Hyundai 45 EV Concept (prototipo)
Hyundai 45 EV Concept (prototipo)
10/09/2019
Es un prototipo de SUV eléctrico cuyo diseño está inspirado en el de otro prototipo presentado hace 45 años. Dispone de tecnología para conducción autónoma. Las puertas tienen apertura corredera.
Ferrari 812 GTS (2020)
Ferrari 812 GTS (2020)
09/09/2019
Es la versión descapotable del Ferrari 812 Superfast. Comparten el motor de 799 caballos y el cambio automático de siete relaciones y otras soluciones técnicas, como la dirección en las cuatro ruedas. Ferrari ha hecho cambios importantes en la aerodinámica.
Ferrari F8 Spider (2020)
Ferrari F8 Spider (2020)
09/09/2019
Es la variante descapotable del F8 Tributo y el sustituto del 488 Spider. El motor tiene 720 caballos y la caja de cambios es automática de siete relaciones.
Hyundai Kona Híbrido (2020) | Primeras impresiones y precios
Hyundai Kona Híbrido (2020) | Primeras impresiones y precios
06/09/2019
Hyundai amplía la gama del Kona con esta nueva versión. Tiene un sistema de propulsión híbrido de 141 caballos de potencia, bien conocido por ser el mismo que utiliza el Ioniq. Está a la venta desde 24 960 euros, un precio similar al de sus alternativas.
Lamborghini Sián (2020)
Lamborghini Sián (2020)
04/09/2019
Es un deportivo con hibridación ligera, con 819 caballos y tracción total. Su sistema de impulsión cuenta con un motor V12 de gasolina, más un motor eléctrico y un condensador como elemento de almacenaje. Lamborghini sólo fabricará 63 unidades.
CUPRA Tavascan Concept (prototipo)
CUPRA Tavascan Concept (prototipo)
02/09/2019
Es un prototipo con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia máxima de 306 caballos de potencia. Tiene tracción a las cuatro ruedas y una batería de 77 kWh que proporciona una autonomía de 450 kilómetros.
Jeep Wrangler 3p Rubicon 2.2 CRD | Prueba
Jeep Wrangler 3p Rubicon 2.2 CRD | Prueba
12/07/2021
El Wrangler no es un todoterreno cómodo en el sentido más amplio del término. A cambio, se puede disfrutar mucho conduciéndolo fuera del asfalto, especialmente con esta versión Rubicon que tiene una preparación específica y que cuesta 58.900 euros, tanto con el motor Diesel de 200 caballos como con el de gasolina de 272.
Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. (2019) | Prueba
Audi TT Roadster 45 TFSI quattro S tronic 7 vel. (2019) | Prueba
27/08/2019
No es el mejor descapotable que se puede comprar por un precio parecido si lo que se busca es circular o pasear con la máxima comodidad. Tampoco es un deportivo excelente para disfrutar de la conducción por curvas. Sin embargo, ofrece un buen equilibrio si se pretende usar para ambas cosas. Con el motor de 245 caballos, tracción total y cambio automático está en venta desde 56 760 euros.
BMW Z4 sDrive20i 197 CV Steptronic | Prueba
BMW Z4 sDrive20i 197 CV Steptronic | Prueba
16/08/2019
La versión de acceso a la gama ofrece muy buenas prestaciones y un comportamiento ágil y seguro, aunque las sensaciones que transmite llegan muy filtradas al conductor. El habitáculo está muy bien rematado y tiene espacio suficiente para que dos personas de estatura elevada viajen con comodidad. Esta versión está a la venta desde 48 900 euros, un precio superior al de sus principales rivales.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid y Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | Primeras impresiones
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid y Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé | Primeras impresiones
03/11/2020
Las versiones más potentes de sus respectivas gamas tienen un sistema de impulsión híbrido enchufable que genera 680 caballos. La autonomía en modo eléctrico es de 40 kilómetros. Están a la venta por 177 041 y 180 792 euros respectivamente.
Volkswagen Polo GTI (2018) | Prueba
Volkswagen Polo GTI (2018) | Prueba
09/08/2019
Es un vehículo pequeño y potente que da mejor resultado en las vías de curvas rápidas que en las lentas. El motor tiene 200 caballos y se puede elegir con cambio de marchas manual o automático. Está en venta desde 23 920 euros.
Mercedes-Benz Clase C 300 e | Precio
Mercedes-Benz Clase C 300 e | Precio
08/08/2019
Hay una nueva versión híbrida enchufable compuesta por un motor de gasolina y otro eléctrico, cuya potencia conjunta es 320 caballos. Su precio es 52 900 euros. También hay otra versión híbrida enchufable con motor Diesel, cuya potencia total es 306 caballos y cuesta 55 375 euros.
SEAT León 5p 1.5 EcoTSI 150 CV DSG-7 | Prueba
SEAT León 5p 1.5 EcoTSI 150 CV DSG-7 | Prueba
07/08/2019
El motor de gasolina de 150 caballos es una de las mejores opciones de la gama porque funciona con suavidad, da unas prestaciones muy buenas y tiene un consumo moderado. Con independencia del tipo de suspensión instalado, el equilibrio entre comodidad y estabilidad está especialmente bien logrado. Esta versión está en venta desde 25 050 euros, un precio intermedio frente al de sus rivales.
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 116 CV DSG | Prueba
Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 116 CV DSG | Prueba
05/02/2022
Mide 4,11 metros de longitud y tiene uno de los habitáculos más amplios de su categoría. El motor de gasolina de 116 caballos, en combinación con la caja de cambios automática DSG, mueve bien al T-Cross, excepto cuando se sale con prisa desde parado. Esta versión está en venta por 22 520 euros, un precio superior al de sus alternativas.
Audi Q7 (2020) | Precios
Audi Q7 (2020) | Precios
05/08/2019
El nuevo Q7 ya está en venta desde 70 960 euros. Respecto al modelo al que reemplaza, tiene un aspecto exterior e interior distinto, así como nuevos elementos de equipamiento. Por el momento, se puede elegir con dos motores Diesel de 231 y 286 CV, ambos asociados a un sistema de hibridación ligera. Pronto habrá más versiones disponibles.
MINI John Cooper Works Countryman (2020) | Precio
MINI John Cooper Works Countryman (2020) | Precio
02/08/2019
Tiene un motor de gasolina de 306 caballos, tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática de ocho marchas. Está a la venta desde 48800 euros, un coste inferior al de la mayoría de sus alternativas. El aspecto del coche puede ser minuciosamente personalizado con opciones.
Mercedes-AMG G 63 (2018) | Prueba
Mercedes-AMG G 63 (2018) | Prueba
31/07/2019
Tiene un motor de 585 caballos. Es la versión más potente de la gama Clase G 2018 y está en venta por 173 750 €. Da mejor resultado en carretera que el modelo anterior y su interior es muy lujoso, aunque no muy espacioso. Es un coche difícil de recomendar desde el punto de vista racional.
MINI Clubman John Cooper Works (2020) | Precio
MINI Clubman John Cooper Works (2020) | Precio
29/07/2019
La versión más potente de la gama MINI Clubman cuesta 47 300 euros, un precio intermedio frente al de sus principales rivales. Tiene un motor de gasolina de 306 caballos, una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción total. MINI ha modificado profundamente el chasis para que su conducción sea más precisa.
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake (2020) | Precio
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake (2020) | Precio
23/07/2019
Cuesta 60 050 euros, un precio superior al de la mayoría de sus alternativas. Tiene un motor de 306 caballos de potencia, un sistema de tracción total y una caja de cambios automática. Hay numerosos cambios en el chasis para que la conducción sea más ágil y precisa.
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) | Primeras impresiones
Mercedes-Benz Clase A Sedán (2019) | Primeras impresiones
17/07/2019
Mide 4,56 metros de longitud, tiene cuatro puertas y un maletero de 420 litros. La suspensión tiene un ajuste más bien firme, pero no es incómoda. El motor de gasolina de la versión A 200 (163 caballos) se oye más en el interior que el Diesel de la A 180 d (116 caballos), aunque la mayor potencia del primero es sensible cuando se conduce. Está en venta por 30 100 euros, un precio alto.
