Nuevo BMW X5 (2027): también con hidrógeno
La furgoneta «híbrida» de Stellantis: hidrógeno y batería
Stellantis, la empresa surgida de la fusión de FCA y PSA, ha anunciado la próxima comercialización de una furgoneta con sistema de suministro de energía híbrido, enchufable, sin motor de combustión. El concepto es similar al de los coches híbridos enchufables que conocemos en la actualidad, pero el motor de combustión y la gasolina han […]
Toyota Mirai (IX): un año con él (parte 2). Tareas pendientes.
Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
Toyota Mirai (VIII): un año con él (Parte 1). Lo bueno.
Bienvenidos otra vez a la prueba de larga duración del Toyota Mirai. Aprovecho que hace ya poco más de un año que lo tenemos para contaros nuestras sensaciones con él pasada la ilusión inicial de coche nuevo. La experiencia general de tener un vehículo de movilidad alternativa viene dada no sólo por el vehículo en […]
Toyota Mirai (VII): Dos semanas parado. ¿Pérdida de autonomía?
¿Perderá el Toyota Mirai autonomía tras dejarlo en reposo unas semanas?
Toyota Mirai (VI): Infrastructura de Recarga y Repostaje
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
Toyota Mirai (V): impresiones del interior tras dos meses (con galería de fotos)
Impresiones del interior del Toyota Mirai tras haberlo tenido durante dos meses en propiedad.
Viaje en Toyota Mirai. Coste del hidrógeno: 9,5 € cada 100 kilómetros
Viaje por Alemania en un Toyota Mirai. 900 kilómetros recorridos con un consumo medio, según el ordenador del coche, de 1 kilogramos de hidrógeno cada 100 km. Como el H2 lo venden en Alemania a 9,5 euros el kilo, el coste de hidrógeno es de 9,5 € cada 100 kilómetros.
Toyota Mirai: Prólogo (II) – La noche más larga
(viene de aquí) Al llegar a casa por la tarde conecté el ScanGauge al puerto OBDII del coche y me encontré con el temido código de error que ningún priusero desearía ver jamás: P0A80. Lo que venía a ser fallo de la batería de tracción. Ciertamente, el cambio de batería se antojaba una operación excesivamente […]
Toyota Mirai: Prólogo (I)- La Muerte del Prius
Pablo y Alba cuentan en km77 la experiencia de tener un Toyota Mirai, un coche eléctrico con pila de hidrógeno. Vamos a vivirlo con ellos, paso a paso. Empezamos por la muerte de su Toyota Prius anterior.
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