por Iván Dávila | 7 Abr 2026 | Engendro Mecánico |
En muchos modelos actuales, pero también en otros antiguos (como el BMW 850Ci de los años 90), y sobre todo en vehículos con sistema Start-Stop, microhibridación o alto nivel de equipamiento eléctrico, es posible encontrar dos baterías en lugar de una. En casi todos los casos, el motivo no es aumentar la potencia de arranque, […]
por Iván Dávila | 1 Abr 2026 | General |
Uno de los mayores retos a los que se enfrenta el usuario de un vehículo eléctrico en viajes de larga distancia no es solo la disponibilidad de infraestructura, sino la precisión en la planificación. Hasta ahora, muchos conductores preferían utilizar los planificadores nativos de los fabricantes, especialmente en marcas como Tesla o Mercedes-Benz, sobre todo […]
por Iván Dávila | 31 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
La llegada de los faros con tecnología led ha supuesto uno de los mayores avances recientes en iluminación automotriz. Consumen menos energía, duran más y ofrecen una capacidad lumínica muy superior a la de tecnologías anteriores, como eran las lámparas halógenas. Sin embargo, también han traído consigo la sensación de que deslumbran más que las […]
por Iván Dávila | 30 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
Cualquier conductor que consulte el ordenador de viaje de su vehículo de combustión habrá notado una discrepancia importante entre las cifras de consumo obtenidas en autopista o autovía y las registradas en recorridos urbanos. Un automóvil que en carretera se conforma con 5 o 6 litros cada 100 km puede ver cómo esa cifra escala […]
por Iván Dávila | 26 Mar 2026 | Engendro Mecánico, General |
La automatización de funciones es una de las claves de los automóviles desde hace unas tres décadas. Entre las muchas comodidades de las que disfrutamos, el sensor de lluvia es, quizás, una de las más discretas, pero también una de las más útiles. Su función es detectar la presencia de agua en el parabrisas y activar los […]
por Iván Dávila | 25 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
La presencia de un alerón en la parte posterior de un vehículo suele asociarse inmediatamente con la alta competición o con un objetivo puramente estético. Sin embargo, en pleno 2026, la presencia de estos elementos en coches de calle, desde utilitarios eléctricos hasta berlinas de representación, responde a ciertas necesidades físicas. Aunque en muchos casos […]
por Iván Dávila | 24 Mar 2026 | General |
En la última década, algunos de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción, también conocidos como ADAS, han pasado de ser un equipamiento de lujo a convertirse en un estándar obligatorio en los vehículos nuevos vendidos en la Unión Europea. Entre ellos, el Asistente de Frenada de Emergencia (AEB) es, sin duda, uno de […]
por Iván Dávila | 23 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
Los coches están diseñados para moverse, y por paradójico que parezca, un coche puede sufrir más «envejecimiento» estando parado durante largos periodos de tiempo que circulando de manera habitual. La inactividad prolongada altera las propiedades químicas de los fluidos y ejerce presiones mecánicas estáticas que degradan componentes esenciales. No existe una cifra exacta de cuánto […]
por Iván Dávila | 20 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
Durante años, la conectividad mediante protocolos de proyección como Apple CarPlay y Android Auto pareció quitar mucha relevancia a los navegadores integrados. Sin embargo, la industria está intentando revertir la situación. La necesidad de una integración profunda con los sistemas de asistencia a la conducción, la gestión térmica de las baterías en vehículos eléctricos y […]
por Iván Dávila | 19 Mar 2026 | Engendro Mecánico |
En el mantenimiento preventivo de un automóvil, el cambio de neumáticos es una de las operaciones que más dudas genera entre los usuarios. Una de las consultas más recurrentes en los talleres y foros especializados es si resulta posible, o incluso seguro, mezclar neumáticos de distintas marcas en un mismo coche. La respuesta corta es que […]
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