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  • Koenigsegg Gemera (2020)

    Koenigsegg Gemera (2020) - Foto

    Koenigsegg Gemera (2020)

    04/03/2020

    Es un deportivo de cuatro plazas con un sistema híbrido enchufable de 1727 caballos. Tiene un motor de combustión y tres eléctricos, todos en la parte posterior del coche, la tracción es a las cuatro ruedas y no hay caja de cambios.

  • Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ (2020)

    Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ (2020) - Foto

    Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ (2020)

    04/03/2020

    Es, al menos de momento, la versión más potente de la recién renovada Clase E. Tiene un motor de gasolina con doble sobrealimentación —turbo y compresor eléctrico— y 435 caballos, una caja de cambios automática de nueve relaciones y tracción total. El chasis recibe cambios para mejorar las reacciones en conducción deportiva.

  • McLaren 765LT (2020)

    McLaren 765LT (2020) - Foto

    McLaren 765LT (2020)

    03/03/2020

    Es una versión profundamente modificada, potenciada y aligerada, basada en el McLaren 720s. Tiene un motor V8 de gasolina con 765 caballos, cambio automático de siete marchas y muchas piezas fabricadas con materiales ultraligeros. En opción puede tener componentes que aumentan el rendimiento en circuito.

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  • Bentley Bacalar (2020)

    Bentley Bacalar (2020) - Foto

    Bentley Bacalar (2020)

    03/03/2020

    Es un biplaza sin techo del que Bentley únicamente fabricará doce unidades. Tiene un motor de gasolina de doce cilindros con 659 caballos, una caja de cambios automática y tracción total. Las posibilidades de personalización son muy elevadas.

  • Dacia Spring Electric Concept (prototipo)

    Dacia Spring Electric Concept (prototipo) - Foto

    Dacia Spring Electric Concept (prototipo)

    03/03/2020

    Este prototipo adelanta un futuro modelo eléctrico. Dacia dice que será el coche eléctrico más barato disponible en los mercados de Europa donde se venda, algo que ocurrirá a principios de 2021.

  • BMW Concept i4

    BMW Concept i4 - Foto

    BMW Concept i4

    03/03/2020

    Es un prototipo que muestra algunos detalles del aspecto del modelo de producción que comenzará a fabricarse en 2021, entre ellos el nuevo logotipo, la parrilla de grandes dimensiones o las pantallas ligeramente curvas del salpicadero.

  • Mercedes-Benz GLA 250 e (2020)

    Mercedes-Benz GLA 250 e (2020) - Foto

    Mercedes-Benz GLA 250 e (2020)

    02/03/2020

    La versión híbrida enchufable del GLA tiene un sistema de impulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que, en conjunto, desarrollan 218 caballos. La autonomía en modo eléctrico es de hasta 61 kilómetros.

  • Renault MORPHOZ (prototipo)

    Renault MORPHOZ (prototipo) - Foto

    Renault MORPHOZ (prototipo)

    02/03/2020

    Es un prototipo eléctrico cuya carrocería puede variar de longitud y tiene un sistema de baterías intercambiables. Ello permite adaptarlo para hacer recorridos cortos por ciudad o largos por carretera. Representa la visión de Renault sobre la movilidad eléctrica personal más allá del año 2025.

  • Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 | Prueba

    Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 | Prueba - Foto

    Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 | Prueba

    28/02/2020

    El motor de gasolina de 131 caballos sólo está disponible unido a una caja automática de ocho marchas. Con esta combinación, el 208 es un coche agradable de llevar en toda circunstancia, que se mueve con soltura en carretera y que tiene un consumo por encima de la media de sus alternativas. La ganancia en confort y sensación de calidad respecto al modelo precedente es notable. En venta desde 20 850 euros.

  • DS AERO SPORT LOUNGE (prototipo)

    DS AERO SPORT LOUNGE (prototipo) - Foto

    DS AERO SPORT LOUNGE (prototipo)

    28/02/2020

    Es un prototipo de SUV con el que DS da a conocer algunos detalles de diseño de sus futuros modelos. Tiene un motor eléctrico de 680 caballos y una autonomía de «más de 650 kilómetros».

  • Polestar Precept (prototipo)

    Polestar Precept (prototipo) - Foto

    Polestar Precept (prototipo)

    25/02/2020

    Con este prototipo, Polestar anticipa los rasgos de diseño de los futuros modelos de producción y anuncia sus planes en relación a la integración de nuevas tecnologías digitales y el uso de materiales sostenibles en el habitáculo. Tiene cinco puertas, cuatro plazas y una distancia entre ejes grande, de 3,1 metros.

  • Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé y GLE 53 4MATIC+ Coupé (2020)

    Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé y GLE 53 4MATIC+ Coupé (2020) - Foto

    Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé y GLE 53 4MATIC+ Coupé (2020)

    19/02/2020

    La versión de mayor potencia de la gama GLE Coupé 2020 tiene 612 caballos. Además del motor, tiene otros elementos específicos como la suspensión, el sistema de tracción total y el cambio de marchas de 9 relaciones. Llegará en marzo.

  • Škoda Superb Scout 2.0 TSI 272 CV DSG 4x4 (2019) | Prueba

    Škoda Superb Scout 2.0 TSI 272 CV DSG 4x4 (2019) | Prueba - Foto

    Škoda Superb Scout 2.0 TSI 272 CV DSG 4x4 (2019) | Prueba

    18/02/2020

    Es amplio, práctico y cómodo. Gracias a su altura libre al suelo y a la tracción total, puede circular por vías sin asfaltar que no estén en muy mal estado. Con el motor de gasolina de 272 caballos es muy veloz y cuesta 39 170 euros, menos que cualquier otro familiar de tracción total y potencia parecida.

  • Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (2020) | Primeras impresiones

    Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (2020) | Primeras impresiones - Foto

    Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (2020) | Primeras impresiones

    17/02/2020

    Es la versión ideal para quien busque grandes sensaciones al volante y no quiera renunciar a un nivel de confort suficiente para el uso diario. Su motor atmosférico de seis cilindros y 400 caballos tiene un funcionamiento delicioso en combinación con el cambio de marchas manual. Está a la venta por 94 580 euros.

  • BMW M8 Competition Coupé y Cabrio (2019) | Primeras impresiones

    BMW M8 Competition Coupé y Cabrio (2019) | Primeras impresiones - Foto

    BMW M8 Competition Coupé y Cabrio (2019) | Primeras impresiones

    13/02/2020

    Es un coches de lujo puesto a punto para que su conducción a ritmo elevado sea satisfactoria en curva. La tracción total es un acierto ya que permite aprovechar gran parte de la potencia del motor —de 625 caballos— sin que se produzcan reacciones innecesariamente bruscas. El cupé cuesta 192 500 euros; el descapotable 8000 más.

  • Aston Martin Vantage Roadster (2020)

    Aston Martin Vantage Roadster (2020) - Foto

    Aston Martin Vantage Roadster (2020)

    13/02/2020

    Aston Martin inicia la comercialización de la variante descapotable del Vantage, cuyo precio se aproxima a 200 000 €. Tiene una capota de lona que se puede accionar en marcha y cuyo mecanismo es muy rápido. Mecánicamente es idéntico al cupé: tiene un motor de 510 caballos y tracción trasera.

  • Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) | Prueba

    Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) | Prueba - Foto

    Opel Corsa 1.2T 74 kW (100 CV) | Prueba

    10/02/2020

    La sexta generación de este modelo comparte desarrollo con el Peugeot 208. Pesa menos que el modelo anterior y tiene más equipamiento relacionado con la seguridad y ayuda a la conducción.

  • Toyota Proace City Verso (2020) | Precios

    Toyota Proace City Verso (2020) | Precios - Foto

    Toyota Proace City Verso (2020) | Precios

    07/02/2020

    Está disponible en dos longitudes de carrocería —L1 de 4,40 metros y L2 de 4,75 m— y puede tener cinco o siete plazas. Su gama está compuesta por dos versiones de gasolina y una Diesel, de entre 110 y 131 caballos. La versión más asequible cuesta 20 500 euros y tiene un equipamiento de serie abundante.

  • Fiat 500 1.0 Hybrid | Primeras impresiones

    Fiat 500 1.0 Hybrid | Primeras impresiones - Foto

    Fiat 500 1.0 Hybrid | Primeras impresiones

    11/01/2021

    Tiene un nuevo motor de gasolina y un sistema de hibridación ligera que le permite disponer de distintivo ambiental Eco. La potencia, 71 caballos, es suficiente para ofrecer una conducción satisfactoria en ciudad. Es la versión más asequible de la gama, que parte de 15 650 euros, un precio alto entre sus alternativas.

  • Audi e-tron 50 quattro | Precio

    Audi e-tron 50 quattro | Precio - Foto

    Audi e-tron 50 quattro | Precio

    24/03/2022

    Esta versión tiene 313 caballos, una batería de 71 kilovatios hora y una autonomía de 336 kilómetros (WLTP). El e-tron es uno de los vehículos eléctricos más confortables y amplios. Está en venta por 73 040 euros, esto es, por 11 890 euros menos que la versión 55 quattro de 408 CV y 436 km de autonomía.

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