Respecto a la versión de cinco puertas, no hay variaciones de espacio interior en las plazas delanteras; en las traseras, se mantiene el espacio para las piernas y la anchura, pero la altura mejora 5 cm, según nuestras mediciones.
Detrás, hay anchura suficiente para que se acomoden tres adultos, pero durante un trayecto no muy largo, porque el relleno de la plaza central es muy duro y resulta incómodo. Debajo de los asientos delanteros hay espacio para introducir los pies.
Los ocupantes de estas plazas tienen cuatro huecos para depositar pequeños objetos en el espacio entre la puerta y la banqueta (dos a cada lado, imagen), además de poder utilizar la bolsa elástica que hay en la parte posterior de los respaldos delanteros. Si la plaza central no va ocupada, en el apoyabrazos abatible hay dos posavasos y una pequeña guantera (imagen). En la prolongación de la consola del salpicadero hay un cajón (imagen).
El maletero tiene una forma muy aprovechable, sin salientes molestos. Mide 116 cm de ancho por 100 de largo (plano de mayor superficie que se puede introducir). La altura hasta la bandeja enrollable que cubre el equipaje es 48 cm. Está iluminado y tiene una toma de corriente de 12 V en el lateral derecho.
El suelo del maletero, que está a 50 cm del suelo, es una moqueta no rígida. En sus cuatro extremos tiene unos orificios rectangulares, con un marco de goma, para fijarla a unas piezas rectangulares metálicas que hay debajo. En la práctica, la moqueta no se mantiene donde debería y los marcos de goma se salen de su ubicación. Una moqueta rígida sería mejor en este sentido.
Hay cuatro argollas cromadas para fijar la carga y cuatro ganchos laterales, dos a cada lado. En los laterales del maletero, y próximos al portón, hay dos cajones: uno está sin forrar (se ve la chapa y algún cable); el otro está recubierto de una espuma aislante.