Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro-ultra S tronic | Prueba
Audi Q5 Sportback 45 TFSI quattro-ultra S tronic | Prueba
04/12/2022
Es un coche cómodo, silencioso y con una calidad de rodadura sobresaliente. Pierde poca practicidad respecto al Q5 normal y sigue siendo recomendable en ese sentido. El motor de gasolina de 265 caballos funciona con mucha suavidad, da unas buenas prestaciones y tiene un consumo más bien alto. Esta versión está en venta desde 69 210 euros.
Audi RS 6 Avant performance | Novedad y precio
Audi RS 6 Avant performance | Novedad y precio
29/11/2022
Audi pone a la venta la versión «performance» del RS 6 Avant. Tiene 630 caballos (30 más), una puesta a punto distinta en diversos elementos (dirección, caja de cambios y diferencial central) y detalles decorativos específicos. Cuesta 168 000 euros, unos 20 000 más que la versión de 600 caballos.
Nissan Ariya Evolve 218 CV 63kWh 4x2 | Prueba
Nissan Ariya Evolve 218 CV 63kWh 4x2 | Prueba
28/11/2022
La versión menos potente de este SUV eléctrico tiene unas prestaciones normales y un consumo, casi siempre, moderado. La autonomía en uso urbano se acerca a los 375 kilómetros, mientras que en autovía se queda en unos 300. El interior es de amplitud similar a sus alternativas, salvo la altura que es un poco menor. Se vende desde 47 900 euros, un precio alto.
BMW 3.0 CSL (2023)
BMW 3.0 CSL (2023)
24/11/2022
Es un deportivo de dos puertas y dos plazas con el que BMW conmemora el 50 aniversario del departamento de vehículos deportivos M. Tiene un motor de seis cilindros en línea con 560 caballos, una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera. Buena parte de su fabricación se llevará a cabo a mano y solo se producirán 50 unidades para todo el mundo.
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SsangYong Rexton D22 DTR 4x4 202 CV | Prueba
SsangYong Rexton D22 DTR 4x4 202 CV | Prueba
23/11/2022
Es un todoterreno de siete plazas, amplio y con unos acabados correctos. El motor de 202 caballos lo mueve bien y tiene un consumo alto. En asfalto no se puede utilizar la tracción total porque no tiene diferencial central. Su precio de partida —desde 39 200 euros— es muy inferior al de sus alternativas.
Citroën C5 X Hybrid ë-225 | Incremento de autonomía eléctrica
Citroën C5 X Hybrid ë-225 | Incremento de autonomía eléctrica
21/11/2022
Gracias a unas mejoras en la gestión de la batería —la química y la capacidad no cambian—, Citroën consigue que la autonomía eléctrica homologada del C5 X híbrido enchufable pase de 55 a 63 kilómetros. Esta versión está en venta por 45 515 euros.
Honda Civic e:HEV 184 CV | Prueba
Honda Civic e:HEV 184 CV | Prueba
16/11/2022
Es un coche ágil, preciso, con buen tacto y muy seguro. El sistema híbrido no enchufable de 184 caballos funciona con suavidad y tiene una entrega de potencia muy homogénea. El consumo es bajo en la ciudad y normal en autovía. El interior deja buena impresión. Está disponible desde 32 100 euros.
WEY Coffee 01 | Primeras impresiones
WEY Coffee 01 | Primeras impresiones
18/11/2022
Es un SUV de cinco plazas y 4,87 metros. Tiene un sistema híbrido enchufable de 476 caballos con autonomía eléctrica de 146 kilómetros, que es mucho. Es muy rápido, cómodo, está bien equipado y transmite sensación de calidad. Estará a la venta en 2023 desde unos 56 000 euros.
Subaru Impreza (2023)
Subaru Impreza (2023)
18/11/2022
Subaru presenta un Impreza con cambios de aspecto, de equipamiento y estructurales. Como otros Subaru, tiene motores bóxer y tracción total. De momento sólo hay información del modelo destinado a Estados Unidos.
Toyota bZ (prototipo)
Toyota bZ (prototipo)
17/11/2022
Es un prototipo eléctrico del que no tenemos información sobre sus características técnicas. Su diseño tiene algún elemento ya visto en el nuevo Prius que está un poco más abajo en esta portada —los faros— y algún otro llamativo —las pantallas están dobladas—.
Porsche 911 Dakar | Novedad y precio
Porsche 911 Dakar | Novedad y precio
17/11/2022
Es una versión del 911 con algunas modificaciones para que pueda circular fuera de la carretera, como una mayor altura libre al suelo y unos neumáticos especiales. Tiene un motor de 480 caballos, tracción total y cambio automático de ocho velocidades. Cuesta 256 042 euros.
Toyota Prius (2023)
Toyota Prius (2023)
16/11/2022
En la primavera de 2023 llegará la nueva generación del Toyota Prius, que solo se comercializará como híbrido enchufable. Tiene 223 caballos y una autonomía eléctrica de más de 68 kilómetros. Mide 4,50 metros de longitud y su aspecto exterior e interior es muy diferente al del modelo que reemplaza.
DS 4 E-TENSE 225 | Prueba
DS 4 E-TENSE 225 | Prueba
12/11/2022
Tiene un habitáculo muy bien acabado y poco espacioso. Dinámicamente sobresale por el confort de marcha, que es superior al de todas sus alternativas. El sistema híbrido enchufable de 224 caballos tiene un buen rendimiento y una autonomía eléctrica real de unos 50 kilómetros. Esta versión cuesta 41 550 euros.
Opel Astra 1.2 Turbo 131 CV | Prueba
Opel Astra 1.2 Turbo 131 CV | Prueba
27/02/2024
Por su diseño y soluciones, está destinado a que sea fácil de utilizar antes que llamativo. El interior es de amplitud normal y puede tener varios tipos de asientos delanteros. Aunque es un coche cómodo, lo sería más si estuviera mejor aislado del ruido de rodadura. El motor de 131 caballos gasta poco y da una aceleración correcta. Está en venta desde 26 500 euros.
Toyota GR Supra 3.0 340 CV M/T | Primeras impresiones
Toyota GR Supra 3.0 340 CV M/T | Primeras impresiones
07/11/2022
El cambio manual con el que ahora viene de serie el Supra de 340 caballos tiene un funcionamiento mucho más gratificante que el antiguo cambio automático, sobre todo en conducción deportiva. Además, el selector tiene un tacto sensacional que incita a usarlo constantemente. Está en venta desde 71 550 euros, un precio intermedio frente a sus rivales.
Peugeot e-208 156 CV | Precio
Peugeot e-208 156 CV | Precio
04/11/2022
Peugeot inicia la comercialización del e-208 más potente. Tiene 156 caballos y puede recorrer 398 kilómetros con una sola recarga. Solo se puede adquirir con el nivel de equipamiento GT (el más alto de la gama) por 36 770 euros.
Kia Sportage Híbrido Enchufable (2022) | Prueba
Kia Sportage Híbrido Enchufable (2022) | Prueba
30/10/2022
Tiene 265 caballos y puede recorrer unos 60 kilómetros utilizando únicamente el motor eléctrico en el entorno urbano. El conjunto híbrido funciona con suavidad y da buenas prestaciones. Para amortizar la diferencia de precio con respecto a otras versiones es necesario hacer uso frecuente del modo eléctrico. En venta desde 43 627 euros.
Toyota Camry (2021) | Prueba
Toyota Camry (2021) | Prueba
25/10/2022
Es una berlina grande y relativamente sencilla tanto por materiales de recubrimiento como por equipamiento y silencio de marcha. Es excelente por la facilidad de conducción y bajo consumo de su sistema híbrido de impulsión de 218 CV. Está en venta desde 41 000 euros.
Suzuki S-Cross 1.5L AGS Strong Hybrid | Precio
Suzuki S-Cross 1.5L AGS Strong Hybrid | Precio
19/01/2023
Suzuki añade una segunda versión a la gama S-Cross. Es híbrida, de 116 caballos. Tiene un motor eléctrico poco potente y una batería de poca capacidad, por lo que la finalidad de la parte eléctrica es servir de apoyo al motor de gasolina. El cambio es automático de relaciones. Su precio parte de 29 185 euros.
BMW M4 Competition xDrive Cabrio | Prueba
BMW M4 Competition xDrive Cabrio | Prueba
22/10/2022
Cuesta 128 125 euros. A cambio, este descapotable de 510 caballos no deja indiferente ante la intensidad de sensaciones que transmite al volante. Con el sistema de tracción total —que se puede desconectar— es mucho más eficaz en carreteras de curvas y con asfalto en mal estado que el M4 anterior.
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