A menos de un año del lanzamiento de la tercera generación del León, SEAT da una vuelta de tuerca a la gama del actual modelo ampliando el nivel de equipamiento «FR» a prácticamente todos los motores del León, con el objetivo de mantener el atractivo del modelo en su última etapa de comercialización. Al ampliar […]
Continuamos con la saga, iniciada en Febrero de este año, de los renovados 1.6 turbodiésel; cilindrada que parece haber sido definitivamente adoptada por la mayoría de la industria para sus modelos de máxima economía de consumo. Tan sólo el grupo VAG y BMW, acompañados tal vez por Toyota, siguen ofertando coches impulsados por motores 2.0 […]
El nuevo Volkswagen Sharan está en venta desde 34.120 euros (todos los precios). Desde enero de 2011, puede comprarse con un motor de gasolina de 200 CV por algo más de 41.000 euros. Desde mayo de 2011, está disponible con tracción total «4Motion». Es un monovolumen de 4,85 m de longitud que está disponible con […]
El celtibérico exabrupto de Miguel de Unamuno, con su “Que inventen ellos”, debió de calar profundamente en el patrio solar carpetovetónico, ya que, a estas alturas de la película, nuestro porcentaje de inversiones en I+D (actualmente convertido en I+D+i, puesto que a la Investigación y el Desarrollo se les ha unido la “innovación”) es bastante […]
SEAT puso en venta el nuevo Alhambra en septiembre de 2010. Puede comprarse desde 28.800 € con motor de gasolina y desde 29.460 € con motor Diesel. Desde primavera de 2011, está disponible con tracción total y con dos motores nuevos (un 2.0 TSI de 200 CV y un 2.0 TDI de 115 CV). Este monovolumen […]
Allá por el mes de Enero coloqué aquí una primera entrada referente a las interrelaciones entre las marcas, la prensa del motor y el público, que en el fondo es el mismo (usuarios y lectores) tanto para uno u otro de los dos primeros estamentos citados. No se me olvida que quedan uno o dos […]
Volvemos, y ya es la tercera vez, al miniaturizado 1.2 turbo de gasolina del grupo VAG, que en VW y Seat denominan TSI, y en Audi (Ficha Técnica) (a cuya marca corresponde esta prueba) TFSI. Pero, denominación al margen, y junto a una carrocería correspondiente a la plataforma más pequeña (común para Polo, Ibiza, Fabia […]
El pasado lunes 21 por la tarde me llamó Ricardo “Rizos” Muñoz por teléfono desde la redacción de Motorpress y me dio la noticia: ha fallecido Eduardo Villacieros; le pasé algunos datos para publicar una nota y al día siguiente tuve que salir para un viaje de tres días, del que volví el jueves, ya […]
Volvemos, al cabo de dos semanas, a la carrocería Sportback de Audi, y con un motor también de gasolina, pero más sencillo y, teóricamente al menos, más económico que el 1.4-TFSI de 125 CV de la prueba anterior. Se trata del 1.2-TFSI de 105 CV (Ficha Técnica); y si al hablar del otro hacíamos referencia […]
Después de bastante tiempo, ya que la última prueba, y única hasta el momento, con dicho motor se publicó en Junio del año pasado, volvemos con uno que, al menos sobre el papel, encaja a las mil maravillas en la filosofía que preside esta serie de pruebas, centrada en los modelos teóricamente más frugales de […]
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