Hyundai Kona N (2021) | Primeras impresiones
Hyundai Kona N (2021) | Primeras impresiones
22/09/2021
Tiene un motor de gasolina de 280 caballos, una caja de cambios automática de ocho relaciones y tracción delantera. La principal ventaja competitiva del Hyundai Kona N es su precio, que es de 42 600 euros, mucho más bajo que el de sus alternativas, todas ellas con tracción total. No es tan deportivo como un i30 N, pero su carrocería es más práctica.
MINI Cooper 3 puertas Automático | Prueba
MINI Cooper 3 puertas Automático | Prueba
20/09/2021
El MINI 3 puertas no se lo recomendamos a quienes busquen confort o un habitáculo y maletero espaciosos. Sí a los que les gusten los coches de tacto firme y ágiles en curva. El motor de la versión Cooper de 136 caballos da unas prestaciones buenas y consume carburante a un ritmo razonable. Esta versión, con el cambio automático, está en venta por 25 800 euros, un precio elevado en relación a sus alternativas.
Hyundai i20 N (2021) | Primeras impresiones
Hyundai i20 N (2021) | Primeras impresiones
17/09/2021
La versión más potente y deportiva de la gama i20 tiene un motor de gasolina de 204 caballos, una caja de cambios manual y tracción delantera. Es rápido y la puesta a punto de su chasis permite disfrutar de la conducción. Está en venta por 28 290 euros.
Bentley Continental GT Convertible V8 | Primeras impresiones
Bentley Continental GT Convertible V8 | Primeras impresiones
15/09/2021
Este descapotable conjuga lujo con cierta deportividad porque sirve para ir de paseo con un nivel de confort muy alto y también para ir rápido en vías amplias o reviradas. El motor de ocho cilindros puede pasar desapercibido o deleitar con su sonido. Su exclusividad viene dada por el precio (más de 250.000 euros) y las posibilidades de personalización.
Volvo XC40 Recharge Eléctrico (2020)
Volvo XC40 Recharge Eléctrico (2020)
13/09/2021
Volvo añade a la gama una versión de tracción delantera con un motor de 231 caballos. La batería es un poco más pequeña que la de la versión con tracción total, tiene 69 kWh de capacidad, y la autonomía homologada estará en torno a los 400 km. Llegará al mercado a finales de 2021.
BMW 530e xDrive Touring | Prueba
BMW 530e xDrive Touring | Prueba
10/09/2021
Esta es la versión de potencia intermedia dentro de la gama híbrida enchufable del BMW Serie 5. Tiene 292 caballos y puede hacer unos 50 kilómetros en modo eléctrico bajo unas condiciones «normales». Es un vehículo de conducción muy confortable y agradable. El maletero es muy pequeño para las dimensiones de la carrocería.
Porsche Mission R Concept (prototipo)
Porsche Mission R Concept (prototipo)
06/09/2021
Es un prototipo eléctrico de tracción total que muestra cómo será un futuro coche de carreras y un deportivo de producción. Tiene dos motores eléctricos, la potencia máxima es 1088 caballos y la batería tiene 82 kWh de capacidad bruta.
Volkswagen ID. LIFE (prototipo)
Volkswagen ID. LIFE (prototipo)
06/09/2021
Muestra algunos rasgos de cómo será un modelo eléctrico, más pequeño que el ID.3, que Volkswagen piensa vender desde el año 2025 por 20 000 euros. Tiene un motor de 234 caballos, tracción delantera y una autonomía de alrededor de 400 km. Tiene elementos ingeniosos, como un proyector que permite utilizar el coche para ver películas o jugar con una videoconsola.
BMW i Vision Circular (prototipo)
BMW i Vision Circular (prototipo)
06/09/2021
Es un prototipo con el que BMW da a conocer su visión sobre el vehículo urbano y compacto —unos 4 metros de longitud— para el año 2025. Es eléctrico y en su desarrollo se han utilizado muchos materiales renovables y procesos de producción sostenibles.
smart Concept #1 (prototipo)
smart Concept #1 (prototipo)
06/09/2021
Es un prototipo que muestra un futuro modelo eléctrico de smart. Su carrocería es de tipo SUV y mide 4,29 metros de longitud. Estrena una plataforma preparada para diversos tipos de vehículos eléctricos que llegarán más adelante.
Mercedes-Maybach Concept EQS (prototipo)
Mercedes-Maybach Concept EQS (prototipo)
05/09/2021
Es un prototipo con un aspecto muy cercano al de un futuro modelo de producción. Tiene una carrocería de tipo SUV y un sistema de impulsión eléctrico del que, por el momento, únicamente se conoce su autonomía estimada: 600 kilómetros.
Mercedes-Benz Concept EQG (prototipo)
Mercedes-Benz Concept EQG (prototipo)
05/09/2021
Muestra cómo será el futuro EQG, la versión eléctrica de la Clase G. Tiene un chasis de largueros y travesaños, cuatro motores eléctricos y una caja de marchas de dos relaciones.
Audi Grandsphere Concept
Audi Grandsphere Concept
02/09/2021
Es un prototipo de una berlina de lujo grande, eléctrica y autónoma. Tiene 5,35 metros de longitud, cuatro plazas, 720 caballos de potencia y 750 kilómetros de autonomía.
CUPRA UrbanRebel Concept (prototipo)
CUPRA UrbanRebel Concept (prototipo)
01/09/2021
Con este prototipo, CUPRA da a conocer algunos detalles del aspecto que tendrá un modelo de producción en el futuro. Tiene un tamaño similar a un SEAT Ibiza y se mueve mediante un motor eléctrico que, en momentos puntuales, puede llegar a dar 435 caballos.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid | Prueba
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid | Prueba
31/08/2021
Con la versión híbrida enchufable del Toyota RAV4 es sencillo recorrer más de 60 kilómetros en modo eléctrico y gastar poca gasolina cuando se agota la carga de la batería. Las prestaciones, gracias a los 306 CV de potencia, son muy buenas. El sistema híbrido no resta espacio a los pasajeros, pero sí al maletero, que aun así sigue teniendo un buen tamaño, 520 litros. Está en venta por 49 500 euros.
Opel Rocks-e (2022)
Opel Rocks-e (2022)
30/08/2021
Está concebido para un uso estrictamente urbano y es, en esencia, el mismo vehículo que el Citroën AMI. Es eléctrico, tiene 8,2 caballos de potencia y puede recorrer 75 km con una carga. Se puede conducir desde los 15 años de edad con el carnet AM. Estará disponible en 2022.
SEAT León Sportstourer 2.0 TDI CR 150 CV DSG | Prueba
SEAT León Sportstourer 2.0 TDI CR 150 CV DSG | Prueba
15/06/2022
Esta versión tiene un motor con una excelente relación entre prestaciones y consumo, además de un funcionamiento bastante refinado. Es un familiar práctico que da buen resultado en el uso diario y que ofrece buenas sensaciones de conducción en todo tipo de carreteras. Está a la venta desde 28 900 euros.
MG EHS Plug-In Hybrid 258 CV | Prueba
MG EHS Plug-In Hybrid 258 CV | Prueba
27/08/2021
Es un coche cómodo de suspensión, de amplitud normal y con una calidad aparente similar a la de sus alternativas. Es rápido, pero no para su potencia. Por precio, es la mejor alternativa ya que está a la venta desde 32 600 euros. Su batería da para recorrer unos 45 kilómetros en modo eléctrico por ciudad.
Jaguar XF Berlina y XF Sportbrake | Novedades
Jaguar XF Berlina y XF Sportbrake | Novedades
26/08/2021
Jaguar reduce la gama de motores del XF a dos opciones: gasolina de 250 caballos y Diesel microhíbrido de 204. Además, añade un nuevo nivel de equipamiento llamado R-Dynamic Black y una actualización para el sistema multimedia que incluye compatibilidad con Android Auto. En venta desde 55 087 euros.
Jaguar XE | Novedades
Jaguar XE | Novedades
25/08/2021
La gama de motores queda reducida a dos posibilidades —Diesel de 204 caballos y gasolina de 250—. Hay mejoras en el sistema multimedia y el filtro de aire del habitáculo. También hay un nuevo nivel de equipamiento llamado R-Dynamic Black. El Jaguar XE está en venta por 48 496 euros.
