por Celedonio y Cogolludo | 15 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
Como dice la canción, «mi» denota posesión. Y es que YA soy poseedor de mi primer coche de carreras. Bueno, el Yaris ha sido un buen coche para la competición de slalom pero es que éste tiene su baquet, sus arneses, su extintor, sus barras antivuelco… vamos, que es un coche de carreras. Me acabo […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Mar 2011 | Engendro Mecánico |
…y es lo único destacable. He perdido la pegatina y he quedado el trigésimo. He perdido la pegatina y ha sido el slalom no-slalom más soso. He perdido la pegatina y necesito un coche mejor. Y, ya que pido, unas manos mejores. Pues eso, que la mañana del domingo amaneció despejada gracias al viento (aka […]
por Celedonio y Cogolludo | 21 Feb 2011 | Engendro Mecánico |
Con mucho retraso, lo sé, llega la crónica de la primera carrera: El sábado pasado (y por pasado hablo del 5 de febrero :D) fue el primer slalom de esta temporada. Un bonito día soleado —es la primera vez en tres años que no nos llueve en la primera carrera— para correr en el Autodrome, […]
por Jose B. | 22 Dic 2010 | Engendro Mecánico |
Toyota ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Vitz, la variante japonesa del Yaris. En Europa, el nuevo Yaris estará disponible a finales de primavera o comienzos de verano de 2011. Según Toyota, el nuevo modelo es más ligero que el anterior a pesar de ser más grande (3,88 m de longitud, 10 cm más) y […]
por A. de A. | 14 Dic 2010 | Curvas Enlazadas |
Hará cosa de algo más de medio año, allá por finales del pasado mayo, publiqué la prueba del Fiat Bravo Eco, dotado de un motor 1.6 de moderna factura con los casi reglamentarios 105 CV que se estilan en dicho cubicaje y, por si fuera poco, una caja de seis marchas, con un desarrollo final […]
por Celedonio y Cogolludo | 29 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
La última carrera era la crónica de una muerte anunciada. Yaris + circuito rápido = la cagaste Burt Lancaster. Y como todo teorema matemático debe ser demostrado, ahí van los números: En esta tabla hay cuatro columnas. Las dos primeras correspondientes a dos slalom llamémosles «de-slalom-poco»(con cuatro conos); los otros dos, son de slalom para […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Menos dos grados centígrados, esa es la temperatura que marcaba el termómetro del coche cuando he llegado al circuito esta mañana: Menos dos grados centígrados. Esa es una temperatura estupenda para….¡¡¡beberse la botella de champán por ser el nuevo Campeón de Aragón de Slalom (serie)!!! 😀 Mañana, tras la resaca postcarrera y postfiesta en el […]
por Celedonio y Cogolludo | 25 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Este domingo se celebra la última carrera de la temporada. Llego a ella el primero de la clasificación (categoría coches de serie) con 8 puntos sobre el segundo, 12 sobre el tercero, 14 sobre el cuarto y 15 sobre el quinto. Incluso el sexto clasificado puede acabar ganando el campeonato. Mis previsiones son poco optimistas. […]
por Celedonio y Cogolludo | 9 Nov 2010 | Engendro Mecánico |
Mis augurios se han cumplido. Llegó Torremocha y con Torremocha el desastre. Todo empezaba mal. Marcos, mi heredero, decidió —una vez más— darnos la noche. Me puse el despertador a las 06:30 de la mañana y a esa hora sonó; dos minutitos más y me levanto. Y esos dos minutos se transformaron en 27 minutos. […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Actualizo esta entrada con un vídeo que hizo un espectador: El día del Pilar amaneció lluvioso. El cielo estaba entre gris y negro, muy negro. La carrera tenía pinta de que iba a ser en mojado, lo cual aún no sé si es bueno o malo para mis (des)habilidades como pilotillo. Lo que sí era […]
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