por A. de A. | 9 Jun 2010 | Curvas Enlazadas |
No sé cual será la causa, y en cualquier caso resultaría irrelevante ponerse a hacer aquí ensayos sociológicos, pero lo cierto es que nuestra sociedad apenas si nos obsequia hoy en día con protagonistas dotados de la fuerte personalidad que era relativamente fácil encontrar hace medio siglo. Ya que como muestra basta un botón, traeré […]
por A. de A. | 5 Jun 2010 | Curvas Enlazadas |
Seguimos con los turbodiesel económicos del Grupo Fiat, pero pasando del relativamente más grande, un Bravo, al más pequeño, un 500. Ahora bien, se impone una primera puntualización: el 500-C no es una versión ECO, sino simplemente económica, como consecuencia lógica de su motor y el tamaño del coche. Porque se trata del coche más […]
por A. de A. | 2 Jun 2010 | Curvas Enlazadas |
La verdad es que tenía preparada una entrada distinta, pero los acontecimientos del G.P. de Turquía me han hecho cambiar de opinión, sirviéndome en bandeja la excusa para volver a hablar de la F.1, en esta ocasión sobre un tema que me venía quemando en el teclado desde hace bastante tiempo. Se trata de la […]
por Jose B. | 31 May 2010 | Engendro Mecánico |
El nuevo Citroën C4 estará en venta a finales de 2010. Será presesentado en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2010. Estará disponible con carrocería de cinco puertas, con la que mide 4,3 m de longitud. A comienzos de 2011, habrá una variante de tres puertas que será comercializada bajo las siglas «DS4». […]
por A. de A. | 31 May 2010 | Curvas Enlazadas |
Volvemos al turbodiesel, aunque seguimos con un producto del Grupo Fiat, como los Punto Evo de la prueba anterior. Lo mismo que en el Grupo VAG, e incluso habiéndose adelantado unos cuantos meses, también en Fiat han sacado un moderno turbodiesel rebajado a 1,6 litros, frente a las versiones 1.9 antigua (monoárbol de ocho válvulas) […]
por Celedonio y Cogolludo | 29 May 2010 | Engendro Mecánico |
Como ya sabéis algunos, el Prius que compró km77.com para hacer una prueba de larga duración (160.000 km) es, actualmente, de mi propiedad (y de mi señora esposa). Lleva con nosotros algo más de un año, desde que tenía casi 190.000 km, y, en estos momentos, el odómetro marca poco más de 213.000 km. Desde […]
por A. de A. | 25 May 2010 | Curvas Enlazadas |
Cuando hemos de transitar por terreno no asfaltado, ¿cuál es, de entre las características del vehículo que más cuentan en dicha situación, la más determinante: el tipo de tracción, el agarre de los neumáticos, la amplitud de recorrido de la suspensión, la ligereza de peso, o tal vez la potencia? Antes de entrar en el […]
por Jose B. | 25 May 2010 | Engendro Mecánico |
La nueva Ley de Tráfico entra en vigor hoy 25 de mayo, seis meses después de su publicación en el BOE (Boletín Oficial del Estado). Los cambios principales son: -Para agilizar los pagos, si se abona la multa durante los 20 días siguientes a la imposición hay un descuento del 50%. Será posible abonar la multa […]
por Celedonio y Cogolludo | 24 May 2010 | Engendro Mecánico |
A Peugeot la conocemos como fabricante de vehículos, desde bicicletas, motos y scooters hasta turismos o coches de competición. Pero en sus 200 años de vida también ha fabricado herramientas y utensilios de cocina —como molinillos de café y saleros—. Imagen de la wikipedia Con motivo de este bicentenario, que se cumple el 19 de […]
por A. de A. | 24 May 2010 | Curvas Enlazadas |
Después de tres capítulos dedicados a algunos de los, al menos teóricamente, más brillantes turbodiesel por lo que a economía de consumo se refiere, y todos ellos pertenecientes a tres marcas del grupo VAG, ha llegado el momento de cambiar tanto de combustible como de fabricante. Y lo vamos a hacer eligiendo un par de […]
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