Audi A6 | Informaciones - Página 2 de 2

El Audi A6 allroad 2006 mantiene muchas de las cualidades del anterior allroad, con el estilo actual de Audi, los elementos de equipamiento comunes ahora y unos elementos mecánicos actualizados. Está basado en el actual A6 Avant (más información de este modelo) y estará a la venta en España en junio desde 54.570 € (tabla con todas las versiones disponibles). Tiene tracción total pemanente y...

El Audi S6 tiene el motor V10 de 5,2 l de cilindrada que estrenó el S8, pero con la potencia rebajada de 450 a 435 CV. Tiene de serie tracción total y cambio automático, y está disponible con carrocería berlina o familiar Avant. Estará a la venta a partir de julio, por 88.000 €. El S6 puede ser muy satisfactorio para quien busque una berlina muy rápida y con cierto enfoque deportivo, pero...

El A6 Avant es muy recomendable para quien valore la amplitud que haya en las plazas traseras y en el maletero. Se distingue de otros coches espaciosos en que, de serie y opcionalmente, tiene accesorios que facilitan el uso del maletero y lo hacen más versátil. El motor Diesel de 2,7 l de cilindrada y 180 CV tiene una respuesta buena en general, aunque tiene un funcionamiento peculiar. No hay muchos motores turbodiesel que,...

Audi pone a la venta una versión del A6 con motor de gasolina de cuatro cilindros y 170 CV de potencia máxima. Esta versión no reemplaza a la que tiene seis cilindros y 177 CV. Está disponible con carrocería berlina o familiar Avant, sólo con tracción delantera (no total quattro) y sólo con caja de cambios manual de seis velocidades. El A6 con este motor y carrocería berlina cuesta...

A mediados de marzo estará en los concesionarios el A6 con carrocería familiar, denominado A6 Avant. El precio está comprendido entre los 40.800 € que cuesta el 2.4 V6 con cambio manual hasta los 71.870 del 4.2 V8 quattro tiptronic. De este modo, los Avant son unos 3.000 € más costosas que su equivalente en berlina. Inicialmente habrá cinco motores diferentes: dos gasolina de seis cilindros en V,...

Las cualidades más favorables de esta versión del A6 son su relación entre precio, acabado y equipamiento; su seguridad activa; su puesto de conducción (salvo por el sistema de manejo MMI); y su espacio. El motor tiene una buena respuesta, pero el coche no destaca ni por ser muy rápido ni por gastar poco; esto se debe más a su peso y a susdesarrollos de transmisión que al rendimiento del...

De momento, Audi sólo ha facilitado datos de una versión que tiene tracción delantera y caja de cambios manual de seis velocidades. Con este tipo de transmisión, el nuevo A6 está dentro de lo normal en consumo y velocidad máxima, y es algo mejor que la media en aceleración, como se puede ver en esta tabla comparativa. El A6 2.7 TDI, de tracción delantera y cambio manual, tiene...

Como se puede ver en nuestra base de datos, hay cuatro berlinas entre 4,7 y 5,0 m de longitud, con motor Diesel de 200 a 230 CV: Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d, Jaguar S-Type 2.7D y Mercedes-Benz E 320 CDI (ficha comparativa). En algunos sentidos, las diferencias entre ellas son sutiles. Si comparamos versiones con cambio automático (sólo el BMW y el Jaguar lo pueden tener manual), todas tienen unas prestaciones y un consumo muy...

El nuevo Audi A6 berlina está a la venta en España en mayo de 2004. En ese mes, que coincide con el Salón del Automóvil de Madrid, hay cinco versiones disponibles. Las dos menos costosas son de tracción delantera y cambio manual. El motor más pequeño de gasolina es de 2,4 litros de cilindrada y 177 CV, que en el A6 cuesta 37.740 euros. Por 8.000 euros más se vende el A6 3.2 FSI, de 255...

Audi pone a la venta una versión del allroad quattro con el motor 2.5 TDI en versión de 163 CV. Lo más interesante de esta versión es que tiene unas prestaciones semejantes a las del 2.5 TDI de 180 CV, pero cuesta 3.230 € menos (ficha comparativa de ambas versiones). Desde el punto de vista del equipamiento, la única diferencia entre ambas versiones es que la de 180 CV se puede combinar con dos tipos de...

Audi modifica la versión menos potente del A6 Diesel con motor V6, para que dé más potencia. La nueva versión llega a 163 CV y reemplaza a la de 155 CV.

En septiembre estará a la venta en España el Allroad V8 4.2, por un precio aproximado de 67.800 €. Tiene el mismo motor que está presente en otros A6 y en el A8, así como el mismo sistema de tracción total y caja de cambios automática. No tiene reductora, pero sí unos desarrollos más cortos que el A6 con el mismo motor. Tiene 299 CV (220 kW) y pasa a ser el Allroad más...

Audi lanza el RS6, una versión deportiva del A6 con 450 CV, que se convierte en el Audi de venta al público más potente. En España, la versión berlina cuesta 98.800 € y el familiar Avant 101.030 €. El motor es el ocho cilindros en V de 4,2 litros de cilindrada, con dos turbocompresores. La caja de cambios es necesariamente automática de cinco marchas; es de tipo Tiptronic, con mandos...

Tendrá dos motores Diesel más (cuatro cilindros de 131 CV y seis cilindros de 155). Dentro de los gasolina, Audi añade un V6 de 3 litros y 220 CV, y modifica el V6 Turbo 2,7 para que alcance 250 CV. La caja de cambios de tipo variador Multitronic está disponible con un motor Diesel (el de 155 CV). Hay algunas correcciones en el bastidor para mejorar las reacciones del A6, especialmente en el eje delantero....

El A6 1.9 TDI tiene un motor Diesel con sistema bomba-inyector que da 115 caballos de potecia máxima. Supera la normativa europea de emisiones Euro 3.

El A6 TDi de 180 sólo se vende con tracción total; esto hace que, con relación otros Diesel de potencia semejante, gaste algo más y corra algo menos. Para quien aprecie la ventaja de aceleración que da sobre firme resbaladizo, o bien circule con frecuencia por carreteras deslizantes, la tracción total es una ventaja. Para quien no, es un inconveniente porque disminuye las prestaciones, aumenta el consumo...

Audi lanza al mercado español una nueva versión del A6, con el motor 2.5 TDi de 180 CV; no sustituirá, por el momento, al de V6 TDi de 150 CV. Con relación a éste, Audi ha modificado elturbocompresor, refrigeración, bielas, pistones, programación de la centralita y bomba de inyección, que —como en el 150 CV— es de tipo radial y alcanza una presión máxima de...

Está hecho a partir de un A6 Avant, pero con algunas modificaciones en carrocería y mecánica. A la carrocería se han añadido unos protectores de bajos delanteros y traseros, fabricados con acero inoxidable. Los paragolpes también son distintos, hechos para proteger mejor el contorno.