por Pablo David González | 23 Ene 2026 | Engendro Mecánico |
Si en la «vida real» ya es complicado alcanzar la autonomía homologada WLTP de un vehículo eléctrico, en invierno es un desafío imposible. Las bajas temperaturas afectan al consumo y a la velocidad de recarga. Pero ¿hasta qué punto el frío impacta en el rendimiento de un coche eléctrico? ¿Cuáles responden mejor ante esas condiciones? […]
por Pablo David González | 22 Ene 2026 | Engendro Mecánico |
De hecho, algo más, pues de Madrid a Moscú solo hay 4.098 kilómetros y el Xiaomi SU7 Max hizo 4.264 km en lo que la Tierra tardó en dar una rotación completa sobre su eje. De esta manera, Xiaomi mete de nuevo al SU7 en el libro de los récords. Durante unas semanas fue el […]
por Pablo David González | 14 Ene 2026 | Engendro Mecánico |
Olivier François, CEO de Fiat, quiere limitar la velocidad máxima de sus coches más pequeños —500, Panda y Grande Panda— a menos de 120 km/h. ¿Por qué? Porque de esa manera puede instalar sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) más económicos. Objetivo último: reducir los costes y el precio de venta. «Demos un paso […]
por Pablo David González | 13 Ene 2026 | Engendro Mecánico, General |
Nuevo coche, nuevo nombre. PEAQ. Una palaba que refleja su estatus en el portfolio actual de Škoda y su pertenencia a la gama SUV. Peak, terminado en k, es la palabra inglesa para decir pico, cima, cumbre. Škoda, en un nuevo capítulo de ingenio onomástico, ha reemplazado la k por la q y así mantener […]
por Pablo David González | 2 Ene 2026 | General |
Alpina fue una empresa fundada en 1965 por Burkard Bovensiepen que se dedicó a la preparación deportiva de modelos de BMW, tanto de calle como de competición. En sus inicios, su actividad se centró en la optimización de los carburadores y árboles de levas para mejorar el rendimiento de los motores. Esos orígenes explican el […]
por Pablo David González | 26 Dic 2025 | Engendro Mecánico |
El Renault Symbioz es un SUV compacto de cinco puertas construido sobre la plataforma CMF-B, la misma que utilizan modelos como el Clio, el Captur y el Arkana. No supone una evolución técnica de esta arquitectura, sino una variación dimensional con respecto al Captur destinada a ofrecer mayor capacidad de maletero. Con 4,41 metros de […]
por Pablo David González | 9 Dic 2025 | Engendro Mecánico |
Ford ha llegado a un acuerdo con Renault que le permitirá lanzar al menos dos nuevos coches eléctricos «asequibles» basados en la plataforma AmpR Small (la misma del Renault 5). Esta alianza estratégica incluye también una colaboración en el sector de los vehículos comerciales ligeros. Se trata de un acuerdo que no afecta al que […]
por Pablo David González | 20 Nov 2025 | Engendro Mecánico |
En 2025, EuroNCAP ha publicado los resultados de seguridad de casi 90 vehículos, convirtiendo este año en uno de los más prolijos en materia de valoración de seguridad. En esta guía analizamos los coches más seguros y los menos seguros de 2025, con los cinco mejores y cinco peores modelos en cada una de las cuatro categorías que […]
por Pablo David González | 5 Oct 2025 | Engendro Mecánico |
Esta semana os traemos la prueba de eslalon y de esquiva del Honda HR-V. Este es un SUV de tamaño medio-pequeño (4,36 metros de longitud) que no es muy popular en nuestras carreteras porque se ve poco. La actual generación, la tercera, salió al mercado a finales de 2021, si bien la unidad protagonista del […]
por Pablo David González | 24 Sep 2025 | Engendro Mecánico |
El Renault 5 E-TECH es un éxito de ventas. Es uno de los vehículos eléctricos más vendidos a nivel europeo y uno de los pocos que genera sentimientos positivos, incluso entre los entusiastas de la combustión. Tiene un diseño entrañable y desprende ese encanto que tuvieron sus antepasados de combustión. Es un coche pequeño perfectamente […]
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