Juan Antonio llama anticoche al Nissan Qashqai. Sea lo que sea, su éxito de ventas no lo esperaban ni ellos. (Los responsables de Nissan).
Durante la presentación del Qashqai +2, cené al lado de Natacha Trichard, Deputy Regional Product Manager de Nissan. Natacha vive en Suiza y trabaja en las oficinas centrales de Nissan para Europa.
El Qashqai se ha vendido mucho mejor de lo previsto. Sus objetivos de venta, el primer año de comercialización, eran de 110.000 coches y la demanda ha superado las 250.000 unidades. Más de un 90% de los clientes del Qashqai son conquistas para Nissan. (Antes, no tenían un Nissan.)
El plazo de entrega ha superado en algunos momentos los ocho meses. Para atender la demanda, en la fábrica de Sunderland, donde se produce, han creado un tercer turno de trabajo. Y también han comenzado a producirlo en Japón, con el volante a la derecha, para atender el mercado local. Anteriormente, las unidades para Japón también se fabricaban en el Reino Unido.
Le pregunté a Natacha Trichard que cuándo fueron conscientes de que habían errado en sus previsiones y me dijo que desde los primeros pedidos ya vieron que el coche iba a ser una enorme éxito para ellos. Sin embargo, los tiempos de reacción no fueron tan rápidos. El Qashqai empezó a venderse en enero de 2007 y todavía las entregas van retrasadas.
«Los procesos industriales son lentos», me asegura Trichard. «Hemos trabajado mucho para satisfacer la demanda, pero es muy difícil corregir una previsión inicial errónea».
A mí me ha sorprendido que a pesar de su éxito y del retraso en las entregas, Nissan ha seguido haciendo publicidad del Qashqai durante este tiempo en España. Quizá no con mucha intensidad, pero no ha parado de encelar al público con el coche.
Ahora, la crisis generalizada, ayuda a Nissan a recuperar los plazos y ponerse al día. Un exceso de demanda es mucho mejor que una demanda pobre, pero también es un problema difícil de resolver. A Nissan le ha costado casi dos años.
Supongo que, dadas las caídas en la venta de coches, y la crisis actual, estarán dando saltos de alegría por haber acertado de lleno con el producto. Otros fabricantes no tienen tanta suerte. 🙂
Saludos,
Gabriel.
Teniendo en cuenta la moda SUV, que Nissan tiene muy buena fama en los TT, que tiene un buen precio, que es bonito y que es el primer SUV de tamaño compacto… pues blanco y en botella. No sé cómo pudieron equivocarse tanto.
A mi tío le tardaron nueve meses en dárselo, él bromea y dice que fue como un parto. Yo me metía con él diciendole que casi le tendrían el modelo nuevo.
Bien por Nissan, aunque este éxito parece que no influye en los demás modelos y por tanto, la fabrica de Barcelona siempre está con el miedo en el cuerpo.
El que sea un anticoche no impide que pueda ser un éxito de ventas. Eso seguro que significa muchas cosas, pero como no soy analista de nada, me abstendré siquiera de sugerirlas.
En todo caso, aún espero que alguien me diga qué se puede hacer con ese coche que no haga un C4 o un Megane, con un Astra o un Focus, por decir algo; y son mucho más baratos.
En fin, el pueblo es soberano; hasta para eso de la mierda (perdón) y las moscas.
Hasta luego.
Este podría ser un ejemplo del i-phone de los coches, Javier.
Para mí, la prosperidad en las ventas del Qashqai demuestra que el personal se guía más bien poco por términos objetivos a la hora de adquirir un turismo, cosa muy respetable por otra parte. En este caso, la marca ha aprovechado las circunstancias que comenta el compañero Chandler, arriesgando porque podría haber pinchado como le ha ocurrido con el Note, el Tiida o el Murano, que han pasado sin pena ni gloria.
Saludos desde Zgz.
Pues al Qashqai, tiene una ventaja fundamental, si lo comparamos con un C4, Focus, Astra… La altura libre al suelo y no es que sea algo exagerao, pero yo me metería con este coche por un camino rural mucho más tranquilo que con el mio. Ya que sino andaría pensando que piedra será la que me j… el coche. Pese a que no tenga tracción total (generalmente), pese a que ante un barbecho el Qashqai se quede empantanao como cualquier otro turismo. Aunque tenga la desventaja del mayor consumo por su mayor resistencia al aire.
Lo que nunca he entendido es la paciencia que tiene la gente para esperar un coche más de tres meses.
Un saludo.
La gente es un poco borrega y si ve que su vecino y su amigo se han comprado el mismo coche a él se le antoja también, porque piensa que si ellos lo han elegido por algo será. Casi todo el mundo tiene coche y sólo una minoría conoce lo que compra. La mayoría se deja llevar por lo que ve que tienen los demás o lo que les dicen los amigos que deberían comprarse (siempre hay alguien dispuesto a recomendarte el coche que necesitas).
Creo que si un modelo arranca con buenas ventas tiene el camino muy allanado para toda su vida comercial, independientemente de su belleza, calidad, fiabilidad e incluso precio (Golf, Mini, etc.).
Q-en-K, ¿ventaja fundamental? Admito eso como una característica, que, como tal, puede ser más o menos aprovechable por una minoría de los usuarios en una minoría de las situaciones, pero de ahí a decir que es una ventaja boina (digo, funda-mental, perdón por el chiste O:-) ) creo que dista un trecho.
O dicho de otra manera, no creo que en la inmensa mayoría de los casos eso sea una razón para comprar ese vehículo, ni creo que eso justifique su precio.
Y menos, si tenemos en cuenta que ese vehículo, comparado con los que yo cité, es más caro, gasta más y corre menos. Y ni siquiera tiene más espacio interior. Un anti coche total.
Hasta luego.
Yo soy de los de la opinión que lo que Q-en-K cita como ventaja fundamental es una desventaja fundamental.
Eso del borreguismo y de las moscas es posible. (yo no creo que el Qashqai sea un mal producto. Al contrario, me parece bien resuelto).
Lo que me inquieta es no entender cómo ocurre, cómo lo ha conseguido Nissan.
El Qashqai tiene un nombre raro, era absolutamente desconocido hace dos años y enseguida tuvo buena demanda. Después de esto queda claro que el nombre del coche no importa nada.
Yo no veo nunca la tele, por lo que no sé si hicieron grandes campañas o no. Me da la impresión de que no, porque Nissan no es una empresa que destine mucho dinero a publicidad. ¿El boca a boca?
Altro, el éxito del Qashqai es grande. Está bien visto lo del i-Phone. No me parece equiparable porque sus ventas sólo representan un 25% de las ventas de un Ford Focus, por ejemplo. Pero con ese larguísimo plazo de espera sí se ha convertido en objeto de deseo para mucha gente.
Quitenle si quieren lo de «fundamental», pero si es una ventaja, aunque las desventajas superen a las ventajas que pudiera tener ese modelo.
Yo me lo compraría si fuera el caso para andar por caminos habitualmente, pero no para andar por la ciudad, por mucho «Urbanproof»* que sea.
Pues creo que Nissan ha tenido la suerte con el Qashqai, que no tuvo Seat con su «nueva» visión (peculiar) de la berlinas con el Toledo. Apostar por un compacto, a medio camino entre un SUV y un turismo.
*: Eslogan de la propia Nissan.
Javier, el anuncio del Cascáis está a todas horas en la tele. Un anuncio rarísimo y que no sé qué quiere decir, dicho sea de paso.
Hasta luego.
Hola.
Nissan ha hecho en España mucha publicidad sobre el Qashqai en televisión, y la sigue haciendo, además, con un spot bastante raro en el que se vende como coche «urbano». El anuncio además tiene reminiscencias (por decirlo en plata) de otros de Audi, en los que los edificios toman vida, se retuercen y las ventanas se convierten en ojos y boca.
No creo que el éxito del coche sea ni suerte ni casualidad. Se dan una conjunción de factores, de los que siquiera Nissan ha tenido conciencia en algún caso, pero explicable sí es (aunque hace falta tiempo para explicarlo de forma completa).
Supongo que los que criticais,ni teneis el coche este ni pensais en tenerlo,amos digo yo.las diferencias entre este coche y un c4 o focus por ejemplo como dice alguien…… yo si las veo y bien claras.resumo,la postura al volante alta…….siempre es una ventaja en cuanto a seguridad en el trafico del dia a dia.la carroceria esta y la del c4 si se parecen.la del citroen no ofrece la fortaleza de esta del nissan ni por asomo.en caso de accidente siempre tienes mas posibilidades en un coche como este por su altura.encima tiene mejores resultados en las pruebas de choque.caminos forestales…….mejor en este nissan. a la hora de aparcarlo tambien tienes mas ventajas al poderlo montar sobre lugares donde focus o c4 se dejan el faldon delantero.su robusted está mas que cantada sobre estos otros.tienes mas garantia que estos tambien.ademas que………es otra forma de vida.los coches aportan algo no visto asta ahora? mas caro? seguro? este coche lo an enfrentado en cuanto a precio…..caracteristicas tecnicas,garantia,comodidad etc etc a coches como el golf,el toyota raw4 tijuan y todo un compendio de coches equivalentes.ganador entre lo uno y lo otro…….el nissan quedó siempre por encima de ellos,esto lo dicen todas las revistas con sus probadores.hay quien de mas? parece que no.como os a quedado el cuerpo chicos? en un coche alto, con el tiempo y los km tu espalda te aguantará mejor cuando te lleguen los años adultos.la espalda y las malas posturas te pasaran factura, no lo olvideis colegas,tiempo al tiempo.(esto está mas que demostrado)por tu seguridad coche alto siempre,este o aquel otro pero coche alto.
Hola ,yo tengo un qashqai y va de maravilla.Tenia un focus y quien diga que tiene el mismo maletero no tiene ni idea …..tiene el doble..y a mi me va de maravilla ya que salgo de vez en cuando a la montaña pero no me hace falta un 4×4. y con este para meterme en una pista y no reventarme los bajos me basta.
Estoy con jcd.un vehículo mas alto…..siempre será mas seguro en caso de accidente.este coche lo tienen algunos conocidos del trabajo y tengo debatido con otros que me los e encontrado en la calle.todos estan contentos,pero todos todos ellos.el coche no es rumoroso en absoluto.el consumo sobre todo el motor 15 dci es muy bajo para este coche.me hablan de medias por debajo de los 6 litros siempre. el motor 2000 dci es un tiro,etc etc.desde el mas pequeño con motor gasolina de 115 cv anda muy bien.tiene mas garantia que ese focus, golf astra c4 etc.maletero bueno.en las pruebas de cocheque la mayor puntuacion.lo aparcas donde cualquiera de estos que nombramos aquí etc etc. amí un coche como este me da seguridad y…..creo que es otra forma de conducir y mirar la vida.ademas creo que con su exito que tiene a dia de hoy dado sus ventas……no creeis que decir lo contrario,no tiene sentido?yo no pienso hablar mal de un coche que se vende solo,demostraria………..en fin,lo dejo aquí.por cierto………el NOTE se vende bastante bien.mirar las cifras de ventas de minivolumenes. en casi todas aparece entre los mejores.encima le ponen con mejor calidad que los demas pero,este es un pais libre.muy libre diria yo a la hora de coger nuestro coche no? veo compras logicas.algunas no lo parecen pero………..cada uno saca sus cuentas.amos digo yo.saludos.PD maldita crisis.si ahora tendria que comprar un coche y dispondria de esos 20.000 euros………este coche seria sin ninguna duda mi coche.el QASHQAI. con el gasolina de 115cv me conformo.lo tengo provado y……….maravilloso creerme.
Para comprar un coche no es necesario dar tantas vueltas. ¿Por que me compre un qashqai? Porque me gusto y punto, me parecio algo diferente y una vez elegí el modelo mire el acabado que mas se ajustaba a mis necesidades. Despues de casi tres años y unos 130.000 KM, estoy a la espera del nuevo mdelo para el mes de Mayo pero ahora como mis necesidades han cambiado he elegido el +2 (creció la familia). Por supuesto ahora he descartado el 4×4 y he elegido un CVT. Cambia la vida, cambia el acabado pero sigo con la misma marca y modelo……
PD: mis anteriores coches fueron; Alfa Romeo 33, Opel Astra II, Seat toledo II y Renault scenic. Como vereis no tenian nada que ver ¿no?.
Yo creo que el problema es de tipo personal. En Km. 77 hay mucha gente dispuesta a sentar cátedra y a ser guia del personal. Hay modelos defendidos a capa y espada a pesar de ser absurdos (o simplemente malos además de caros), y otros denigrados simplemente porque a estos señores guias de opinión no les han gustado, no los han probado o no quieren dar marcha atrás en sus comentarios.
El caso de Qasqai no creo que sea comparable al de la mierda y las moscas, porque como dice Javier, es claramente un caso de boca a boca y de conquista de nuevos clientes.
Y la prueba de que es una diana comercial es que todo el resto de las marcas se ha ido corriendo a ofrecer su Cascais, hasta BMW con el X1 ha sido esta vez seguidora en lugar de rompedora.
Es un buen concepto por varias razones de peso (en mi opinión claro).
-Tiene un excelente relación calidad/precio (hasta BMW se ha dado cuenta y ha bajadoi su X1 respecto al serie 3 SW).
-Tiene un excelente motor Renault DCI (el 150 me gusta mucho), que consume relativamente poco y hace poco ruido
-Tiene un maletero muy razonable.
-Tiene buena estabilidad para ser un SUV
-Tiene una excelente transmisión 4×4 heredada de los TT Nissan.
-Va bien por caminos, pistas y carreteras nevadas, para cazadores, esquiadores, pescadores, etc. es una buena alternativa.
Creo que nada de esto lo tiene un Golf, por ejemplo, y es lider de ventas en Europa.
O sea que entiendo que es una compra muy razonable, creo que no es un anticoche, si no un concepto diferente y muy válido. Ya lo hemos comentado en otras ocasiones ¿recuerdan?
Yo siempre digo lo mismo, hablar sin conocer es lo mismo que nada, porque yo puedo hablar bien ó mal de un vehículo, pero si no lo tengo como sé de lo que hablo, por lo que oigo y pienso?
Como profesional del sector ( concesionario multimarca ), por mis manos han pasado y pasan infinidad de coches de todas las marcas y coches buenos son todos, pero hay detalles que marcan las diferencias.
El Qashqai mal que le pese a algunos es un muy buen coche, ya que en una carrocería compacta han sabido aunar:
– Un diseño muy acertado y novedoso que gusta a casi todo el mundo,
– Una calidad de acabados a la altura de los mejores del mercado,
– Un equipamiento de serie completísimo,
– Unos motores que van muy finos y consumen poquito,
– Una estabilidad como la de cualquier turismo teniendo la ventaja de la altura libre al suelo para poder moverse por caminos en mal estado,
– Una amplitud y maletero que no la tienen los compactos a no ser que te vayas a monovolumenes,
– Una variedad de motores, tracciones, acabados y carrocerías que abre mucho el abanico para elegir el modelo que más se ajuste a tus necesidades,
– Una seguridad que lo coloca en el test de Euroncap con la mejor puntuación existente en el mercado,
– Unos precios acordes con lo que ofrecen, ya que un compacto con el mismo equipamiento que el Qashqai vale igual ó más que éste,
– Una imagen fresca que se diferencia de los habituales turismos ( a mi modo de ver se parecen todos mucho )
– Y por último una garantía de 3 años ó 100.000 Km. ampliable a 5 años ó 300.000 Km. muy interesante para la gente que haga muchos Km. al coche.
Es por todas esas cualidades por lo que está teniendo tanta aceptación entre los clientes, porque te dá mucho por relativamente poco.
Como he comentado al principio vendo muhas marcas y yo tengo un Qashqai 2.0 DCI Tekna 4X2 y tengo encargado un 1.5 DCI Tekna Sport MY10, porque ningún vehículo de las otras marcas me da las satisfacciones que éste, ni al precio que éste.
Saludos.
Hola. Hace un mes acabo de encargar un qq +2 tecna sport 4X4 150 CV dci para mi mujer.
Razones:
por el trabajo de mi mujer necesitaba un 4×4 ya que tiene que pueblear mucho en invierno y llegar a zonas a veces nevadas o en mal estado.(es médico)
Valorados los siguientes modelos Tiguan, ford Kuga, seat altea freetrack, el qasqai sale victorioso por financiación (muy importante), precio, equipamiento, etc.
Además es el único de estos modelos que tiene la opción delas 7 plazas (ideal para viajar con dos niños y los abuelos).
El tiguan se iba de precio.
El Kuga tiene una financiación malísima (8,75%)
El freetrack menos espacio (desde luego no 7 plazas)
En mi caso no se puede comparar con un c4 o focus o golf.
Como mucho con un golf quattro (pero resulta que es más caro , el golf!) y tiene menos espacio.
Por todas estas razones, la opción ha sido el qq +2.
Ahora bien si no necesitara la tracción 4×4, estoy de acuerdo en que tal vez me hubiera comprado un c4 picasso de 7 plazas, por menos dinero.Es más para mi resulta absurdo comprarse un qq 4×2. Pero esto ya es cuestión de gustos.
Saludos.
Pues hombre, la verdad que yo creo que es un buen coche, bajo consumo, muy barato un buen acabado.Y no se puede comparar con un turismo pequeño, la manera de conducir en alto y sus dimensiones interiores y exteriores por el mismo precio, o incluso menos, con el mismo equipamiento. Yo voy a provarlo, por que creo que es la mejor compra disponible en el mercado. VHL
los que critican este coche es por que no lo tienen y a lo mejor les gustaria tenerlo pero no se lo pueden permitir,¡¡no os engañeis,la envidia es muy mala!!yo me comprado el nuevo qashqai y lo e probado el 2.0 con 150 cv y tela,decis de ¿¿ford,opel??jejeje mas quisieran,¿que no anda?,a lo mejor es que teneis un porsche y lo comparais con el,a no es verdad que no teneis para comprar un qashqai se me olvidaba,jeje,por cierto por 23770€ que e pagado yo aunque el coche ese vale 28000€ me biene con llanta 18″,navegador,xenon,cueros,llave inteligente,techo panoramico,sensor de lluvia,aparcamiento con camara trasera etc etc,y mas que no recuerdo ahora,eso tambien lo tendran en opel come aceite o en ford pero por cuanto saldria de precio??decidme,no hombre no,no critiqueis cosas que no son,cuando la gente lo compra no es por qe se lo ve al vecino o a lo mejor si pero no creeis que sera por algo mas??a lo mejor es por que es bueno el coche,nissan a sido es y sera el mejor fabricante de todo terrenos o 4×4 del mundo,por no decir que las marcas japonesas digan lo que digan los cabeza cuadradas de alemania son las marcas mas fiables del mercado como toyota u honda,bueno señores disfuten de su coche quien lo tenga y quien no pues….ya sabeis,acepto criticas a mi comentario per ahorraros tonterias y comparaciones tontas,un saludo.
juan antonio tu si que eres una de esas moscas.
Tengo fama de mirarlo todo en exceso antes de comprar, con los coches no es menos, he preferido comprarme un qashqai+2 por el que tendré que estar esperando seguramente casi cinco meses a un captiva , un dodge jurney , un c-cruiser, un outlander etc, y el motivo ha sido la RELACIÓN CALIDAD-PRECIO.
Lo del techo de cristal eléctrico de serie para todos los modelos, y lo que se le van los ojos detrás de él coche a cualquiera (incluidos a los que os habeis fijado en él para criticarlo) no ha tenido nada que ver, la realidad es que a los que lo critican les diré que ese que están viendo conducirlo (que podría ser yo espero que muy pronto)también tiene su corazoncito además por supuesto de un pedazo de carrooooo…..
Decir,que el qashqai+2 relación calidad precio estupendo, pero como ocupación de siete plazas, y detalles, se lo lleva el dodge journey, su espacio 7 plazas es embidiable, al resto, las +2 del qashqai, ni se enseña en el catalogo, pero lo que hace la publicidad dodge no se vende y además lo compra fiat, adios al sueño americano, espero que nissan consiga aprovechar el espacio interior algún dia, estaba entre dodge journey (7 plazas) y qashqai+2, enamorado del dodge pero un futuro incierto en europa, me comprare el qashqai+2.
Señores, después de leer muchos comentarios primero tenemos que tener claro de lo que hablamos: SUV, precio, financiación, equipo, 4×4, ciudad, autopista, carreteras locales, campo,etc. En mi caso después de comparar con VW tiguan, Ford kuga, Mitsubishi ASX, Hyunday ix35, Skoda yeti, Toyota rav-4, lo tengo muy claro.
Qashqai 2.0 140cv 4×4 tekna sport 18″ crome color nuevo gris, con los cromados es superior.
De todas maneras se que llantas serian mejor las de 16″ o 17″ pero en este caso me he dejado llevar por el diseño.
Aquí, las mujeres no opinamos o que?.En primer lugar me ha gustado muchísimo leer todas las opiniones, creo que con mucho tino pero hay una especialmente brillante o erudita a mi entender.
La nº 19 que firma JFN.
Añadiria ya que todos sois hombres los que opinais como experta en márketing lo siguiente :
Todo producto nos crea un conjunto de sensaciones, algunas entendibles y precisas otras más abstractas.Para un hombre un coche es un poco como una mujer,hay mujeres que gustan a casi todos los hombres, el diseño o forma exterior como menciona JFN, es como el tipo u esqueleto de una mujer.Los hombres a veces mirais el coche desde atrás como si le miraseis a una mujer el trasero,para después ver la silueta trasera entera y el conjunto de una buena silueta y la forma de andar.Si todo eso os gusta ,la mujer tiene todo el encanto, si algo falla, si tropezara al andar o pasará cualquier cosa ya perderia encanto.Por lo tanto el diseño ( el tipo)es un referente concreto que hace que la gente mire o se gire, se fije y se hable como cuando dos amigos ven pasar a una mujer de bandera y uno le dice al otro mira mira…..Pero el producto en general o además de ser objeto de deseo por parte de todos a nivel individual, es importante que a nivel total se comente el fenómeno( el boca boca) oye tu te has fijado como está esta mujer?, para eso está la TV y publicidad para presentar, o reforzar en nuestro cerebro esa idea grata.Cada vez que veis un anuncio de la modelo de intimissimi pensais que buena que esta y en este caso pensamos que pedazo de coche. Como en casi todo el mundo el que decide la compra del coche sigue siendo el hombre pués el Nisan gusta y como las mujeres tambien reconocen la belleza, se reconocen en el.Siempre habrá el que tenga gustos distintos y no le guste.De todo tiene que haber pero en general gusta.Además estos productos que para tener éxito han de producir necesriamente esta aceptación de bondad en el cerebro, en la práctica tienen que dar buen resultado si no el resultado esperado es el contrario y es un fracaso, rechazo absoluto.
Si el coche fallase, si el motor no fuese suave, si gastase mucho, si no fuese fiable, el posicionamiento en nuestro inconsciente seria de mujer fatal y seria rechazado por la mayoria.
La prueba es que si parais a una mujer que lo conduce y le preguntais que tal , te puede responder ( a mi me paso) :Lo compré para ir más protegida ya que cada dia hago autopista 60 de ir y 60 de volver.Gasta muy poco con 60 € hago 900km, las ruedas que llevo son las de origen, la gente no se lo cree y llevo 70.000km, la última revisión me ha costado 150€, el personal del concesionario de Villafranca son muy amables siempre te tratan bien y no te van a sacar el dinero.Y le pregunte y porque compraste el 2.0 y no el 1.5 ya que creo gasta menos( mi hijo me habia dicho 1000km desde andalucia hasta barcelona sin repostar ) y ella me respondio pues no se , compramos este, pero estamos muy contentos, no hemos tenido ningún problema.Si un producto gusta a todos, el mensage corre como la pólvora pero si no gusta corre todavia más.Si las personas se crearan unas espectativas y no fuesen reales ya sabeis todos lo que pasaria, eso crearia fustración y por lo tanto rechazo automático del producto,comentarios negativos, críticas,disgusto, etc.La teoria es fácil , es fácil explicar incluso a nivel del subconsciente porque puede gustar a todos, o a unos mas y a otros menos, o a nadie.Pero quén bes el listo que adivina antes de diseñar que parira un producto de éxito?.Eso poca gente lo sabe hasta que se lanza, lo que es cierto es que aquel producto que enganche, que vaya a tener éxito, tendrá que ir acompañado de todo lo elemental: buena publicidad para su posicionamiento y conocimiento, y para irlo memorizando ha medida que lo vayamos viendo en las calles.Además de un precio que pueda pagar una gran parte de la población ,así podremos memorizarlo mucho ya que mucha gente lo podrá comprar y por lo tanto lo veremos mucho en la calle.»Se convertirá en el objeto de deseo para todos al verle mover las caderas » ,si la gente sigue hablando bien de el, se convertirá en un mito y a todo el mundo le gusta probar o tener un mito si tiene ocasión( probar un ferrari o sentarse dentro de el).Si hay disponibilidad la gente a la que puede lo compra si no hay disponibilidad pero se ha convertido un poco en un mito o leyenda la gente se espera.Hasta cuando dura todo este fénomeno…..hasta que sale un modelo mejor que supera al mito,como se supera a un mito que es insuperable?,no se supera.
Quien superara a Leo Messi, nadie, pero saldrá otro que jugará muy bien de otra manera y se querra comparar, pero no cabrá dicha comparación porque será otro tiempo.El mito crea su propia leyenda y solo será comparable a otro mito que tendrá a su vez una nueva leyenda.Como salen nuevos avances cada época crea nuevos mitos, que marcan nuevas formas.Además nos cansamos siempre de lo mismo, por eso necesitamos cambios,novedades y necesitamos nuevos estímulos, ilusiones nuevas,aunque reconocemos lo bueno del pasado,esperamos con ilusión el futuro, es como la razón de ser, que nos ilusione y nos sorprendan de nuevo.Estamos programados para ello.Nos cuesta cambiar y eso es lo que hace que un modelo dure unos años, además de la dificultad de las marcas por sacar un coche leyenda cada dia.Pero a la vez nos gusta saber lo último, lo que se descubre ,lo que se investiga , seguir la moda, (aire acondicionado, confort, seguridad, suavidad) y notar todo eso, notar la nueva sensación y percibir que es mucho mejor.Productos estancos como la cocacola son la excepción, ya que dependen del gusto del paladar y ahi debe de haber algo que va con nuestra genética que sin cambiar nos gusta, pero lo demás necesita renovarse. estimulo, cambio, moda, y notar ese cambio, que nos mejore realmente en nuestro dia a dia, que no sea solo propaganda.No nos gusta el engaño.Queremos pruebas, realidades. ya lo dicem » pruebas son amores» y este Nisan es la prueba real.Ha salido como la gente esperaba.
«Sandra
Aquí, las mujeres no opinamos o que?»
Enfadado, aqui he dejado de leer. Y si yo pongo: Aqui, los negros no opinamos o que?
Después de leer todo, y MILES de foros….aún no se que hacer….Me han presupuestado el 1.6 dci 130 CV, se quedará corto?? Existen muchas averias con motores Renaull???
A quienes lo han comparado con el Tiguan 2.0 TDI 110 CV, lo han descartado solo por el precio, muchos afirman q VW es mejor calidad y vale la pena pagar más….Indecisión permanente
Gracias de antemano por vuestra ayuda!
La sorpresa ha sido y será después con las anomalías, como en mi caso:
después de 5 años y buen uso, pasando las revisiones pertinentes y cambio de correa de distribución en talleres NISSAN, a los 15 meses del cambio rotura inexplicable de la correa y motor. Multitud de afectados en toda Europa por la misma situación. Demasiados usuarios descontentos a razon de las quejas existentes. Una vergüenza de marca
Hola a todos con su experiencia tendría algunas ventajas la qashqai sobre la tucson, quisiera saber sus opiniones, la qashqai motor. 1600 me llama la atención favor ayúdenme para tomar una correcta decisión.
Alex, toma la decisión que tu veas. Ya conoces la mala historia del qashqai. Yo concretamente he solicitado un tiguan por poco mas de 21000 euros, no me convencen los motores pequeños en coches de cierto tamaño