Toyota Mirai (2021) | Primeras impresiones
Toyota Mirai (2021) | Primeras impresiones
25/02/2021
Mide cinco metros de longitud, pero sus plazas traseras son pequeñas. La suspensión es suave, el rodar, refinado y el aislamiento acústico, muy bueno. Se mueve mediante un motor eléctrico de 182 caballos al que le suministra electricidad una pila de hidrógeno. Está en venta desde 65 000 euros.
MINI 5 puertas (2021) | Precios
MINI 5 puertas (2021) | Precios
24/02/2021
Está a la venta desde 23 100 euros con un motor de gasolina de 102 caballos, un precio elevado. Respecto al modelo precedente tiene cambios de aspecto y nuevos elementos de equipamiento.
Audi A6 50 TFSI e y A6 55 TFSI e (2020)
Audi A6 50 TFSI e y A6 55 TFSI e (2020)
23/02/2021
Audi ha cambiado la batería de los dos A6 híbridos enchufables —50 TFSI e (299 CV) y 55 TFSI e (367 CV)— por una de mayor capacidad. Esto ha supuesto un incremento de 20 kilómetros de la autonomía homologada, que ahora queda en 73. En venta desde 68 700 euros, un precio alto en relación a sus alternativas.
Karma GS-6 (2021)
Karma GS-6 (2021)
22/02/2021
Es un sedán de 5,06 metros de longitud y cuatro plazas con un sistema de impulsión eléctrico de rango extendido de 544 caballos. Karma quiere ponerlo a la venta en Europa, pero todavía no ha anunciado cuándo estará disponible.
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC | Prueba
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC | Prueba
19/02/2021
La versión híbrida enchufable con motor Diesel del Clase E tiene 306 caballos y puede recorrer unos 40 km en modo eléctrico con una carga. Está a la venta desde 65 150 euros, un precio algo inferior al de la mayoría de sus alternativas. Lo que más nos gusta del Clase E es la excelente puesta a punto de su chasis.
McLaren Artura (2021)
McLaren Artura (2021)
17/02/2021
Es un deportivo híbrido enchufable de 680 caballos y tracción trasera con cambio automático. Su autonomía en modo eléctrico es de 30 kilómetros. Su comercialización comenzará en la primavera de 2021.
Audi Q5 TFSIe (2021) | Precios
Audi Q5 TFSIe (2021) | Precios
16/02/2021
Ya están a la venta las versiones híbridas enchufables. Hay una con 299 caballos y otra con 367, ambas con tracción total y 62 kilómetros de autonomía eléctrica. Los precios comienzan en 60 210 euros y la relación entre precio y potencia es mejor que en las versiones no-híbridas.
Lexus ES 300h (2019) | Actualización
Lexus ES 300h (2019) | Actualización
10/02/2021
Actualizamos este artículo con información e impresiones sobre los nuevos retrovisores mediante cámaras que llevan los ES con nivel de equipamiento Luxury. Es un coche que da buena sensación de calidad, es cómodo y silencioso a velocidad sostenida. Tiene un sistema híbrido de impulsión de 218 caballos. Está en venta desde 47 900 euros.
Hyundai Kona Híbrido (2021) | Primeras impresiones
Hyundai Kona Híbrido (2021) | Primeras impresiones
08/02/2021
Está en venta desde 25 390 euros, un precio superior al del KIA Niro con el mismo sistema de impulsión híbrido no enchufable. Es un coche muy agradable y fácil de conducir en toda circunstancia y especialmente en entornos urbanos.
Toyota GR Yaris RZ (2020) | Prueba
Toyota GR Yaris RZ (2020) | Prueba
05/02/2021
Es un coche muy exclusivo por casi todo. Tiene 261 caballos de potencia, cambio de marchas manual y tracción en las cuatro ruedas. Está hecho para ser particularmente rápido en carreteras de curvas, antes que cómodo o fácil de conducir. En venta desde 34 500 euros.
DFSK F5 GLP | Prueba
DFSK F5 GLP | Prueba
02/02/2021
Su precio de venta —desde 28 995 euros— es bajo, pero no tanto como el de algunas de sus alternativas e insuficiente para justificar sus flaquezas, como el elevado consumo del motor y la lentitud del cambio. Tiene un habitáculo muy amplio y una suspensión confortable.
BMW 320e | Información y precio
BMW 320e | Información y precio
01/02/2021
BMW pone a la venta, por 50 500 euros, una nueva versión híbrida enchufable del Serie 3. El sistema de propulsión del 320e da una potencia máxima de 204 caballos y permite desplazarse hasta 60 kilómetros en modo eléctrico.
BMW M5 CS (2021) | Precio
BMW M5 CS (2021) | Precio
01/02/2021
Es una versión más potente y ligera que el M5 y el M5 Competition. Tiene 635 caballos de potencia, tracción total y cambio automático. Está a la venta por 207 300 euros.
Volkswagen Tiguan eHybrid (2021) | Precio
Volkswagen Tiguan eHybrid (2021) | Precio
28/01/2021
Ya está a la venta la versión híbrida enchufable del Tiguan desde 43 850 euros, un precio intermedio entre el de sus alternativas. Tiene 245 caballos de potencia y puede recorrer hasta 49 kilómetros en modo eléctrico.
Tesla Model X dual motor tracción integral | Precio
Tesla Model X dual motor tracción integral | Precio
28/01/2021
Tesla actualiza el Model X con cambios profundos en el interior y nuevas versiones. La más potente, denominada Plaid, tiene 1020 caballos de potencia. La de acceso a la gama, denominada Gran autonomía, tiene 670 caballos y ya está a la venta desde 99 990 euros. Las primeras unidades llegarán en septiembre.
Kia Rio (2021) | Primeras impresiones
Kia Rio (2021) | Primeras impresiones
27/01/2021
El Rio es un modelo de pequeño tamaño —mide 4,07 metros de longitud—, de concepción sencilla y práctica, amplio y agradable de conducir, que recomendamos más para un uso urbano que para viajes largos por autopista. El motor de 120 caballos es ruidoso y da una buena aceleración. La versión más asequible tiene 84 caballos y cuesta 13 607 euros, un precio bajo.
BMW 420d Coupé | Prueba
BMW 420d Coupé | Prueba
26/01/2021
Es más ágil y divertido de conducir que un Audi A5 Coupé y un Mercedes-Benz Clase C Coupé. La suspensión deportiva de dureza no regulable puede resultar incómoda en viajes largos. El motor Diesel de esta versión da 190 caballos y logra una muy buena relación entre prestaciones y consumo. Está en venta por 49 350 euros, un precio alto en relación a sus alternativas.
Volkswagen Golf GTI (2020) | Prueba
Volkswagen Golf GTI (2020) | Prueba
22/01/2021
Tiene 245 caballos, tracción delantera y se puede elegir con cambio de marchas manual o automático. Es un coche satisfactorio para conducir a ritmo elevado en curvas, pero que no presenta inconvenientes prácticos evidentes cuando se utiliza con normalidad en el día a día. Su agrado de conducción es muy alto en casi cualquier circunstancia. Su punto más débil es el precio ya que está disponible desde 42 655 euros.
Toyota Highlander | Primeras impresiones
Toyota Highlander | Primeras impresiones
21/01/2021
Es un SUV híbrido no enchufable de 4,97 metros de longitud, siete plazas y 247 caballos. Está en venta desde 52 000 euros, un precio inferior al de todos los todoterrenos parecidos por tamaño y potencia, que generalmente son más lujosos.
Peugeot 308 BlueHDi 130 S&S EAT8 | Prueba
Peugeot 308 BlueHDi 130 S&S EAT8 | Prueba
18/01/2021
Destaca por su tacto de conducción y el equilibrio que ofrece entre agilidad y confort. El motor se oye y vibra poco, y logra unas prestaciones y consumos normales. Con este motor Diesel de 131 caballos está a la venta desde 20 750 euros, 1400 más que la versión de gasolina de la misma potencia.
