Con este coche estamos ante una de las pocas rara avis de una especie que puede considerarse en gravísimo peligro de extinción: el deportivo (con cualquier tipo de carrocería) que reúna las condiciones de disponer de un motor de admisión atmosférica, con potencia media de al menos 120 CV, y de un peso y tamaño […]
Alfa Romeo ha modificado la gama del MiTo con una nueva versión de acceso y reduciendo el consumo de la mayoría de versiones. El MiTo está en venta desde 14.300 Euros (todos los precios). El MiTo es un turismo de tres puertas y 4,06 metros de longitud que puede estar homologado como cuatro o como cinco […]
La principal razón de probar esta variante del MiTo (Milano-Torino) de Alfa-Romeo radicaba en comprobar el funcionamiento de su sistema de transmisión con doble embrague monodisco en seco asociado a una caja de cambios de triple eje de funcionamiento mixto automático o secuencial por paletas al volante. Es una tecnología similar a la ya tantas […]
Esta es la segunda prueba de la serie “interesante”; por cierto, este coche también se utilizó para la comparación de consumos y promedios en el antiguo recorrido “de montaña” que hasta hace no mucho tiempo se realizaba en “Automóvil”. Y como, a semejanza del Jetta Sport y de algunos otros próximos de esta serie, también […]
Menos dos grados centígrados, esa es la temperatura que marcaba el termómetro del coche cuando he llegado al circuito esta mañana: Menos dos grados centígrados. Esa es una temperatura estupenda para….¡¡¡beberse la botella de champán por ser el nuevo Campeón de Aragón de Slalom (serie)!!! 😀 Mañana, tras la resaca postcarrera y postfiesta en el […]
Alfa Romeo ha confirmado su plan estratégico de modelos para el periodo 2010-2014. En este tiempo, dejarán de comercializarse cinco modelos y habrá ocho lanzamientos importantes. 2010. -El 147 y el GT dejaron de fabricarse hace un mes. Estarán en venta hasta que se agote el stock de la red de concesionarios. -Giulietta. Lanzamiento en […]
Última foto de la presentación del Mito. Todos éstos y muchos más eran los coches a disposición de los periodistas. Yo conduje el cuarto de la derecha. Información sobre el Alfa Romeo Mito en km77.com
El recorrido de la presentación del Mito empezó en la «sopraelevata» del Circuito de Monza, que se construyó en 1955 y que se utilizó hasta principios de los 70. En 1957 se disputó la Primera edición de las 500 Millas de Monza, que se corrió en sentido antihorario. Por el tipo de circuito, tan raro […]
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