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  • Lexus LM (2024) | Primeras impresiones

    Lexus LM (2024) | Primeras impresiones - Foto

    Lexus LM (2024) | Primeras impresiones

    18/05/2023

    Hay dos versiones de este monovolumen de lujo, una de cuatro plazas —imprescindible tener chofer— y otra de siete (bueno, seis). Ambas son híbridas y cuentan con elementos para descansar o trabajar, como butacas con masaje y diversas posiciones o pantallas (de hasta 48 pulgadas). Los precios son de 150 000 y 125 000 euros, respectivamente.

  • Jeep Grand Cherokee 4xe | Primeras impresiones

    Jeep Grand Cherokee 4xe | Primeras impresiones - Foto

    Jeep Grand Cherokee 4xe | Primeras impresiones

    15/05/2023

    Es un todoterreno de cinco plazas con un habitáculo amplio y mucho equipamiento. La suspensión neumática controla muy bien los movimientos de la carrocería y consigue cierta agilidad para ser un coche de casi cinco metros y 2500 kilogramos. Se comercializa con un sistema híbrido enchufable de 381 caballos —autonomía eléctrica homologada de 46 kilómetros— con buenas prestaciones y un consumo alto.

  • Porsche 718 Spyder RS (2023)

    Porsche 718 Spyder RS (2023) - Foto

    Porsche 718 Spyder RS (2023)

    10/05/2023

    Tiene el mismo motor del 718 Cayman GT4 RS, un seis cilindros boxer de 500 caballos de potencia. Es el 718 descapotable más potente y pesa menos que el 718 Spyder de 420 caballos (que ya no se vende). Cuesta 180 000 euros.

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  • Alpine A290_β (prototipo)

    Alpine A290_β (prototipo) - Foto

    Alpine A290_β (prototipo)

    10/05/2023

    Este prototipo adelanta el futuro Alpine A290, un coche eléctrico deportivo que llegará en 2024 y que tendrá como base el nuevo Renault 5. El prototipo tiene dos motores, uno para cada rueda delantera, y tres asientos, el del conductor colocado en el centro.

  • BMW i7 xDrive60 | Prueba

    BMW i7 xDrive60 | Prueba - Foto

    BMW i7 xDrive60 | Prueba

    31/05/2023

    Es una berlina eléctrica muy grande y pesada que satisfactoria a partes iguales tanto para el conductor como para los que viajan en las plazas posteriores, donde hay mucho espacio y atenciones para dos. Su autonomía real ronda los 450 kilómetros. Está en venta desde 139 350 euros, un precio algo más bajo que el de un Mercedes-Benz EQS equivalente.

  • Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE (2023) | Precio

    Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE (2023) | Precio - Foto

    Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE (2023) | Precio

    03/05/2023

    Ya se puede adquirir la versión AMG del Clase S, cuyo precio de partida es de 259 477 euros. Es un híbrido enchufable de 802 caballos con tracción a las cuatro ruedas y 33 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo de homologación. Suspensión y otros componentes tienen un ajuste específico.

  • Ford Ranger Raptor V6 3.0 Ecoboost | Prueba

    Ford Ranger Raptor V6 3.0 Ecoboost | Prueba - Foto

    Ford Ranger Raptor V6 3.0 Ecoboost | Prueba

    29/04/2023

    Es un juguete de adultos para divertirse fuera del asfalto. Lo que le diferencia de otras pick-up es la suspensión, que está preparada para un uso exigente tanto a velocidades bajas como elevadas. El motor de gasolina de seis cilindros y 292 caballos da buenas prestaciones, gasta mucho y encandila por su sonido. Esta versión cuesta 76 424 €.

  • BMW Serie 3 Touring | Prueba

    BMW Serie 3 Touring | Prueba - Foto

    BMW Serie 3 Touring | Prueba

    27/04/2023

    Hemos probado las versiones M340d y 330e, Diesel e híbrida enchufable, ambas con tracción total xDrive. Son familiares con mejores cualidades que la media, tanto por la parte dinámica como con la que tiene que ver con el equipamiento, a cambio de un precio alto. La nueva pantalla es más vistosa, pero la supresión de mandos nos parece que tiene más inconvenientes que ventajas.

  • Mercedes-Maybach EQS SUV (2024)

    Mercedes-Maybach EQS SUV (2024) - Foto

    Mercedes-Maybach EQS SUV (2024)

    17/04/2023

    Es un SUV eléctrico basado en el Mercedes-Benz EQS SUV pero con cuatro plazas y una orientación aún más lujosa. Tiene 658 caballos y 600 kilómetros de autonomía.

  • Tesla Model 3 | Precios

    Tesla Model 3 | Precios - Foto

    Tesla Model 3 | Precios

    17/04/2023

    Tesla vuelve a bajar los precios de este modelo. Ahora la versión más sencilla —que tiene 283 caballos y 491 kilómetros de autonomía— está en venta desde 39 990 euros.

  • Lancia PU+RA HPE (prototipo)

    Lancia PU+RA HPE (prototipo) - Foto

    Lancia PU+RA HPE (prototipo)

    15/04/2023

    Es un prototipo eléctrico que no se producirá en serie, sino que muestra algunos detalles diseño y soluciones tecnológicas que tendrán los futuros modelos de Lancia.

  • ZEEKR X (2024)

    ZEEKR X (2024) - Foto

    ZEEKR X (2024)

    14/04/2023

    El ZEEKR X es un SUV eléctrico de 4,45 metros de longitud que llegará a Europa. Habrá versiones de tracción trasera y total, de 272 CV y 428 CV respectivamente. El interior puede tener cuatro o cinco plazas.

  • Fiat E-Ulysse (2023) | Precios

    Fiat E-Ulysse (2023) | Precios - Foto

    Fiat E-Ulysse (2023) | Precios

    13/04/2023

    Es una furgoneta de pasajeros impulsada por un motor eléctrico. Puede transportar a un máximo de ocho ocupantes en tres filas de asientos. Tiene 136 caballos y se puede elegir entre dos baterías que se diferencian por su capacidad: 50 y 75 kWh. Está disponible desde 56 475 euros.

  • Aiways U6 (2023) | Primeras impresiones

    Aiways U6 (2023) | Primeras impresiones - Foto

    Aiways U6 (2023) | Primeras impresiones

    11/04/2023

    Este SUV eléctrico de 4,81 m de longitud tiene un habitáculo amplio y bien acabado. La suspensión es firme, el aislamiento acústico es normal y el motor de 218 caballos mueve con agilidad el coche. Cuesta 48 190 euros, un precio que lo sitúa entre los modelos de características similares más asequibles.

  • Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 150 CV | Prueba

    Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 150 CV | Prueba - Foto

    Volkswagen T-Roc R-Line 1.5 TSI 150 CV | Prueba

    06/04/2023

    La combinación del motor de 150 caballos con la caja automática de siete relaciones da un elevado agrado de conducción en casi todas las circunstancias. Su capacidad de aceleración es buena y el consumo de carburante normal. El T-Roc con el nivel de equipamiento R-Line tiene un tacto más ágil porque lleva una dirección distinta y unas ruedas de mayor tamaño que las versiones básicas.

  • Ford Ranger Wildtrak (2023) | Primeras impresiones

    Ford Ranger Wildtrak (2023) | Primeras impresiones - Foto

    Ford Ranger Wildtrak (2023) | Primeras impresiones

    20/06/2025

    Está disponible con carrocería de cabina doble (cinco plazas) desde 53 672 euros y se puede elegir con dos motores Diesel: de 205 y 241 caballos. Hemos conducido el Ford Ranger con el más potente, que es suficiente para circular con seguridad y su consumo es elevado. La tracción es a las cuatro ruedas y puede ser conectable o permanente.

  • Mazda CX-5 (2023) | Novedades

    Mazda CX-5 (2023) | Novedades - Foto

    Mazda CX-5 (2023) | Novedades

    31/03/2023

    Mazda ha implementado un sistema de hibridación ligera a 24 V en las dos versiones de gasolina del CX-5, que siguen teniendo 165 y 194 caballos. Gracias a ello, les corresponde el distintivo medioambiental ECO de la DGT (en lugar del C) y consumen menos combustible, aunque las prestaciones son ligeramente peores. Está en venta desde 33 607 euros, un precio intermedio frente a sus alternativas.

  • Honda Civic Type R Ultimate Edition

    Honda Civic Type R Ultimate Edition - Foto

    Honda Civic Type R Ultimate Edition

    05/06/2025

    El Civic Type R dejará de comercializarse en diciembre de 2025. Para marcar este suceso, Honda lanza la edición especial Ultimate Edition. No hay cambios mecánicos, solo decorativos. El Type R tiene 329 caballos, cambio manual y tracción delantera. Es un coche afinado para que la experiencia de conducción sea una constante fuente de satisfacción.

  • Lamborghini Revuelto (2024)

    Lamborghini Revuelto (2024) - Foto

    Lamborghini Revuelto (2024)

    29/03/2023

    Es un deportivo nuevo. Tiene 1015 caballos que obtiene de un sistema híbrido enchufable con una batería de muy poca capacidad. Hay un motor de gasolina de doce cilindros y tres eléctricos.

  • Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 | Primeras impresiones

    Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 | Primeras impresiones - Foto

    Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 | Primeras impresiones

    23/03/2023

    La versión híbrida enchufable es, con diferencia, la más potente de la gama (280 CV) y con la que se tienen mejores prestaciones. Como el resto de Tonale, se distingue de otros SUV por el tacto de conducción debido principalmente a una dirección muy rápida. La autonomía eléctrica es de 65 kilómetros y está en venta desde 51 000 euros.

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