Hoy (por ayer, miércoles) me he bajado de un coche de más de 90.000 € y he cogido otro de unos 15.000 €. El de precio más alto era amplio, rápido, cómodo y tenía multitud de pijadas de esas que a mí me suelen gustar. El de precio más bajo tiene un motor tirando a desagradable, es mucho más pequeño —por dentro y, sobre todo, por fuera— y con el único elemento de equipamiento con el que puedo entretenerme es regulando la temperatura del aire acondicionado. 75.000 € de diferencia, ahí es nada, tienen la culpa. Mejor dicho, sí es algo, exactamente seis algos. Por el precio del caro es posible comprar seis del barato, uno de cada color (rojo corrida, azul turquesa comomicorsa, ziritrione y el negro apagado serían cuatro de mis elegidos, sin duda).
Nada más iniciar la marcha con el barato, se me ha calado, no sé si por culpa de que el motor tiene la mitad de cilindros que el otro o porque he olvidado embragar tras llevar casi dos meses conduciendo coches automáticos (aunque llevo 16 años llevando coches manuales y automáticos, indistintamente). Da igual. Lo he calado. Y luego casi no subo la rampa del garaje, esta vez sí ha sido culpa de los tres cilindros y su poca pitera.
El Suzuki alto es el turismo más barato que se vende en España actualmente.
Pero ¡qué tranquilidad! adiós a las miradas de envidia y/o desafiantes en los semáforos, al miedo a que te lo roben, al cuidado para no rozarlo en el garaje porque cabe sólo un dedo entre la clembuterada carrocería y la columna, a que llame poderosamente la atención de los rayacoches que pueblan España (bueno, realmente de esta subespecie no se libra ni un Suzuki Alto, que es el turismo más barato que se vende en España según el buscador de km77.com).
Seguro que durante la próxima semana echo en falta el climatizador automático, el sistema de apertura sin llave, el cambio automático…pero ¡qué tranquilidad!.
O eso espero.
Alfonso Herrero
seguro que sus rodillas, o las de un hipotético pasajero situado justo tras de usted, si que echarían en falta los centímetros de más que se consiguen con esos 75.000 euros de diferencia.
PD: a lo mejor dá la coincidencia y si que los tiene, pero por el contexto, creo que quería decir que se bajó de un coche de 90.000 euros y se subio a uno de 15.000 euros ¿no?
PD2: a ver si algun dia nos cuenta si ha habido algun coche de los que haya tenido que probar que le haya resultado especialmente angosto o incluso haya sido incapaz de entrar debido a su tamaño (su tamaño de usted, no del artromovil, aunque evidententemente, contra mas pequeño el coche, peor, excepto en contadas ocasiones).
yo suspiro por el smart roadster en cualquiera de sus 2 variantes, pero creo que es incompatible conmigo y hasta temo probarlo no vaya a ser que luego haya que llamar a los bomberos pa sacarme del habitáculo.
un saludo
Bueno estoy completamente de acuerdo en todo, pero… ¿conoce usted algún automóvil de los llamados baratos que dé sensación de más coche?, es decir, que valga poco pero que merecería la pena que valiera más y no echara en falta tantas comodidades del caro.
Saludos y como siempre enhorabuena.
Hay un error en el texto. Ha puesto «15 mil km» en vez de 15 mil euros, que es lo que se entiende en el contexto.
(por cierto, ¿qué coche es?).
Yo creo que esto de los coches, es como con el vino… una pesona normal es capaz de apreciar diferencias notables entre un vino de 2 euros, de un vino de 20 euros… pero sin embargo es incapaz de distinguir entre un vino de 20 euros, y uno de 200.
Eso que usted afirma, emprendeitor, es falso.
Vamos a hacer una prueba. Usted nos dice su configuración de carrocería favorita. Le vendamos los ojos y hacemos un viaje de 50 kilómetros. Un recorrido lo haría en el coche de 15.000 euros y el otro en el de 90.000. Terminada la prueba, le quitaríamos la venda de los ojos y le diríamos que eligiera un coche para llevarse a casa.
Si eligiese el de 90.000 euros, le daríamos la enhorabuena, pero no el coche.
Si hubiese elegido el de 15.000 euros no le daríamos tampoco el coche, pero todos los blogueros allí reunidos le zarandearíamos y lo arrojaríamos al suelo y una vez allí, nos sacaríamos los miembros y haríamos pis a capricho sobre usted. Por burro.
JM
(PS.- EJ sí, está en lo cierto: el pis es una constante en mi vida. También lo es en la suya. La vida es lo que sucede entre dos pises).
Efectivamente, donde pone 15.000 km debía poner 15.000 €. Gracias por el aviso.
@1 Francisco. ¿Coches en los que no he cabido? Recuerdo la incomodidad que pasé con el MX5. La cabeza pegada contra la varilla que cruza por el techo de lona y las rodillas contra el salpicadero. Lo de la cabeza tenía solución: descapotar. Al hacerlo, podía poner el respaldo más recto y alejar algo más, poco, el asiento del volante. Lástima que aquella semana lluviosa del mes de diciembre no fuese la más propicia del año para ir descapotado 😉
¿Otros coches inadecuados para gente muy alta? El Toyota iQ (http://www.km77.com/00/toyota/iq/t01.asp), por ejemplo. No porque le falte espacio para las piernas sino porque incomprensiblemente en un coche que mide 1,5 m de altura la cabeza me pega contra el techo. O un Fiat Punto Evo con techo de cristal (idem para el Audi A3 Sportback…). En cambio, hay otros coches «pequeños» en los que se cabe sin problemas midiendo casi 2 metros, como el MINI o el Smart. Lexus tampoco destaca por ser la marca más adecuada para gente alta. Y como ejemplo de mayor incomodidad, sin duda el Land Rover Defender (http://www.km77.com/00/landrover/defender/svx/t01.asp): la pierna se quedaba encajonada entre el volante y la puerta. También sé que nunca podré tener un Testarrossa, el coche con el que soñaba de pequeño, salvo que me cortase unos 20 cm de las piernas.
Una proposicón..
Tomamos el coche de 15.000€ y le ponemos pegatinas y unos tribales (admito sugerencias), como entonces será un vehículo «exclusivo» ya podemos decir que esta «preparado» y que vale digamos 45000, porque la exclusividad tiene un precio….
Sicológicamente perecería más grande?, ¿más cómodo?….
Pd-Nadie pase por alto que hablamos de un vehículo «exclusivo».
A la frase de «la tranquilidad de un coche barato», al no ser suyo ninguno de los 2, y contando que tienen sus seguros, que son coches de prueba, etc. ¿por qué conduce intranquilo el coche caro? Si se roza con un pilón que se mueve en el garaje que le vamos a hacer, también le puede pasar con el Alto, ¿no?
Para que te miren no hace falta gastarte 90000 € en un coche. Recuerdo cuando mi hermana se compró un Hyundai Atos Prime hace ya bastantes años, y como era el primero que se veía en mi ciudad (y eso de los minivolúmenes todavía no se llevaba) todo el mundo nos miraba.
¿Podemos hacer apuestas a ver qué coches son? Yo voto porque el caro era un Lexus LS y el barato un Citroën C3.
Y que me dice del Honda S2000… El coche con mayor relación diversión/incomodidad de los últimos años
Cuanta verdad! Y no hace falta irse a comparaciones tan extremas de hecho; con mi antiguo 206 de segunda mano iba la mar de tranquilo por el mundo, lo aparcaba sin miedo en batería, en doble fila, daba igual, si me picaban una puerta porque el individuo que aparcara a mi lado no tenía cuidado al abrir la suya no me molestaba demasiado (un poco sí, que coño). Pero fue comprarme el Clio RS y es un sinvivir.
Lo guardo siempre que puedo en parking, no aparco en zonas donde antes lo hacía tranquilamente porque me he dado cuenta justo ahora de que están pobladas por indeseables, jamás aparco en batería si puedo evitarlo por miedo a las picadas… En fin, que te compras un coche guapo para disfrutarlo y no lo haces por miedo a que se dañe.
Es lo malo de no tener dinero a mansalva, que nos preocupamos por lo que valen las cosas.
para aira:
«Lo guardo siempre que puedo en parking»
Los mayores desperfectos que me han hecho en los cohes ha sido en parkings, el último no hace un mes.
Aquí mi corsa rojo del 86 sería la estrella sin duda.Nadie lo toca. Y como tiene estarter y no va muy fino de carburador tampoco nadie de la familia lo pide prestado; es un chollo…
Tampoco entiendo la «manía» de cierta gente de maltratar lo ajeno sólo porque es nuevo o bonito
si tu clio no se mete con nadie (al menos mientras está aparcado)….
Sólo un comentario, don Alfonso. Existe el riesgo de que muchos foreros no entiendan expresiones como «pitera», aunque el contexto parezca aclararlo. Lo digo porque me ha pasado (y también con otras también deliciosas como «sí, de cojón» o «ser falso»).
Fdo: Un aragonés en Madrid
100% de acuerdo. Todo depende del esfuerzo económico que suponga para cada uno el desembolso del coche que usa. No duele igual un arañazo en un coche de 30000 euros que en uno de 10000. Ni un golpe pequeño, ni un cambio de ruedas, ni…
Mi primer coche fue comprado prácticamente a capricho y fue un sinvivir, como dicen por ahí. Ahora tengo un vehículo de transporte familiar, cuidadosamente elegido, al que cuido pero que no deja de ser una herramienta fundamental. Y un coche pequeño, que compré se segunda mano, y al que cuido, pero desde luego no mimo. Ahora sólo me preocupa el desgaste de ruedas, los amortiguadores y si el aire acondicionado deja de funcionar. Aunque la verdad es que tampoco tengo tiempo para más.
Un saludo.
…15.000€…¡y el más vendido en España!, desde luego como cambian los tiempos. Antes con 15.000€ (2,5millones de las antiguas), te podías comprar un compacto de los de ahora, y AHORA un Suzuki Alto. ¡Cómo está el patio!.
Un saludo.
El coche de los 15 mil euros a los que se refiere el artículo no es el Suzuki Alto. El Suzuki Alto más básico vale 6 mil euros (a costa de no tener ni aire acondicionado).
En ningún momento he dicho que sea el Suzuki… 🙂
seguro que el coche mas barato del mercado esta por los 15000 € ??
en km 77 podemos ver infinidad que, afortunadamente, estan mas baratos.
Chevrolet, dacia,fiat,etc
Como será cuando llegue don Alfonso al tercer mundo y se de cuenta de que un carro de rico es lo que para uds es normal, un Megane II 2.0, yo por ejemplo manejo un tercel 1.3 del año 96 y si me fastidia un poco su falta de potencia pero me agrada al saber que me disfruto cualquier carro y que considero que el mio es semejante nave al lado de carros de mis vecinos como Chevrolet Sprint, Renault 9 o Mazda 323.
Saludos desde colombia!!! me gusto el post y el blog es excelente