Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid | Prueba
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid | Prueba
28/12/2023
Es un SUV de 4,46 metros de longitud con una suspensión confortable. Hay dos versiones, una de 140 y otra de 196 caballos, ambas híbridas no enchufables. La menos potente consume poca gasolina y sus prestaciones son suficientes para un uso normal, aunque se queda corta en situaciones exigentes. La versión superior es sensiblemente más veloz. El Corolla Cross está en venta por 37 800 euros.
MAXUS T90 EV | Prueba
MAXUS T90 EV | Prueba
27/12/2023
Es el único pick up eléctrico disponible en el mercado español. Tiene 177 caballos y una autonomía en condiciones reales que difícilmente llega a 300 kilómetros. La suspensión es incómoda, el habitáculo es amplio y la capacidad de carga es de 1000 kilogramos. Está en venta por 58 500 euros, un precio superior al de sus alternativas, aunque todas ellas son Diesel o de gasolina.
SsangYong Korando e-Motion | Prueba
SsangYong Korando e-Motion | Prueba
20/12/2023
La versión eléctrica del Korando rueda con el silencio y la suavidad propia de un vehículo de calidad. El punto más negativo es su consumo en autovía, que es más bien elevado. Por ese motivo, la autonomía real es escasa para viajar. Está en venta desde 37 900 euros.
Mercedes-Benz Clase E All Terrain (2024) | Precios
Mercedes-Benz Clase E All Terrain (2024) | Precios
19/12/2023
Esta versión tiene la carrocería 46 milímetros más lejos del suelo que un Clase E familiar y algunas modificaciones para facilitar su conducción por carreteras nevadas o pistas no asfaltadas. Está en venta desde 72 925 euros con un motor Diesel de 197 caballos y por 73 925 con un sistema de impulsión híbrido enchufable de 313 caballos.
McLaren GTS (2024)
McLaren GTS (2024)
19/12/2023
Es una actualización del GT. Hay diferencias de aspecto, así como pequeños cambios en el peso, en la potencia —ahora tiene 635 caballos— y en algunos ajustes del chasis. Este cupé de dos plazas combina cualidades dinámicas deportivas con confort para el uso diario. A diferencia de sus principales alternativas, tiene un maletero grande.
Volkswagen ID.2all SUV | Prototipo
Volkswagen ID.2all SUV | Prototipo
18/12/2023
Es un prototipo eléctrico cuya versión definitiva llegará en 2026. Volkswagen lo construirá sobre una plataforma que también utilizará el ID.2 así como otros modelos de pequeño tamaño de Cupra y Škoda.
Yudo 3 (2024)
Yudo 3 (2024)
13/12/2023
Es un modelo nuevo en nuestro mercado fabricado en China. Es eléctrico, tiene 95 caballos y una autonomía de 325 kilómetros. Mide cuatro metros de longitud y la carrocería es estrecha y muy alta. Está en venta desde 24 998 euros.
Renault Grand Kangoo (2024) | Precios
Renault Grand Kangoo (2024) | Precios
12/12/2023
Está disponible desde 28 868 euros con un motor de gasolina de 131 caballos y desde 29 426 euros con uno Diesel de 95. Respecto a la Kangoo normal, tiene una carrocería más larga y la posibilidad de disponer de tres filas de asientos en vez de solo dos.
smart #3 (2024) | Precios
smart #3 (2024) | Precios
08/04/2025
La versión más asequible de este modelo cuesta 39 400 euros, tiene un motor de 272 caballos y puede recorrer 325 kilómetros entre recargas. Es, por tanto, más asequible y más potente que sus principales alternativas, pero tiene una autonomía inferior. Mide 4,40 metros de longitud y tiene una silueta de tipo cupé.
Toyota Sport Crossover Concept (prototipo)
Toyota Sport Crossover Concept (prototipo)
07/12/2023
Con este prototipo, Toyota muestra de manera fiel cómo será un crossover eléctrico que pondrá a la venta en 2025. Ha sido desarrollado de manera conjunta por Toyota y BYD.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV | Prueba
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV | Prueba
15/07/2024
Los cambios en el Stelvio no afectan a su dinámica, por lo que sigue siendo uno de los modelos más adecuados para disfrutar de la conducción ágil. El motor de gasolina de 280 caballos da unas prestaciones acordes a la potencia anunciada, pero su funcionamiento no enamora. El precio base de esta versión —63 500 euros— está por debajo de la media.
Toyota Urban SUV Concept (prototipo)
Toyota Urban SUV Concept (prototipo)
05/12/2023
Con este prototipo, Toyota da a conocer cómo será un modelo de producción que pondrá a la venta en 2024. Mide 4,30 metros de longitud, es eléctrico y se podrá pedir con tracción delantera o total.
Volvo XC60 Recharge | Primeras impresiones
Volvo XC60 Recharge | Primeras impresiones
30/11/2023
Es cómodo de suspensión y tiene un habitáculo bien aislado del ruido. En modo eléctrico puede recorrer unos 45 kilómetros a velocidad de autopista y fácilmente llega a 60 en recorridos urbanos. Cuando la batería se agota el consumo de carburante es elevado. La versión menos potente —T6 de 350 CV— está en venta por 67 300 euros.
EVO 7 (2024) | Novedad y precio
EVO 7 (2024) | Novedad y precio
28/11/2023
Es un SUV de 4,8 metros que tiene un motor de gasolina de 174 caballos. El interior se puede elegir con seis o siete plazas. Su precio es 32 900 euros, inferior al de las alternativas de su tamaño.
Abarth 500e (2023) | Prueba
Abarth 500e (2023) | Prueba
27/11/2023
Es un vehículo eléctrico de pequeño tamaño con una puesta a punto que permite disfrutar de las carreteras de curvas. No obstante su principal ámbito de uso es la ciudad porque la autonomía máxima es de 266 kilómetros. Está en venta desde 35 696 euros y se puede elegir con carrocería cerrada o descapotable.
Mercedes-Benz EQB (2024) | Precios
Mercedes-Benz EQB (2024) | Precios
24/11/2023
Ya se puede adquirir el renovado EQB, un SUV eléctrico de 4,68 metros de longitud. La versión más asequible cuesta 58 502 euros y tiene un motor de 190 caballos asociado a una batería de 70,5 kWh (532 km de autonomía). Las versiones de siete plazas cuestan 1100 euros más.
Renault Espace E-Tech full hybrid 199 CV | Prueba
Renault Espace E-Tech full hybrid 199 CV | Prueba
22/11/2023
Este SUV de 4,72 metros de longitud tiene una suspensión con un buen equilibrio entre confort, estabilidad y control de los movimientos de la carrocería. El sistema híbrido no enchufable de 199 caballos tiene un buen rendimiento, pero su funcionamiento no es especialmente refinado. Las dos primeras filas de asientos son muy espaciosas; la tercera solo es apta para niños poco crecidos. En venta desde 42 266 euros.
INEOS Grenadier (2022) | Primeras impresiones
INEOS Grenadier (2022) | Primeras impresiones
02/06/2025
Es un todoterreno de concepción clásica, con chasis de largueros, reductora y bloqueo de los tres diferenciales. Su capacidad para superar obstáculos fuera de la carretera es excepcional y con el motor Diesel de 249 caballos, las prestaciones son suficientes para circular con cierta agilidad. Cuesta 93 930 euros.
Mercedes-Benz EQA (2024) | Precios
Mercedes-Benz EQA (2024) | Precios
20/11/2023
La versión más asequible de este modelo es también la que tiene más autonomía de toda la gama —559 km—, al menos de momento. Tiene 190 caballos y cuesta 57 031 euros, un precio superior al de sus alternativas. Es una actualización de la estética y el equipamiento del modelo de 2021.
Opel Astra GSe (2023) | Prueba
Opel Astra GSe (2023) | Prueba
16/11/2023
Es el Astra más potente de la gama (224 CV) y el que tiene la mejor relación entre confort y deportividad gracias a unos ajustes específicos en el chasis. Su sistema de propulsión híbrido enchufable permite hacer, en condiciones reales, más de 50 kilómetros sin consumir carburante. En venta por 40 890 euros.
