HF Integrale.
Leapmotor
- B03: el Leapmotor B03 es un coche eléctrico de cinco puertas con 4,20 metros de longitud situado entre los T03 y B05. Por el momento, solo se ha revelado que tendrá hasta 392 km de autonomía
- C10: este SUV de 4,74 metros de longitud, disponible como eléctrico o híbrido enchufable en serie, acaba de recibir una serie de pequeñas mejoras mecánicas y de equipamiento.
- D19: este SUV de 5,25 metros de longitud se situará en la cúspide de la gama europea de Leapmotor. Se ha confirmado que tendrá una versión híbrida enchufable con más de 300 km de autonomía, pero también podría contar con una variante eléctrica.
Mercedes-Benz
- Clase C Eléctrico: plataforma distinta al Clase C de combustión. Por ahora solo con una versión de 489 caballos y 473 km de autonomía homologada.
- VLE: un monovolumen eléctrico de grandes dimensiones que sustituye a los Clase V y EQV. La autonomía puede ser de hasta 713 km y tiene versiones de cinco, seis, siete u ocho plazas. Se fabrica en Vitoria.
- AMG CLE 646 Spezialanfertigung: solo 30 unidades para todo el mundo. Basado en el CLE 53, pero con un V8 de 646 CV y numerosos cambios mecánicos y en la carrocería.
Omoda
- 4: el nuevo Omoda 4 es un SUV de 4,42 metros de longitud prácticamente equivalente al Omoda 5 por prestaciones y tamaño. Dispondrá de una versión híbrida de 224 CV y otra eléctrica de 211 CV, esta última con una batería de 61,1 kWh y más de 400 km de autonomía.
- 5: actualización del modelo
Opel
- STX Concept: este prototipo con carrocería familiar mostrará la visión de futuro de la marca alemana para la categoría de los station wagon.
Peugeot
- 816: en los últimos días, Peugeot ha mostrado una serie de adelantos de un prototipo que podría llamarse 816. El número 16 parece un homenaje a los 205 Turbo 16, así como a los 405 Mi16 y T16.
Polestar
- 4 SUV: la variante de carrocería más práctica del Polestar 4 Coupé mide 4,84 metros de longitud, tiene cinco plazas y está disponible con dos sistemas de propulsión eléctricos: uno de 272 CV y tracción trasera y otro de 544 CV
Renault
- E-Space Concept: este prototipo es un monovolumen con una estética inspirada en el primer Espace de 1984. La firma del rombo solo ha revelado su longitud (4,70 metros) y que cuenta con un sistema de propulsión electrificado.
- R8 Gordini Concept: reinterpretación eléctrica del R8 Gordini de los años 60 del siglo pasado. Se trata de un coupé (el modelo original era una berlina de cuatro puertas) de tracción trasera con 270 CV de potencia.
Škoda
- Epiq: un SUV eléctrico de 4,17 metros de longitud disponible con motores de entre 116 y 211 CV y con baterías de 37,0 o 51,7 kWh de capacidad.
- Peaq: el SUV eléctrico más grande de la marca (4,87 m), con cinco o siete plazas y con hasta 646 km de autonomía.
Smart
- #2: el heredero del Fortwo será un biplaza eléctrico de aproximadamente 2,75 metros de longitud con una batería de 35,7 kWh de capacidad y 290 km de autonomía. Podrá cargarse del 10 % al 80 % en 20 minutos.
Volkswagen
- ID. Tiguan: este SUV eléctrico será al actual ID.4 lo que el ID.3 Neo al anterior ID.3: una profunda actualización que conllevará un nuevo diseño exterior e interior, así como mejoras técnicas y de equipamiento.
- Mission Efficiency: un prototipo eléctrico con el foco en la eficiencia. Tiene 135 CV y una batería de 54,9 kWh con la que ha recorrido casi 1300 km con una sola parada a cargar.
Volvo
- XC40, EX40 y EC40: estos tres SUV, estrechamente emparentados entre sí, se renuevan con una ligera actualización estética, un sistema de infoentretenimiento mejorado y nuevos asistentes de seguridad.
- XC60: el coche más vendido de Volvo en toda su historia ha sido sometido a una actualización. Los principales cambios los encontramos en la carrocería, que ha recibido un rediseño, así como en la batería de sus versiones híbridas enchufables, que ahora es más capaz (41,2 kWh). La autonomía en modo eléctrico se sitúa en 200 km para la variante T6 y en 189 km para la T8.
Zeekr:
- 9X: un SUV híbrido enchufable de seis plazas y 897 CV de potencia con una carrocería de 5,24 m de longitud.